长途摩旅比宝马水鸟更舒服的车（摩旅车友的最终梦想）

长途摩旅比宝马水鸟更舒服的车（摩旅车友的最终梦想）R1200GS搭载11470cc水平对置双缸发动机，最大输出马力 125匹，作为一款并不追求性能与速度的水鸟，这款发动机低扭时的表现相比于其他同级别车型更加出彩。再加上密闭性更好的轴传动系统，R1200GS已经最够陪着你征服国内大部分的较差的路况。作为一台全地形的ADV车型，R1200GS贴心的为骑士提供了四种骑行模式。可通过选配的ESA半自主悬挂系统在雨、动态、越野以及专业越野四个模式中切换自如，，以适应不同的骑行需求。小鸟嘴和大小眼是宝马ADV车型外观上最能表明身份的特征。别具一格的不对称大小眼虽然能够逼死一批强迫症患者，但是这正标志着宝马一贯给人个性、高傲的第一印象。也是宝马GS最明显的身份象征。同时这个LED的大小眼还配备了自动传感器，这让宝马成为了全世界唯一一家为摩托车装备这样配置的厂家。30L的大油箱可以说是这台车上必须的标配了，非常适合这台ADV车型的长途旅行。即使是面对12

摩旅车是这几年在国内市场比较火爆的一种车型，越来越多喜欢机车的朋友喜欢带上行李，骑上自己的爱车来一场自由自在的摩旅。而很多的人都喜欢将目的地定在一些比较难到达的地方，比如西藏这样的地方。所以在摩旅的途中也难免碰上路况比较差的路段。这时候，一台可靠的摩旅车就尤为重要。一台动力强劲，性能优越的摩旅车是所有爱好摩旅的车友心目中的最终梦想。而今天小编想要和大家分享的就是这样一台可以被誉为是终极梦想的神车——宝马R1200GS！

相信大多数人对宝马这一系列的车型都非常熟悉，R1200GS也被国内车友亲切的称为水鸟。R1200GS属于是 宝马探险系列下的一款产品，是一台大型ADV车型。目前市场上在售的则是18款的R1200GS，相比于老款车型做出了许多改变。虽然只是一次中期的小改款，但是相比于老款，在售的车型不仅改善了之前水鸟被诟病出现的“短轴门”、“前叉门”的问题，且在排放、仪表等方面都进行了非常实用的改变。

整车的外观从图片上并不能看出来气势所在，但是在实际见到真车的时候，还是会被吓一大跳，因为整车的长度竟然达到了2255mm，空载的时候坐高达到了890mm，正常身高的车友站这台大水鸟旁边，都会感受到不小的压力。

不过令人欣慰的是，这虽然是一个大家伙，但是实际上由于宝马出色的轻量化设计，在空载时整车质量被控制在了225kg。这样的重量就和国产的四缸黄龙600差不多，有利于骑手更好的操控整车。

小鸟嘴和大小眼是宝马ADV车型外观上最能表明身份的特征。别具一格的不对称大小眼虽然能够逼死一批强迫症患者，但是这正标志着宝马一贯给人个性、高傲的第一印象。也是宝马GS最明显的身份象征。同时这个LED的大小眼还配备了自动传感器，这让宝马成为了全世界唯一一家为摩托车装备这样配置的厂家。

30L的大油箱可以说是这台车上必须的标配了，非常适合这台ADV车型的长途旅行。即使是面对1200cc的超大排量，30L的油箱也能提供不错续航能力。同时响尾蛇式的油箱造型也增加了不少的机车魅力。

18款的液晶仪表盘为选配，但是小编还是喜欢最原始的，可读性更强的机械指针 液晶表的配置。这样的配置 从来不是为了好看而设计，而是为了骑手更好的 读取信息。一瞥之间就能将整车的情况了然于心。

作为一台全地形的ADV车型，R1200GS贴心的为骑士提供了四种骑行模式。可通过选配的ESA半自主悬挂系统在雨、动态、越野以及专业越野四个模式中切换自如，，以适应不同的骑行需求。

R1200GS搭载11470cc水平对置双缸发动机，最大输出马力 125匹，作为一款并不追求性能与速度的水鸟，这款发动机低扭时的表现相比于其他同级别车型更加出彩。再加上密闭性更好的轴传动系统，R1200GS已经最够陪着你征服国内大部分的较差的路况。

关于其他的优点，小编在这里也就不一一赘述，总而言之，这绝对是一款非常适合摩旅的摩旅利器。如果您还有其他的 问题，欢迎在下方评论，小编会为您一一解答的哦！