下一代奔驰s新消息（全新一代奔驰S依然是大哥）

下一代奔驰s新消息（全新一代奔驰S依然是大哥）宽大柔软的沙发、独立的电动调节、加热通风按摩功能等等凡事你能想到的配置都有，此外，这台车的后排你还能找到一种独有的尊贵感，即老板座特有的一键躺平功能。副驾驶座椅最大化的前移，下方脚踏板伸出。永远都不要怀疑奔驰S级的后排，到了这个级别，不管奔驰宝马亦或奥迪都是足够让你满意，而奔驰向来是教课书级别。尾部分的设计是这代S级外观设计争议最大的地方，尾灯设计采用了类似于倒三角的样式，其造型变得更为扁平细长，结合整体车身尺寸体量，实车视觉效果远比图片更容易让人接受。由于设计采用矩阵式LED发光单元，点亮后的科技感非常到位。老款S级的内饰的豪华感一直是这个级别的标杆，没有之一。新S级的车内设计似乎转变以全新的方式来展现豪华感，那就是让其更具科技感。进入车内，最吸引眼球的是它那垂瀑式中央触控屏，配合大面积的皮饰包覆材料一起营造出了环绕式豪华游艇式座舱。此外，豪华的配置从来不会缺席，将提供4D的柏林之声音响

全新一代奔驰S级（W223）于2021年1月29日已在国内正式上市。新车官方指导价为89.98万-181.88万元。目前，全新一代奔驰S级的实车已经陆续抵达了国内经销商，但似乎远没有了上代S级（W222）当年上市是时‘’汽车发明者再次发明汽车‘’的豪情壮志。

奔驰S级（W222）

全新一代的奔驰S级继承了奔驰最新的家族式设计语言，和之前的沉稳大气不同，全新S级的设计得更具年青俊秀。其中前脸部分的变化是非常大的，换装了更加扁平的金属镀铬格栅，搭载有智能数字激光大灯，格栅上方依旧加装了经典的立标LOGO，尊贵气质依旧。

镜头切换至侧面，我们发现新S级的车身侧面线条依然修长流畅，5290/1921/1503mm的车身尺寸和3216mm的轴距，比上一代全面提升，并配备后轮转向以确保它接近5.3米的车身足够灵活。此外，新车还设计有隐藏式门把手，一方面减小风阻，在你走近车身，需要打开车门时，隐藏式门把缓缓弹出，瞬间营造出仪式感和科技感，精雕细刻于门把上的"Merdedes-Benz"时刻告诉你这是一台奔驰。

尾部分的设计是这代S级外观设计争议最大的地方，尾灯设计采用了类似于倒三角的样式，其造型变得更为扁平细长，结合整体车身尺寸体量，实车视觉效果远比图片更容易让人接受。由于设计采用矩阵式LED发光单元，点亮后的科技感非常到位。

老款S级的内饰的豪华感一直是这个级别的标杆，没有之一。新S级的车内设计似乎转变以全新的方式来展现豪华感，那就是让其更具科技感。

进入车内，最吸引眼球的是它那垂瀑式中央触控屏，配合大面积的皮饰包覆材料一起营造出了环绕式豪华游艇式座舱。此外，豪华的配置从来不会缺席，将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器，并且每个座椅的律动强度都可根据自己需求单独调节。

永远都不要怀疑奔驰S级的后排，到了这个级别，不管奔驰宝马亦或奥迪都是足够让你满意，而奔驰向来是教课书级别。

宽大柔软的沙发、独立的电动调节、加热通风按摩功能等等凡事你能想到的配置都有，此外，这台车的后排你还能找到一种独有的尊贵感，即老板座特有的一键躺平功能。副驾驶座椅最大化的前移，下方脚踏板伸出。

如果说豪华是历代奔驰S级给你的第一印象，那么科技确是这代奔驰S最直接的体现。

裸眼3D仪表带来的视觉体验无与伦比，完全不需要3D眼镜等附属设备的支持，通过整合在仪表上的摄像头自动检测人眼位置，可在极短时间内完成屏幕调整，时刻呈现流畅自然的3D显示效果。

新车还配备了最新一代的抬头显示系统（AR-HUD），全新的HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离，整合自身的驾驶辅助系统和导航信息，可以更加清晰直接的呈现必要的提示内容。

此外，全新一代奔驰S还带来了最新MBUX信息娱乐系统，即第二代MBUX系统，该系统包含了指纹识别、面部识别、手势控制以及语音控制等基本功能，新系统还配有多屏显示、AR-HUD、语音控制、OTA升级和生物识别等多项前沿科技，将科技化进行到底。

如果说奔驰S级一直是坐在后排的大哥，那么最新一代S的出现就是要告诉你大哥不仅仅是稳重有型，也可以科技时尚。