爆款suv-凌放harrier售价：价格与实力对等吗 试驾一汽丰田凌放HARRIER

爆款suv-凌放harrier售价：价格与实力对等吗 试驾一汽丰田凌放HARRIER得益于电机的存在，所以在中低速路段，凌放HARRIER的油门比较线性，发动机与混动模块的结合没有出现顿挫感，这与市面上在售的丰田混合动力车型保持一致。不同的是，凌放HARRIER底盘的运动感更强，它会给你一种紧致的感觉，虽然是舒适取向，但悬架在快速过弯时，推头的迹象抑制得不错以及没有出现明显的侧倾现象。

凌放HARRIER的外观设计优雅，那么内饰则是精致和有科技感。新车的中控台采用对称设计，各个功能版块的布局很规整，虽然新鲜感不足，但是亮点在于用料和配置。首先是用料，新车全车采用了大面积皮质和软质材料进行了包裹，这可是在以往的日系车型中并不多见的做法。

其次，凌放HARRIER采用了双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏，屏幕造型也变得好看了很多。除此之外，丰田智行互联系统匹配在了不少车型版本中，值得一说的是，它还采用了调光全景天幕，通过按键的方式，可以进行快速调节。在用料和细节处理方面，凌放HARRIER已经超出了国内目前在售的丰田车型，并且有着雷克萨斯的质感。

在之前的介绍中，大家也知道了凌放HARRIER搭载了两种动力总成，即搭载2.0L发动机和2.5L 双擎混合动力系统 ，在传动方面，前者匹配CVT无级变速箱，后者配备E-CVT无级变速箱。这次新车的试驾放在了赛道上进行，多个不规则的弯道和极限速度要比常规道路高，从而对车型的三大件调校有不少的考验。

笔者试驾的动力版本是搭载2.5L 双擎混合动力系统的版本，这套动力系统目前在丰田的不少SUV车型都有搭载，所以操作方式和驾驶模式都是差不多的。不同的地方在于，由于车型的重量不一样，以及用料不一样，所以呈现出的动力响应、驾驶质感有所不一样。

得益于电机的存在，所以在中低速路段，凌放HARRIER的油门比较线性，发动机与混动模块的结合没有出现顿挫感，这与市面上在售的丰田混合动力车型保持一致。不同的是，凌放HARRIER底盘的运动感更强，它会给你一种紧致的感觉，虽然是舒适取向，但悬架在快速过弯时，推头的迹象抑制得不错以及没有出现明显的侧倾现象。