国产宝马x5途锐20周年顶配对比（不仅是颜值之战）

国产宝马x5途锐20周年顶配对比（不仅是颜值之战）即使中途停留，牵引力控制系统与上坡辅助系统的配合使得发送机扭矩放大2.72倍，锁止前后驱动轴的扭矩分配，为半坡启动登顶提供强劲的牵引力，让登顶成为全新Jeep大切诺基的自由，而非挑战。但途锐与宝马X5在通过驼峰时都较为艰辛，尤其是在中途停留后便无法继续爬坡。全路况中，最动人心魄的当属驾车飞越高耸的驼峰。全新Jeep大切诺基凭借强大的牵引力轻松抵达顶峰。强大的全路况性能，让崎岖成为乐趣当大切诺基通过连续颠簸的枕木路段，Quadra-Trac II®智能全时四驱系统搭配Select-Teerain®路况模式自选系统让凹凸路面产生的颠簸感在传递到座椅前就分解消散，保证车内驾乘人员始终如一的平稳舒适感。同样是枕木路段，途锐在通过时比较不平顺，而宝马X5更是存在明显的弹跳感。

10月21日-22日，全新Jeep大切诺基与宝马X5、途锐在南京栖霞试驾基地展开了一场实力对决。

很明显，这三款车型是同类竞品，而这场实力对决之战，是由全新大切诺基为主场发起，宝马X5和途锐算是客场迎战，那么，这三位对手到底哪个最强呢？

据了解，大切诺基经过不断的调教与升级后，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完善的安全保障，将会受到众多消费者的青睐。

用颜值拢获人心、靠实力赢得掌声，全新Jeep大切诺基以霸气的外观、细腻的内饰与卓越的性能让这场对决成为了独家表演。

强大的全路况性能，让崎岖成为乐趣

当大切诺基通过连续颠簸的枕木路段，Quadra-Trac II®智能全时四驱系统搭配Select-Teerain®路况模式自选系统让凹凸路面产生的颠簸感在传递到座椅前就分解消散，保证车内驾乘人员始终如一的平稳舒适感。

同样是枕木路段，途锐在通过时比较不平顺，而宝马X5更是存在明显的弹跳感。

全路况中，最动人心魄的当属驾车飞越高耸的驼峰。全新Jeep大切诺基凭借强大的牵引力轻松抵达顶峰。

即使中途停留，牵引力控制系统与上坡辅助系统的配合使得发送机扭矩放大2.72倍，锁止前后驱动轴的扭矩分配，为半坡启动登顶提供强劲的牵引力，让登顶成为全新Jeep大切诺基的自由，而非挑战。但途锐与宝马X5在通过驼峰时都较为艰辛，尤其是在中途停留后便无法继续爬坡。

外观与内饰兼修，让驾驶成为享受

如果把途锐比作老实本分的男人，宝马X5是潇洒不羁的花心男，那么，拥有如此强大实力的大切诺基即使单看外形就有强壮稳重的熟男风范。标志性的七孔格栅前脸让整车更富有精神气。20英寸的白金轮毂每一秒都透露着其牢牢抓住地面的决心。

‍‍外形值得品味，车内同样大有内容。大切诺基霸气选用Semi-Aniline头层牛皮包裹内饰，无论是坐在座椅中，还是用手细心体会，柔软的舒适与细腻的嫩滑让每一处细节都尽显低调的奢华；关上车门，享受Harman Kardon 19扬声器环绕声系统带来的富有现场立体感的音乐，仿佛置身于音乐会现场，而这场开在路上的音乐会可以没有尽头。

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反观另外两台SUV，途锐的内饰如同其外观一样平实，宝马X5的内饰则没有令人惊艳的地方。

‍‍所谓豪华SUV，外观豪气内饰细腻如果是基本，舒适度与性能则是检验车辆实力最有效方法。在这场豪门PK中，大众途锐与宝马X5的不足之处一目了然。而强大到骨子里的Jeep大切诺基，其强劲的动力组成与全路况应对能力让“豪华SUV”称号实至名归。此外，现在购买，18万大切诺基开回家，亦有3年0利率专案可选。