本田不产新燃油车 会换代吗（新车不烧油还不费电）

本田不产新燃油车 会换代吗（新车不烧油还不费电）总之，燃料电池虽好，然而，氢能源面临的麻烦也着实不少。首先是它的维护成本将会比同等级混动汽车高出一倍左右，比纯电动汽车成本高出三倍。综合各方面来考虑，我国目前选择了纯电动汽车这条路。燃料电池汽车最大的优势是加氢非常快。以本田 Clarity为例，它加满氢气只需要分钟，可行驶700km。纯电动汽车的充电速度要达到这一水平，以目前的技术来看，只存在于试验室里，要实现商用化基本是不可能的。此外，本田还为Clarity 纯电动版和插电式混动版推出后，CLARITY将成为第一款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力的车型。在车身侧面，新车的线条十分流畅，车柱和车顶都采用了黑色装饰。新车的长宽高分别为4915/1875/1480mm，内部的空间表现非常的出色！为了增加续航里程，Clarity 非常注重空气动力学，在车身四周随处可见降低风阻的细节设计。本田CLARITY车尾溜背设计有几分轿跑

本田又要大火！新车不烧油还不费电，3分钟“喝饱”能跑700公里！

我们都知道，在国内新能源车就意味着单纯的电动车，每天都要充电，不能出远门。显然电池再怎么技术升级，还是满足不了人们早已习惯燃油车的加油以及续航里程长的方便。但是，就在前不久本田在发布Clarity 燃料电池车，新车搭载氢燃料电池系统，最大续航里程达到700km，相比于传统充电车型每次充电需要几个小时相比，氢燃料每次加注只需要3分钟，非常的方便。

燃料电池技术最早是在上世纪60年代应用在太空船上用于提供电力和饮用水的。经过50多年的发展，燃料电池的发电效率、输出功率、寿命以及体积方面都有了非常大的进步，并逐步转向民用。氢燃料电池方案也被誉为极致环保，毫无废气排放，排放出的也只有水。本田Clarity 是氢燃料电池技术领域的杰出代表。小型化燃料电池动力总成与V6发动机同等尺寸，并且实现了装载在发动机舱内。下面，我们就来看看今天的主角本田CLARITY的表现如何把。

这款车的造型设计十分个性，两侧大灯与中央的格栅通过狭长的镀铬饰条相连，该车采用了LED大灯，整体造型与本田思域像类似的造型，搭配保险杠两侧的LED光带，看起来更加具有冲击力。

在车身侧面，新车的线条十分流畅，车柱和车顶都采用了黑色装饰。新车的长宽高分别为4915/1875/1480mm，内部的空间表现非常的出色！为了增加续航里程，Clarity 非常注重空气动力学，在车身四周随处可见降低风阻的细节设计。

本田CLARITY车尾溜背设计有几分轿跑的感觉，对于一款新能源车，这样的设计除了很有运动感外，对整体的空气动力学性能也有很重要的影响。两尾灯之间的黑色面板与黑色的车顶相呼应，与其他颜色的后备厢顶连在一起，营造出了视觉上的层次感。

Clarity 的内饰风格已不新鲜，有着明显的本田风格。整体来说，科技感稍弱但是实用性很强。内饰的用料值得肯定，采用了翻毛皮和木纹饰板等材料。

燃料电池汽车最大的优势是加氢非常快。以本田 Clarity为例，它加满氢气只需要分钟，可行驶700km。纯电动汽车的充电速度要达到这一水平，以目前的技术来看，只存在于试验室里，要实现商用化基本是不可能的。此外，本田还为Clarity 纯电动版和插电式混动版推出后，CLARITY将成为第一款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力的车型。

总之，燃料电池虽好，然而，氢能源面临的麻烦也着实不少。首先是它的维护成本将会比同等级混动汽车高出一倍左右，比纯电动汽车成本高出三倍。综合各方面来考虑，我国目前选择了纯电动汽车这条路。

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