小钢炮宝马m135i（年少时错过宝马130i）
小钢炮宝马m135i（年少时错过宝马130i）改装清单"走过的坎坷可就多了，做了很多功课，放慢改装的节奏，多看别人改后感受，反复判断自己的改装预期，尽量避免走弯路，但还是在GC塔顶上载了。从美国官网上折腾回来，运费就弯了个大弯弯！这才是开始，被税都算了，响就一个字拆装不下20次，实验加工改造，想起都不愿意去想，最后搞定也还是不能完全消除响声。最大的弯路现在都还没走完。目前改装方面车主已经花了差不多15万，最满意的地方就是BBS RS-GT轮毂与KW V3绞牙避震。当然也还是有不满意的地方，不过并不是改装的问题，而是来自车的本身。夸张点说，BMW的做工还不如大众那般好，粗糙的不行、各种异响！有了这部M135i后车主再也不喜欢大车了，在街上看见带"L"的车又或是SUV都会有点嗤之以鼻。"下一步应该是上LSD，其实买车前就在想了！其他方面的话，可能是会换上M-Power原厂件。
在大陆我们见到的小钢炮都是四缸搭配前驱或四驱居多，而今天我们给大家带来一款较为冷门的六缸后驱小钢炮，那就是更为纯粹与更有驾驶乐趣的宝马M135i(F20)。
其实让"亮哥"与M135i结缘的是上一代130i(E87)，只可惜那时候刚上班，钱包不允许亮哥去任性一把！后来有点小钱了1系却换代了，只能于2015年2月购入这部M135i(F20)了，这也算是他的一个小遗憾吧！
刚买车半年不到，亮哥就走上了改装之路！不过与许多车友不一样的是，由于对于他来说音响改装的优先级较高，所以一开始并不是避震、轮毂"两件套"，而是哈曼L7音响。后来入坑了也没有确切的风格，硬要算的话应该是走街范吧！
走过的坎坷可就多了，做了很多功课，放慢改装的节奏，多看别人改后感受，反复判断自己的改装预期，尽量避免走弯路，但还是在GC塔顶上载了。从美国官网上折腾回来，运费就弯了个大弯弯！这才是开始，被税都算了，响就一个字拆装不下20次，实验加工改造，想起都不愿意去想，最后搞定也还是不能完全消除响声。最大的弯路现在都还没走完。
目前改装方面车主已经花了差不多15万，最满意的地方就是BBS RS-GT轮毂与KW V3绞牙避震。当然也还是有不满意的地方，不过并不是改装的问题，而是来自车的本身。夸张点说，BMW的做工还不如大众那般好，粗糙的不行、各种异响！
有了这部M135i后车主再也不喜欢大车了，在街上看见带"L"的车又或是SUV都会有点嗤之以鼻。"下一步应该是上LSD，其实买车前就在想了！其他方面的话，可能是会换上M-Power原厂件。
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改装清单
BBS RS-GT轮毂
防炫目后视镜 、车内氛围灯
碳纤维MP尾嘴、3D尾翼
GC塔顶、4门把手LED灯
主驾座椅通风、主副驾电动腰靠
Defi控制器涡轮表、水温表
PS4 前235后255轮胎、MP中网
ITg风格、M3火花塞、哈曼L7音响
下A字加强件、前后顶吧、前后平衡拉杆
MX72刹车片、MP尾鼓、WT竞技中冷
铝涡轮管、钛合金轮毂螺丝
KW V3绞牙避震、后避震延长调节钮
