旧款思域改装（20岁老思域逆龄改装）

旧款思域改装（20岁老思域逆龄改装）针对本田老Civic车系，其所选择的日本Pandem宽体套件即使只有EG五代专用并没EK六代式样，不过车主充分发挥定制打造精神，将整个套件细部分解再以纯手工方式自行勾勒出最适合EK Civic Coupe车体的专属造型与轮廓，后续再制作出FRP玻纤材质的宽体轮拱，同时还自行操刀出专属EK Civic Coupe的“大鸭尾”后扰流，顺利打造出这个绝对让本田车迷眼睛为之一亮的高杀气装扮。无论车体空气动力造型、车主坚持态度，都堪称是把玩这款平民老车的典范。

相较于目前最新搭载涡轮引擎的第10代思域，老款本田思域，就算动力输出偏小、加速反应较温驯，车体也是“羽量级”的EF、EG与EK系列，在老派本田迷眼中堪称日系钢炮经典，就像这辆六代EK。

原本老态龙钟的外观，以定制手法上身Pandem宽体空气动力套件，外观颜值不但打趴十代，连FK8 Type R都要逊色三分。

配置NA引擎的本田思域虽有九代车型，“红头”引擎，双Ａ臂悬挂设计的四代EF、五代EG与六代EK系列，在老派本田玩家心中，评价自然也远胜现役引擎属涡轮型式的第10代了，加上又有所谓经典老车风潮的推波助澜，备受关爱的程度绝非一般纯粹把车当交通工具的人可想像。

这辆1998年份的Civic EK Coupe，车主趁着外观要整修之便，顺道也满足自我改装愿望而一并上身可强化高速稳定性，同时还能洋溢浓厚性能杀气的空气动力套件。

针对本田老Civic车系，其所选择的日本Pandem宽体套件即使只有EG五代专用并没EK六代式样，不过车主充分发挥定制打造精神，将整个套件细部分解再以纯手工方式自行勾勒出最适合EK Civic Coupe车体的专属造型与轮廓，后续再制作出FRP玻纤材质的宽体轮拱，同时还自行操刀出专属EK Civic Coupe的“大鸭尾”后扰流，顺利打造出这个绝对让本田车迷眼睛为之一亮的高杀气装扮。无论车体空气动力造型、车主坚持态度，都堪称是把玩这款平民老车的典范。