汽车贴膜真的有甲醛吗（劣质汽车膜含有甲醛）

汽车贴膜真的有甲醛吗（劣质汽车膜含有甲醛）再者，我们先不说影响美观，很大程度上影响了我们的健康，而且暴晒之后的气泡，严重的影响驾驶视觉。一般汽车膜用过一段时间后，会起泡，主要是这种汽车膜的材料问题。也就是我们常说的劣质膜，一些生产家为了降低成本，用了比较便宜的材料。而这种材料与太阳光长期接触后，高温状态下容易挥发，产生有毒的甲醛气体，对于在车内行驶和乘坐的人员来说，这种无形的毒害，严重的会致癌。起泡一般分两种，一种是施工的时候技术不够过关，所产生的气泡，不过这种气泡跟我们前面说的致癌没有什么关系，就是影响美观，还有就是技术实在不行的，但如果气泡太多影响视觉，那就建议换掉。下面敲重点了，我们要说的是另一种起泡的原因，这个是广大车主都要注意的！当我们贴完车膜后，外观看上去是没有什么毛病的时候，车子在外面跑了一段时间后，车子开始起泡，那么就要注意了，记住，要撕掉，赶紧换！

购买汽车后，装贴隔热膜是必选的装饰之一，大部分都是前档和侧后窗一起贴。

前档是阳光照射的主要区域，可以有效防止被晒黑，内饰褪色等。夜间还可以消弱对面大灯的刺眼强光，在玻璃破碎时更多一层保护。

但是很多车主往往却不重视这个问题，在提车的时候顺便用4S送的车膜，或者出去随便买贴上去，总感觉车膜贴不贴，贴什么样的，车子照样能开。这样听起来好像是没毛病，但是你知道致癌和汽车车膜起泡有什么关系吗？

首先我们先来说说汽车膜为什么会起泡?

起泡一般分两种，一种是施工的时候技术不够过关，所产生的气泡，不过这种气泡跟我们前面说的致癌没有什么关系，就是影响美观，还有就是技术实在不行的，但如果气泡太多影响视觉，那就建议换掉。

下面敲重点了，我们要说的是另一种起泡的原因，这个是广大车主都要注意的！

当我们贴完车膜后，外观看上去是没有什么毛病的时候，车子在外面跑了一段时间后，车子开始起泡，那么就要注意了，记住，要撕掉，赶紧换！

一般汽车膜用过一段时间后，会起泡，主要是这种汽车膜的材料问题。也就是我们常说的劣质膜，一些生产家为了降低成本，用了比较便宜的材料。而这种材料与太阳光长期接触后，高温状态下容易挥发，产生有毒的甲醛气体，对于在车内行驶和乘坐的人员来说，这种无形的毒害，严重的会致癌。

再者，我们先不说影响美观，很大程度上影响了我们的健康，而且暴晒之后的气泡，严重的影响驾驶视觉。

这样会影响安全隐患的，要记住，赶紧换掉！换上性价比好的优质膜，差的膜最多顶两年，好的膜，像阿斯盾这些质保可以有八年。

用过一次劣质膜的车主们，就不要再步入这个坑了，不知道怎么选车膜的，我们可以去正规的授权认可的店铺进行选择，线上的也可以了解一下。

如何挑选合适的汽车膜，可以从以下五个方面入手。

1.手感

用手触摸其表面。劣质车膜由于内部结构松散，易染色，强度低，没有弹性，摸起来薄而软。而优质车膜采用光学级聚酯膜，结构致密，强度高，摸上去感觉厚实平滑，闻起来也没有明显的异味。

2.色泽

现在市场上很多劣质车膜以染色工艺为主，这种车膜经太阳暴晒之后容易褪色。而优质车膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等金属原子涂于天然胶膜上进行着色，不但色泽均匀，而且视觉清晰度高，即使在夜间或雨天行车也能让你保持良好视线。

3.防划伤

防划伤是汽车膜的一个基本性能，劣质膜因表面没有防划层，在升降车窗或用手擦拭时，容易出现划痕。而优质膜表面都有专业防划层，不易划伤。用酒精、汽油擦拭后，也不会出现脱色现象。

4.原厂质保

目前，中国汽车车膜市场鱼龙混杂，许多贴牌膜也打着原厂膜的旗号招摇撞骗。但是，车主们注意，只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。

5.技术参数

高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界！车主们可根据车膜的可见光透光率、反射率、隔热率、紫外线阻隔率的参数来判断此车膜的优劣。