道奇酷威变速箱油多长时间换一次（道奇酷威变速箱维修）

道奇酷威变速箱油多长时间换一次（道奇酷威变速箱维修）首先我们抬下变速箱，维修师表示这款变速箱和其他的变速箱也有点不相同，这款变速箱的电脑和发动机的电脑是一体的，在拆解变速箱的时候维修师也是发现有很多铁屑，维修时推测是变速箱内部的铝鼓磨损了，导致出现的泄压，接来来我们继续拆解。看完道奇酷威的常见故障之后，我们就来说说今天这辆道奇酷威的故障，维修师在试车后发现这辆车在挂倒挡的时候会出现“duang”的一声异响，并且还会出现加速无力的症状，要再加油才会走，并且用车检电脑检查下来发下故障代码为P1745-变速器压力过大或储压时间过长。维修师怀疑是变速箱内部泄压出现的问题，接下来我们就来修了它。1、挂倒挡无力、挂倒档不走车；2、加速无力、离合器打滑，挂档不走车；3、异响。

在现实生活中，汽车已经成为我们不可分割的一部分，在带给我们诸多便利的同时，也不可避免地会有故障的产生，而这些故障给很多车主带来了困扰，尤其是像一些小众的车型，数量相对少些，维修案例就少很多，今天我们就带各位车友车友来看一款小众车型。

今天给大家带来的是一辆道奇酷威，这款车搭载的是克莱斯勒公司生产的6速经典款型62TE，是一款6at变速箱，虽然没有最新的8at、9at那么智能，但是作为6at的广泛性和长期的使用性是很多求稳健的车友所喜爱的。因为使用的时间比较长，一般常见的故障维修起来也并非难事，维修成本也并非难以接受，那么今天就带大家来看看这款变速箱的问题。

下面来先给大家说一说道奇酷威的常见故障的症状表现：

1、挂倒挡无力、挂倒档不走车；

2、加速无力、离合器打滑，挂档不走车；

3、异响。

看完道奇酷威的常见故障之后，我们就来说说今天这辆道奇酷威的故障，维修师在试车后发现这辆车在挂倒挡的时候会出现“duang”的一声异响，并且还会出现加速无力的症状，要再加油才会走，并且用车检电脑检查下来发下故障代码为P1745-变速器压力过大或储压时间过长。维修师怀疑是变速箱内部泄压出现的问题，接下来我们就来修了它。

首先我们抬下变速箱，维修师表示这款变速箱和其他的变速箱也有点不相同，这款变速箱的电脑和发动机的电脑是一体的，在拆解变速箱的时候维修师也是发现有很多铁屑，维修时推测是变速箱内部的铝鼓磨损了，导致出现的泄压，接来来我们继续拆解。

在继续分解后维修师也是表示泄压的不为之轴磨损导致油环封不住油道的油，才会泄压，泄压之后导致离合器出现打滑的情况，并且这次的维修确实是要换掉配件但要更换改进的铝鼓，改进的铝鼓是经过特殊处理的，不易磨损，使用寿命更长。

这次的故障症状很明显，被磨损的部件虽然看似轻微，但是影响还是很严重的，如果不及时地处理，过不了多久就会影响正常行驶，一般向这种情况一定要更换改进后的配件，不仅可以解决现有的问题，同时也弥补了原厂件的不足之处，可以有效地正价使用寿命。安装后试车，问题也解决掉了。

原车铝鼓

改进的铝鼓

维修总结

通过这次对这辆道奇酷威的维修，和我们以往的维修经历来说，像这类车型，可能国内相对少见些，但是对于他的变速箱维修难度其实是相差不多的，价格也是没有特别大的差异 ，对于维修师来说，客观地对待各类变速箱，做好对各类变速箱的研究，任何变速箱的维修原理都万变不离其宗。只要找准故障点，精确维修，并采用高质量的维修材料，变速箱故障迎刃而解。