兔兔车的品质（林中赤兔NORCOSIGHT）

兔兔车的品质（林中赤兔NORCOSIGHT）美骑与淘宝酷动城联合发起“越骑越野 · 4 2越野骑行之旅”活动，希望通过实景探路的形式，组织热爱户外的玩家一起“去野”，远离城市、深入户外，进而分享自己走过的“野路子”，打造中国的4 2（汽车 自行车）越野文化，建立4 2越野路网，推动自行车越野运动的大众化普及。【关于越骑越野】NORCO 在车架转点使用了大口径轴承 ，大大提高了转点强度与使用寿命，车架转点在这次穿越活动恶劣环境下依然发挥出色150mm行程Rockshox Pike前叉搭配CCDB INLINE后避震，整车在避震系统搭配上也是毫不含糊，其中CCDB INLINE后避震提供了4路阻尼调节功能（高低速回弹阻尼、高低速压缩阻尼）加上CS踩踏开关，调节范围广泛，使用者可以根据自己骑行风格随心所欲地进行调节，可玩性甚高。NORCO SIGHT是蔡季伶在这次活动中的座驾，她表示之前在巴谷多穿越活动中已经对NORCO SIGHT 性能

这次越骑越野贡嘎穿越活动中，有一台车凭借火红惹眼的外表和出色的性能给笔者留下了深刻印象，它是哪台车？它就是接下来要介绍的车辆——本次活动蔡季伶的座驾NORCO SIGHT C7.2。

NORCO SIGHT C7.2采用经典的红配黑颜色搭配，而鲜艳如火的红色又带来十足的动感，宛如赤兔，十分显眼。整车没有多余的颜色，配上整洁的内走线，干净利落。

内走线车架设计的诞生使车辆外观干净整洁了许多，但同时亦带来了线管异响的问题，为了避免线管在车架内产生的异响，NORCO在头管入线处设有橡胶固定座，将线管异响可能性降到最低，避免骑行中因为线管敲打车架而发出的噪音出现。

这次活动中使用的是一台M码的NORCO SIGHT C7.2，415mm Reach 适合170cm以上玩家使用，427mm后下叉使这台SIGHT保持一定的机动性，过弯时能够保持灵活性。而且NORCO 还将车架几何数据做在上管处，让车架对应数据一目了然，方便玩家做对比。这点跟Rockshox避震器上的预压标尺一样，非常人性化。

NORCO 在车架转点使用了大口径轴承 ，大大提高了转点强度与使用寿命，车架转点在这次穿越活动恶劣环境下依然发挥出色

150mm行程Rockshox Pike前叉搭配CCDB INLINE后避震，整车在避震系统搭配上也是毫不含糊，其中CCDB INLINE后避震提供了4路阻尼调节功能（高低速回弹阻尼、高低速压缩阻尼）加上CS踩踏开关，调节范围广泛，使用者可以根据自己骑行风格随心所欲地进行调节，可玩性甚高。

NORCO SIGHT是蔡季伶在这次活动中的座驾，她表示之前在巴谷多穿越活动中已经对NORCO SIGHT 性能非常熟悉，这次活动再次骑着NORCO SIGHT 让她更加得心应手，NORCO SIGHT C7.2出色的表现让她非常满意。接下来将对Norco另外一台整车Range进行介绍，感兴趣的看官请密切留意。

【关于越骑越野】

美骑与淘宝酷动城联合发起“越骑越野 · 4 2越野骑行之旅”活动，希望通过实景探路的形式，组织热爱户外的玩家一起“去野”，远离城市、深入户外，进而分享自己走过的“野路子”，打造中国的4 2（汽车 自行车）越野文化，建立4 2越野路网，推动自行车越野运动的大众化普及。

图：jimmy、andy

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