帕萨特a柱断裂（大众帕萨特A柱直接撞折）

帕萨特a柱断裂（大众帕萨特A柱直接撞折）车子是1.6手动，买回来的时候还改了气，当时带着气罐跑了大约2万公里，发动机开始出现各种乱七八糟的漏油，气门室盖垫，半轴，巴拉巴拉各种漏，好在修车便宜。 最终他陪伴我4年多的时光后光荣退役。有人会问为什么不买老宝1.8T，鉴于那个年代的车面临一年两检，加上当时真的不懂车，居然入了一个中国特色的大众怪物。拥有过三台大众分别是 宝来经典、途观2.0T四驱、高尔夫7 1.6宝来经典是大学时候的车，那时候不懂车，只觉得老宝来很漂亮，很MK4，网上各种国外低趴改装让我久久不能释怀，然后我入了第一个坑，二手宝来经典....

并不是大众车主，但也曾是大众的粉丝。16年的时候给小舅子出谋划策，奔着MQB DSG买的凌渡；然后17年自己买车，本来奔着迈腾去的，被媳妇卡20W的落地预算买了蒙丢丢...

现在的心境就是对大众MQB平台很失望很失望，而且平台结构硬伤，很可能几年都没法改善。然后感觉丰田家的TNGA很厉害，最后感觉自己的长安福特还是比较良心的，也算是塞翁失马吧。

顺便附上帕萨特碰撞门之后自己去网上扒的一些常见汽车白车身结构图吧，以后看车会多看一眼结构的。

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拥有过三台大众

分别是 宝来经典、途观2.0T四驱、高尔夫7 1.6

宝来经典是大学时候的车，那时候不懂车，只觉得老宝来很漂亮，很MK4，网上各种国外低趴改装让我久久不能释怀，然后我入了第一个坑，二手宝来经典....

有人会问为什么不买老宝1.8T，鉴于那个年代的车面临一年两检，加上当时真的不懂车，居然入了一个中国特色的大众怪物。

车子是1.6手动，买回来的时候还改了气，当时带着气罐跑了大约2万公里，发动机开始出现各种乱七八糟的漏油，气门室盖垫，半轴，巴拉巴拉各种漏，好在修车便宜。 最终他陪伴我4年多的时光后光荣退役。

期间发生了一次交通事故，被追尾后顶到了前车。属于三车连撞，追尾我的现代索纳塔车损严重。我顶到的q5，后杠掉了。但是坚强的老宝前后杠都没碎，里面的卡扣都断了，前灯、水箱框架、中网均完好，只是爪都碎掉了....

当时暗暗的赞叹，这德意志血统是真硬啊！后来买了途观，现在是母上大人的车，这车新车还加价了5万才提的。 真是火爆，使用到第5年定速巡航失效，其他不温不火，按时加机油....Ea888啊，那是真喝机油。出国留学两年，回来之后又入了一台高7，为了省心买的自吸1.6，底盘的扎实，操控的灵活，也没辜负我当年入门时对大众的期望。其实出了帕萨特这门子事儿，不是大众不会造车了。是抗造的大众车，都老了。

网友点评：

网友1：19款帕萨特车主在此，买的330精英版，要有谁问我当初为啥买，我应该是当初中了邪加脑抽了吧。。。开个玩笑。只能说自己选车的时候功课没做好，中保研出帕萨特测试结果前一个月买的，当初看过迈腾和途观的测试结果，天真以为大众会有所改进，结果证明自己还是太年轻了，至于以后买车还会不会选大众的话，会的，但只会选择权威机构测试过的车型，毕竟作为被坑过的车主我是不相信大众了。

总结分析：

丰田的车一般都先这美国投放 那么是不是代表丰田拿美国人当小白鼠呢？可我听到的都是说丰田偏心美国。怎么到了本田，就成了拿中国人当小白鼠呢？

任何新技术都会有瑕疵，我认为车企先投入哪个市场，恰恰是因为重视哪个市场，而不是拿那个市场的人当小白鼠。