凯迪拉克ct6降价10万（不用再惦记辉昂凯迪拉克CT6）

凯迪拉克ct6降价10万（不用再惦记辉昂凯迪拉克CT6）结语：惨绝人寰！该车52万啪的一声就跌成了38万，辉昂凯迪拉克CT6彻夜难眠。据该车友透露，目前宝马5系购车最高优惠4.69万元，38万元起售（新车行情与市价地区之间会有些许差异，仅供参考），那么你在看完上述宝马5系车主的评价后，会考虑入手一辆宝马5系吗？欢迎留言分享你的看法。【最不满意】最不满意的地方算是内饰吧，其实用料和做工还是不错的，但就是塑料感比较强，中控台的屏幕也有点小，不仅是科技感不强，更不要提什么操控感了，我觉得体验感不是那么的高级。另外就是我觉得动力方面一般般，有时候提速什么的会有一种力不从心的感觉【空间】包括车内的储物空间都不是摆设，特别实用，尤其是这个车子的后排有一个小细节就是在中央扶手箱下面有一个可抽拉式的储物格，这边可以放一些不常用但可能会用到的小物件真的是特别方便的。【舒适性】噪音主要是胎噪、19寸轮毂加上防爆轮胎、轮胎扁平太薄、所有的噪音都来源于胎噪。【动力】还

导读：“釜底抽薪！此车嗖的一声从52万跌至38万，辉昂凯迪拉克CT6再无美梦可做。”今天就带大家一起来看看一位宝马5系车主对新车什么感悟吧。

【购车理由】去年买车的时候根本不知道有这款车，当时看的是雷车LS，去了ssss结果那个销售很牛逼，说你们要提车加价3w等六个月，我当时急着用车没办法等不了，然后我是在回去的路上看到一台5系，我当时还说宝马啥时候出了一款这个车，我以为是3系加长版，我一直跟着他跑，一直跑到服务区他去上厕所我就跟着他，然后问了下这个车啥情况，觉得还不错跟雷车差不多参数还便宜那么多，回本地ssss直接全款买了我都没试驾!（加价5000块，但是送了一个中网），提回去的时候我爸妈说我疯了，但是这台车能给你的完全就是一句话，经济实惠省心省事，也别看什么车评，每一台车都有它的好和坏，就看你能不能接受了，反正我是能接受。

【性价比】五系性价比特别高，当然我觉得性价比高也真不是只觉得它的价格低，是因为它在这个价格上还能有如此丰富的配置，同时三大件的稳定性也是相当不错的，最起码现在用了这么长时间，所带给我的用车体验还是相当不错的，这一点才是难能可贵的。

【外观】外观你们看图好了，我不多做评论!这个车转向灯居然在最里面一个，是生怕别人看不见么!
【内饰】我觉得这个内饰基本上是一个中规中矩的状态，对得起这个价格，也完全能达到这个级别车子的平均水平;当初比较在乎异味问题，但在这辆车上几乎是不存在的，也就刚买车那几天也属于很正常的情况，我们也很喜欢这个大尺寸的中控车机，触控特别精准，功能还丰富。

【空间】包括车内的储物空间都不是摆设，特别实用，尤其是这个车子的后排有一个小细节就是在中央扶手箱下面有一个可抽拉式的储物格，这边可以放一些不常用但可能会用到的小物件真的是特别方便的。
【舒适性】噪音主要是胎噪、19寸轮毂加上防爆轮胎、轮胎扁平太薄、所有的噪音都来源于胎噪。

【动力】还是我明智，当时直接买的是2.0T的普通燃油版，我也是不想给以后留遗憾吧，毕竟现在的这些大排量的涡轮增压发动机也越来越少了，最主要的就是对我们家来说换车可不是件轻松事，所以还是一次性到位比较好，这辆车的动力表现是特别棒的，起步加速都非常轻松，发动机也不显得吃力。
【油耗】油耗还行吧，平均8.7个油耗，高速比较省油，我看过，高速可以到7个左右。

【最满意】最满意的是驾驶体验，驾驶体验好的方面不单单是动力总成，给油反应有多快而是整体性的，动力，底盘，整车的紧致度。动力足够够用2.0t高功率发动机还是非常可以的，时速130左右你猛加油依然会有推背感，别忘记说还有变速箱了，采孚8AT加速极其平顺几乎没有顿挫感，再就是底盘，我真想吹爆它！5系给我日常行驶最好的体验就是它的底盘，感觉像弹簧压下去后立马回弹，回弹到最高处时又立马减速，不知道你们能不能听懂。总的来说就是有嚼劲，有韧性，巴适得很。整车装配感觉每个零部件都很紧实，不会有松松垮垮的感觉，让你觉得开起来转向是种享受！

【最不满意】最不满意的地方算是内饰吧，其实用料和做工还是不错的，但就是塑料感比较强，中控台的屏幕也有点小，不仅是科技感不强，更不要提什么操控感了，我觉得体验感不是那么的高级。另外就是我觉得动力方面一般般，有时候提速什么的会有一种力不从心的感觉

结语：惨绝人寰！该车52万啪的一声就跌成了38万，辉昂凯迪拉克CT6彻夜难眠。据该车友透露，目前宝马5系购车最高优惠4.69万元，38万元起售（新车行情与市价地区之间会有些许差异，仅供参考），那么你在看完上述宝马5系车主的评价后，会考虑入手一辆宝马5系吗？欢迎留言分享你的看法。