1987年的湖北十堰东风汽车制造厂（二汽东风联营厂与合资厂）
1987年的湖北十堰东风汽车制造厂（二汽东风联营厂与合资厂）东风汽车联营公司成立四年后，在国内21个省市区共有118家企业加入联营。有了东风联营，随后才出现的一汽联营、南汽联营、京津冀汽车联营和重汽联营。这是中国汽车行业第一家以二汽为主体，“东风”系列产品为纽带的基础上，组建的跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”，东风的品牌反应正式开始。一篇1984年11月20日《人民日报》的调查报告中写道：“东风用强大的产品实力和经济辐射能力，推动和促进了行业的调整改造，为打破我国汽车工业‘各自为战’和‘小而全’的格局，发挥了先锋作用。”东风汽车工业联营公司签约仪式
二汽东风
东风创建后的几十年相继建成了十堰、襄阳、武汉三大汽车开发生产基地，生产“东风牌”卡车深入了很多车企的心里，“东风”商标成为了国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标。
东风HZ1110F六吨柴油载重车
1981年2月17日，国家机械工业委员会批准以二汽为基础，联合杭州、汉阳、广州、柳州、重庆、贵州、云南七个汽车制造厂和乌鲁木齐汽车装配厂，成立东风汽车联营公司。
这是中国汽车行业第一家以二汽为主体，“东风”系列产品为纽带的基础上，组建的跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”，东风的品牌反应正式开始。
一篇1984年11月20日《人民日报》的调查报告中写道：“东风用强大的产品实力和经济辐射能力，推动和促进了行业的调整改造，为打破我国汽车工业‘各自为战’和‘小而全’的格局，发挥了先锋作用。”
东风汽车工业联营公司签约仪式
有了东风联营，随后才出现的一汽联营、南汽联营、京津冀汽车联营和重汽联营。
东风汽车联营公司成立四年后，在国内21个省市区共有118家企业加入联营。
其中汽车改装厂27家，专业总成厂21家，配件厂40家，配套产品厂30家。
东风汽车工业联营公司签约仪式
合资厂-联营厂
1992年9月1日更名为东风汽车公司。
合资厂-联营厂
二汽南京合资厂、二汽郑州合资厂、二汽杭州联营厂、二汽山西联营厂、二汽新疆联营厂、二汽云南联营厂和二汽柳州联营厂这些厂区，这都是“东风”牌在全国各地的中型、轻型整车生产厂家，在八十年代末到九十年代初普及生产了“东风”牌卡车，极大地提升了各地东风品牌的知名度。
现在一提东风卡车，基本都是什么天锦、天龙、多利卡、大力神等东风商用车公司的产品，但在上世纪80-90年代市场未整合前，新疆、山西、云南、柳州、杭州联营厂和南京、郑州合资厂的东风卡车那才是风光无限。
联营么合资么，很多时候车辆总会有和总厂的些许差别，让人看起来都有一些小激动，毕竟千篇一律的卡车有不同才是最有意思的事情。
今天先介绍一下杭州东风。
02-杭州东风（联营厂）
1966年杭州汽车厂开始生产汽车，1975年杭州汽车制造厂广大职工在当年的战鼓声中 抓革命 促生产 试制成功钱塘江 HZ—50型五吨载重汽车。
这是二汽设计与生产的一种新的民用车型 由杭州汽车厂自行生产。
东风HZ1110F六吨柴油载重车
1981年首批加入东风汽车工业联营公司。主要产品钱塘江HZ1090五吨柴油载重车，东风HZ1110F六吨柴油载重车及半挂牵引车。
80年代末90年代初的杭州东风卡车驾驶室和原厂一样方正，造型来讲基本没有什么大的变化， 前脸都是东风风格。
杭州东风早期的产品带都有AEOLUS风神车标，这款为十二吨半挂牵引车。
1992年HZ1110F六吨柴油载重车荣获二汽集团科技进步一等奖。
带有风神字样的还是挺有意思的。
杭州的风神东风很多都是工程车款。
风神换153DONGFENG，整体还是没啥大区别的驾驶室依旧方正。
早期的杭州东风卡车，带有风神标志
80年代末90年代初最早的一批杭州东风前脸带有风神的英文，而转向灯竖置于进气格栅两侧。后期版则取消了这个特点，标志更换成了东风标志，转向灯放置在了进气格栅之上。
杭州东风当年也是非常流行的车款。
90年代杭州东风十二吨半挂牵引车行驶在市区。
杭州东风AEOLUS风神十二吨半挂牵引车在杭州长途车站外的路上行驶。
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