跑跑卡丁车手游什么车玩竞速最好（你也玩跑跑卡丁车手游）
跑跑卡丁车手游什么车玩竞速最好（你也玩跑跑卡丁车手游）黄金敞篷车标志性的中网和双圆大灯很明显来自于宾利，这台车的原型是宾利经典的GT跑车欧陆GTC，而对比前大灯双圆的大小比例判断，这是一台上一代的欧陆GTC。不过与原厂的欧陆GT相比，前保险杠激进的设计进行了改装。在2016日内瓦车展上，摩根未来几年4-4诞生80周年推出了限量80台的80周年限量版。经典的设计自不用说，摩根的每一款车造型都没有过大的变化。动力方面搭载来自福特的1.6L Sigma新发动机，最大功率110马力，推动这款轻巧的小车已经相当充沛了。而车身后段隆起的臀线也与克尔维特C1如出一辙，不过C1隆起的线条一直延伸至车尾，形成当时美系车十分经典的尾鳍造型。在spyder上尾鳍造型被弱化，而更加现代化的尾灯设计也与C1有很大不同。当然spyder更加低矮的车身也是两者的主要区别，压低的车身与圆形大灯搭配让他更多了几分保时捷的神韵。近来免费赠送的敞篷老爷车让这个车在跑跑卡丁车手游里
最近编辑部大伙迷上了跑跑卡丁车手游，本来作为当年电脑版本的资（cai）深（niao）玩家的我，是十分不屑于手机版的操作的。有次午休无聊，跟着大家跑了几局，嗯，真香。
作为一个资深车迷，我对游戏里那些酷似真车的车型颇感兴趣。比如那台一眼以为是保时捷，细看却是初代克尔维特的spyder车型，还有金闪闪的宾利欧陆GTC——黄金敞篷车。于是我做了这张图鉴，长图下面有更详细的文字介绍，不要错过哦。
初看spyder时第一反应感觉这是台以保时捷911或者718家族为原型设计的，那一对标志性的圆形大灯实在太有特色了。不过细看却觉得那粗狂的中网实在很有美式风范。其实在五六十年代，由于美国法规对大灯的限制，在美国销售的所有车型全部配备相同的圆形大灯。而当时美国又是当时全球重要的汽车市场，因而那个年代几乎所有车型都配备了相同的圆形大灯。
仔细对比会发现，spyder真正的设计原型是雪佛兰旗下经典的克尔维特的初代车型C1。除了大灯与中网特征外，弧形的前风挡玻璃也是很有代表性的特色之一。这样的设计极大的减小了A柱带来的盲区。不过此后汽车设计对被动安全的要求愈发严格，作为保护驾驶舱安全的重要一环，A柱的强度要求也越来越高，这样的设计也就逐渐被摒弃了。
而车身后段隆起的臀线也与克尔维特C1如出一辙，不过C1隆起的线条一直延伸至车尾，形成当时美系车十分经典的尾鳍造型。在spyder上尾鳍造型被弱化，而更加现代化的尾灯设计也与C1有很大不同。当然spyder更加低矮的车身也是两者的主要区别，压低的车身与圆形大灯搭配让他更多了几分保时捷的神韵。
近来免费赠送的敞篷老爷车让这个车在跑跑卡丁车手游里的出镜率极高，车型介绍说这台车设计上在向1920年代的经典致敬，而动力则是最新的“9代引擎”。由于年代久远，笔者没有考据到这台车具体的原型，整个二十年代车型的设计风格都与此类似。不过现实中却真有这么一款车，披着经典老爷车造型却仍在生产的活化石，那就是摩根。
摩根最早在1908年推出了其首款车型Runabout，不过其采用前2后1的三轮布局。1919年诞生的Aero三轮车的造型至今没有大的变化。而1936年诞生首款四轮车4-4同样将经典的造型延续至今，设计上也与这款敞篷老爷车颇为相似。
在2016日内瓦车展上，摩根未来几年4-4诞生80周年推出了限量80台的80周年限量版。经典的设计自不用说，摩根的每一款车造型都没有过大的变化。动力方面搭载来自福特的1.6L Sigma新发动机，最大功率110马力，推动这款轻巧的小车已经相当充沛了。
黄金敞篷车标志性的中网和双圆大灯很明显来自于宾利，这台车的原型是宾利经典的GT跑车欧陆GTC，而对比前大灯双圆的大小比例判断，这是一台上一代的欧陆GTC。不过与原厂的欧陆GT相比，前保险杠激进的设计进行了改装。
与美、日热衷于自己动手DIY改装风气不同，欧洲人更喜欢严谨的改装风格，他们喜欢将车交给改装厂改装整套的升级套件。改装欧陆GTC的改装厂很多，而跑跑中这台黄金敞篷车的改装风格最为接近的改装套件来自ASI。
ASI设计的这套改装套件让原本优雅风格的欧陆GTC变得更加凶悍，前保险杠分为上下两层，两侧设计有很横向的日间行车灯。前发动机舱盖设计有通风口，尾部增加了夸张的尾翼。而在黄金敞篷车上，除了类似的改装套件外，更是增加了更加夸张的宽体设计。
赤炎魔怪的造型相当激进造型，不过他最为特色的应该要数前4后2的六轮设计。这样的设计在现实中真的可行么？别说，还真有这么一台车，那就是2004年日内瓦车展上意大利厂商Covini带来的Covini C6W车型。
其实在更早1976年，Tyrrell车队曾打造过一台名为Tyrrell P34的六轮F1赛车，并在当年瑞典站获得过一次分站冠军。短暂征战1976、1977赛季后，六轮的Tyrrell P34推出了历史舞台，整个汽车界也再罕有六轮车型问世。
Covini C6W在2004年连续后曾宣布将于2009年上市，可惜最后也不了了之。六轮设计是将前轮改变为两组尺寸更小的轮胎，这样设计的好处在于可以提高抓地力，更加能发挥动力的优势。不过更小的前轮需要更高的转速，因而轮胎磨损更快，前轮刹车散热也格外困难，而转弯指向性也并不如传统的四轮设计，最终这种设计昙花一现便又消失无踪了。
洛迪敞篷跑车的造型很有现实中跑车的感觉，不过他并没有很明确的原型车型。整个车的造型，尤其是侧面的进气口设计很有几分路特斯Elise的风格，不过前脸风格要激进很多。而前脸造型上，又有几分像阿波罗IE（Apollo Intensa Emozione）的轮廓，只是现实中的阿波罗IE比洛迪敞篷跑车更加激进。
阿波罗IE是这家德国小众超跑公司旗下的最新产品。Apollo原是奥迪quattro之父冈伯特先生以自己名字命名的Gumpert品牌旗下的一款传奇车型，曾在2009年打破纽北量产车圈数记录。此后一家香港公司收购了Gumpert品牌并更名Apollo，随后在2017年发布了新车Apollo Intensa Emozione。
阿波罗IE造型相当凶悍，锋利的线条让人很难想象这是一台量产车型，不过这样夸张的造型，为整车带来了1350kg的下压力。这台整车质量仅1250kg的车搭载一台6.3L V12发动机，最大功率791马力，0-100km/h仅需2.7s。
跑跑卡丁车里远不止这几台车，比如威龙就颇有几分蝙蝠车的神韵；紫色流星的尾灯好似可以优惠百万的神车NSX...大家对于跑跑卡丁车里的车原型是啥有任何见解，欢迎在评论区留言讨论。在此献上香蕉车的原型↓
