阿斯顿马丁3.4秒破百（这辆小车由阿斯顿马丁打造）

阿斯顿马丁3.4秒破百（这辆小车由阿斯顿马丁打造）微型车的外观不是阿斯顿马丁拿手的，但速度可是阿斯顿马丁的拿手好戏。出人意料地，这辆小车竟然搭载着4.7升V8发动机，最大马力436，百公里加速只要4.2秒。很难想象，这样的小车竟然能装下一颗“大心脏”，也许这就是阿斯顿马丁的能力与理念吧。怎能甘心造小车，即使是造小车，也要造一台能够狂飙的小车。​​​​

阿斯顿马丁是世界顶级跑车品牌，你绝对不会将下面这辆小车和它联系起来，不过这辆小车却真的是由它推出的。外观酷似宝马mini或者是奔驰Smart，不过前脸中间的阿斯顿马丁车标暴露了这辆车的身份，这辆车名为阿斯顿马丁Cygnet，它真的很有特点。

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扮猪吃老虎，这辆小车由阿斯顿马丁打造，搭载V8发动机破百4.2秒。阿斯顿马丁Cygnet的原型车是丰田iQ，它们之间在外观上十分类似。小型车和顶级跑车品牌联系在一起，这种巨大的反差让这辆车很吸引人。实际上，Cygnet的外观并不比宝马mini特殊到哪里去，但人们还是会忍不住关注它，人们想看看追求速度的阿斯顿马丁会如何处理这种小车。

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微型车的外观不是阿斯顿马丁拿手的，但速度可是阿斯顿马丁的拿手好戏。出人意料地，这辆小车竟然搭载着4.7升V8发动机，最大马力436，百公里加速只要4.2秒。很难想象，这样的小车竟然能装下一颗“大心脏”，也许这就是阿斯顿马丁的能力与理念吧。怎能甘心造小车，即使是造小车，也要造一台能够狂飙的小车。

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装下这么强大的心脏而要保证汽车稳定，不做出一点改变是不可能的。阿斯顿马丁对底盘进行了全面升级，前后还加装了双叉臂独立悬架，再加上高性能制动系统，结构为中置后驱。这辆Cygnet已经足够上赛道了，重量只有1.37吨，估计一般的轿车会被它狠狠甩在身后。原来Cygnet才是真正的扮猪吃老虎，忽然想到一个有趣的场景，后面的大奔车主不管怎么使劲都追不上一辆小车，大奔车主该有多郁闷呢？

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实际上，Cygnet在外观上就已经不凡。从它的宽体上就应该感受到这辆车的不同，如若不是具有实力，谁会给一辆微型车加上略显浮夸的宽体呢？应该钦佩阿斯顿马丁的创意，它让我们看到了微型车的另外一面，原来微型车也可以极速狂飙，心中有跑车，那开什么都是跑车。