大兴机场高速现在可以走吗（大兴机场高速通车放行）

大兴机场高速现在可以走吗（大兴机场高速通车放行）大兴机场高速ETC全覆盖将进一步完善北京大兴国际机场周边路网结构，为北京大兴国际机场顺利开通运营提供有力保障。同时，也将为市民进出北京大兴国际机场和本市南部地区提供新的快捷通路，促进本市南部地区道路交通路网结构进一步优化和完善。两条高速公路收费标准与北京市已开通运行高速公路相同，通行费率均按0.50元/公里每标准车记收。北京大兴国际机场高速公路（南五环—大兴机场北线高速互通立交开通段），七座（含）以下客车起价5元，全程费用为10元。北京大兴国际机场北线高速公路（京开高速—京台高速段），七座（含）以下客车起价5元，全程共需10元。大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段的建成通车，标志着北京市服务北京大兴国际机场运营的“五纵两横”外围交通骨干网中全部四条高速（京开高速、京台高速和大兴机场高速、大兴机场北线高速中段工程）已全部建成通车，由建设期全面转入运行保障期。

记者从北京市交通委获悉，大兴机场高速和大兴机场北线高速中段已于7月1日中午12点正式放行通车。

航拍图

鉴于北京大兴国际机场正式开通运营前处于封闭状态，无实际客流，本次大兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段。

北线高速互通立交至机场航站楼段暂不开通，该段未来将随北京大兴国际机场启用同步开通，但期间将为新机场运行服务的车辆保障通行。

两条高速公路收费标准与北京市已开通运行高速公路相同，通行费率均按0.50元/公里每标准车记收。

北京大兴国际机场高速公路（南五环—大兴机场北线高速互通立交开通段），七座（含）以下客车起价5元，全程费用为10元。北京大兴国际机场北线高速公路（京开高速—京台高速段），七座（含）以下客车起价5元，全程共需10元。

大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段的建成通车，标志着北京市服务北京大兴国际机场运营的“五纵两横”外围交通骨干网中全部四条高速（京开高速、京台高速和大兴机场高速、大兴机场北线高速中段工程）已全部建成通车，由建设期全面转入运行保障期。

将进一步完善北京大兴国际机场周边路网结构，为北京大兴国际机场顺利开通运营提供有力保障。同时，也将为市民进出北京大兴国际机场和本市南部地区提供新的快捷通路，促进本市南部地区道路交通路网结构进一步优化和完善。

大兴机场高速ETC全覆盖

北京大兴机场高速公路北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，规划为双向八车道高速公路，全线基本采用高架桥形式，桥梁占比约86%，沿线共设3座枢纽互通立交，3座菱形互通立交，2处主线收费站，2处匝道收费站，1处停车服务管理区。项目自2016年11月开工，于2018年12月实现全线贯通。

2018年12月29日，北京大兴机场高速公路全线贯通。资料图

北京大兴机场北线高速公路全长24.58公里。其中，中段为京开高速至京台高速，路线设计长度14.66公里；东延段起点京台高速，终点京冀界(廊坊)；西延段起点京开高速，终点京冀(涿州)。

据了解，北京大兴机场高速公路有“新国门第一路”之称。通车后，从南五环到达大兴国际机场仅需20余分钟，将推动完善京津冀区域综合交通运输体系，对实现京津冀协同发展以及雄安新区建设具有重要意义。

此外，还将服务城市南部地区加快发展行动计划，完善城市南部地区交通节点网络，缓解城市南部地区交通出行压力，为居民出行提供更多选择。

据介绍，这条路特点之一就是桥梁占比高，多达86%，27公里中23公里都是高架桥。北京大兴机场高速公路从北往南设观音寺、前大营、大狼垡、礼贤南4个收费站。观音寺、礼贤南两个是主线收费站，前大营、大狼垡是两个匝道收费站。每个收费站4个广场。

4个收费站共有110条车道，全部都是ETC收费通道。这也是本市首条100%为ETC收费口的高速路。同时，也设部分人工收费的混合车道。

其中，南端的礼贤南收费站车道最多，共33条车道，10进23出。观音寺收费站车道30条，9进21出，全部ETC收费。

观音寺、礼贤南两个主线收费站还在中间位置设计了礼宾车道，宽度约10米，可走摩托车方阵。