大众途锐哪一年改的款（全年销量仍不足2万辆）

大众途锐哪一年改的款（全年销量仍不足2万辆）在动力方面，大众途锐提供了2.0T 四缸和3.0T 六缸两款发动机，其中入门级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率245马力，峰值扭矩370牛.米；中高配车型则是3.0T V6发动机，能够爆发出最大功率340马力，峰值扭矩450牛.米，与之匹配的传动系统均是8AT变速箱，而且新车还配备有全时四驱系统和托森差速锁。况且和同级别的车型相比，我们会发现途锐所表现出的动力性能还是很有竞争力的，但是大众途锐为什么销量就是起不来呢？被宝马X5、奔驰GLE等车型远远地甩在了后面。对此你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。

之前大众汽车能够在占据国内汽车市场的半壁江山，然而在近几年我们会发现，大众车正在慢慢地失去它原本的优势，虽然迈腾、帕萨特、途观L等车型仍有不错的市场，但是也大不如如前，尤其是帕萨特更是出现了月销量不足万辆时候。然后大众旗下的高端车型所表现出的情况则更加明显，其中途锐车型在2020年全年累计销量不足2万辆，平均每月才1000多台，和同级别的宝马X5和GLE相比，简直是天差地别。

那么又是什么原因造成大众途锐销量如此低迷呢？这款上市十多年的高端豪华SUV，更是与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造，应该来说它所表现出的综合实力并不弱，况且新车的价格也是跌到了50万左右，那么到底是什么原因造成途锐就是卖不起来呢

在外观方面，大众途锐的外观设计依旧是我们熟知的样子，远远的一眼就能认出它是一辆大众车。前脸贯穿式中网，与前大灯组融为一体，视觉效果上拉宽了横向效果。车尾造型简洁，但是在线条的作用下有着不错的层次感，而且车尾正中间还采用了“TOUAREG”字母标，高级感十足。不过总体来说大众途锐虽然在外观上有所提升，但是在消费者心中，它依旧不能奔驰GLE、宝马X5相比。

在内饰方面，途锐的内饰并没有采用我们熟悉的大众风格，中控台采用了倾斜式设计，向驾驶员一侧倾斜的设计，能够更加方便日常操控。在高级感的营造上，只要手能触及到地方均采用了真皮材质包裹，细节上还有木纹饰板以及镀铬饰条作为装饰，真皮包裹的座椅更是采用了菱形缝线。而科技氛围的营造，采用了12.3全液晶仪表盘 15.3英寸全液晶触摸屏设计，同时还配备了30色氛围灯设计，这些设计都比我们熟悉的大众车要高级许多，当然和奔驰、宝马还是没有办法相比，尤其是奔驰GLE的内饰。

在动力方面，大众途锐提供了2.0T 四缸和3.0T 六缸两款发动机，其中入门级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率245马力，峰值扭矩370牛.米；中高配车型则是3.0T V6发动机，能够爆发出最大功率340马力，峰值扭矩450牛.米，与之匹配的传动系统均是8AT变速箱，而且新车还配备有全时四驱系统和托森差速锁。况且和同级别的车型相比，我们会发现途锐所表现出的动力性能还是很有竞争力的，但是大众途锐为什么销量就是起不来呢？被宝马X5、奔驰GLE等车型远远地甩在了后面。对此你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。