本田cb6缸（本田六缸神作CBX1000欣赏）

本田cb6缸（本田六缸神作CBX1000欣赏）啊啊啊啊啊！！！欢迎大家评论讨论。由于这台六缸直列发动机的体积过于庞大，以至于CBX100的车身非常宽。当时有人戏称CBX1000不怕摔车，因为它的发动机完全可以当作保险杠。每次看本田的老车，都是一种享受啊！！那复古的feel~~~~~下面我们一起享受这个传奇吧：下面这组图是改过的CBX1000，改碳的外壳，碳的排气：

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今天萝莉和大家来欣赏一波曾经很辉煌的六缸神车本田HONDA CBX1000。以贝纳利、川崎、本田等代表的并列六缸车款直到今天都让人血脉喷张，虽然如今各大厂家已经不再简单的堆积缸数作为增加马力的方法。今天主要介绍本田的CBX1000，它可是当年的挂历神车，只要是关于摩托车的年历上，比然有这款车。

HONDA CBX1000是一辆经典车。1978~1982年生产的四冲程直列6缸风冷发动机、DOHC、24气门、105匹马力、5前速变速箱。虽然这些数据放在今天这个年代可能有些过时，但是在当年却是非常的给力啊！！这款车是当时超级摩托车市场上最先进、最具竞争力的车款。当时的各大摩托车媒体纷纷把赞美之词用到这款车身上，称之为“日本摩托车工业的一次突破”

这款车搭载一台实际排量为1047cc的四冲程直列六缸风冷发动机，最大功率78kw，最大马力105匹，配备了五速前进变速箱，并且达到了225公里每小时的最高时速。除此之外，CBX1000搭载了20L油箱，但是据了解该车的百公里油耗为6L，它这种无视油耗的享乐主义，弥漫这一种叛逆精神。

由于这台六缸直列发动机的体积过于庞大，以至于CBX100的车身非常宽。当时有人戏称CBX1000不怕摔车，因为它的发动机完全可以当作保险杠。

每次看本田的老车，都是一种享受啊！！那复古的feel~~~~~下面我们一起享受这个传奇吧：

下面这组图是改过的CBX1000，改碳的外壳，碳的排气：

啊啊啊啊啊！！！欢迎大家评论讨论。