两列车相向而行,从车头到车尾（向西行驶的火车两侧）
两列车相向而行,从车头到车尾（向西行驶的火车两侧）没有活路了，该怎么办？正所谓人挪活，树挪死，在迫不得已之下，河南的百姓开始遵循那个千百年的习惯——逃荒！1942年的河南老百姓，需要面对诸多难题，天不下雨，没有粮食可吃，旱灾爆发的同时，还有蝗灾，如此年景，要缴纳的粮食却一点没少，除此之外，还有兵匪的勒索与盘剥，和沦陷区的死亡威胁。教官说：“不对，艰苦比死亡更难受，死亡只是一瞬间的事，而艰苦却是长期的，时刻都会遇到。”教官的这句话对粟裕影响很深，而这句话也同样适用于1942年的河南。
粟裕在二十四师教导队训练期间，教官曾问学员一个问题：
“艰苦和死亡哪个更难受？”
学员们回道：
“死更难受！”
教官说：
“不对，艰苦比死亡更难受，死亡只是一瞬间的事，而艰苦却是长期的，时刻都会遇到。”
教官的这句话对粟裕影响很深，而这句话也同样适用于1942年的河南。
1942年的河南老百姓，需要面对诸多难题，天不下雨，没有粮食可吃，旱灾爆发的同时，还有蝗灾，如此年景，要缴纳的粮食却一点没少，除此之外，还有兵匪的勒索与盘剥，和沦陷区的死亡威胁。
没有活路了，该怎么办？正所谓人挪活，树挪死，在迫不得已之下，河南的百姓开始遵循那个千百年的习惯——逃荒！
为何要往西逃？在1942年，豫北和豫东已经沦陷，虽说当时通讯手段有限，但想必老百姓对日军的暴行也会有所了解，所以，往北边或者东边跑，无疑是往火坑里跳。
剩下的就是西边和南边，南边有长江阻隔，这道天险对于装备精良的部队，或许构不成什么阻碍，但对于普通百姓来说，横跨长江，也是不容易做到的。
于是，就只剩下西边，当时，在河南境内还有两条铁路，分别是平汉线和陇海线，平汉线是南北走向，由于日军的进攻，这条线路早已瘫痪，那么剩下的只有陇海线。陇海线从郑州到洛阳的铁路已经损毁，而从洛阳往西，进入陕西的线路是正常的，换言之，这是灾民们唯一一条生命线了。
之所以大家都往西跑，还有另一个原因，河南百姓乡土观念较重，安土重迁，如果有部分人往西走，就会带动另一些人往西走，如果是相熟的人，大家在路上还能有个照应，于是一波波人相继往西逃荒。
大多数灾民会到洛阳搭上火车，沿着火车向三门峡、灵宝、潼关、西安、宝鸡等地逃亡，只有很少的人北上或者南下。有的时候人多代表着力量，而有时候人多了，会徒增伤亡。
逃荒的路上，很多人养不活孩子，就将孩子丢在半路上，一路之上，随处可见在路边哭啼的孩子，没有人会多看孩子们一眼，只顾着继续赶路。
向西的这条线路，既是灾民的逃亡路线，也是中国军队的补给线，所以，日军会时常派飞机进行轰炸，很多灾民没有死于饥饿，却死在了日军的飞机下面。
别以为上了火车就能活命，这也是几率问题，由于人太多，一些人被活活踩死、挤死，火车车厢没了位置，灾民往火车车顶爬，在火车行进途中，也可能会被甩下去，另一个危险就是在过涵洞的时候，无处躲藏的人会被撞死、挤死。
独轮车的两个车把之间，吊着一个婴儿袋对比那些逃荒路上还活着的人，死亡或许是一种解脱。
在电影《1942》中，有这样一幕场景，逃荒的路上，日军飞机狂轰乱炸，轰炸过后，到处都是残肢断臂，而瞎鹿的母亲也被炸死了。
旁边的儿媳妇，见婆婆死了，用河南话说道：
“死了好，死了不受罪，我还想被飞机炸死呢！”
真实的情况，比电影中更残酷，或许由于灾民见的死人太多了，饿的时间太长了，也就变得越来越麻木，某种意义上说，死亡对于他们而言，不是痛苦，反而是一种解脱。
无数的河南灾民，向洛阳火车站集中，这里是他们最后的希望，或许在他们心中，到了这里，就有菩萨一般，会将他们从死亡线上拉回来。
逃荒的人群一眼望不到头，妇女们穿着出嫁时花花绿绿的衣服，这是她们最好的衣服，而在逃荒路上，这些衣服早已污迹斑斑。
冬天是最难过的时候，人们饿得更快，很多人沿着铁路走，走着走着就倒下，再也站不起了。
独轮车是较为常见的交通工具，一般来讲，一家人的全部家当都会放到独轮车上，母亲在前面拉车，父亲在后面推车，年长一点的孩子跟随在左右。
有的时候，独轮车的车把之间，会挂一个婴儿吊袋，里面的小宝宝露出黑溜溜的眼睛，好奇着望着周边的世界。成年人都不一定能撑过那个冬天，这年幼的孩子也就只能听天由命了。
队伍中间，时常看到小脚老太太蹒跚而行，也能见到年轻人背着自己的老母亲，除此之外，在路边，偶尔会见到孩子趴在父母躯体前痛哭，这就代表孩子的父母已经死去，没了父母，这孩子活下的几率就变得微乎其微。
灾民如冲锋般爬上火车顶盖火车厢被装满后，灾民就如冲锋一样扑向火车顶盖，很多时候，火车顶盖没有可以抓住的东西，想要上去十分困难。经常可以见到，父亲在车顶上，死命把儿子往上拽，孩子在空中晃晃悠悠，就像是个行李。
《时代》周刊记者白修德，曾记述过这样一幕：
10分钟之内，我们发现了第一个“遇难者”，一个农民流着血躺在路边，他在几个小时前，从上一列难民火车上掉下来，车轮碾断了他的脚，他只有一个人，疼痛让他嚎哭不止，铁轨上，被斩掉的脚还露着骨头，像是一根白色的玉米杆。
在火车顶上，挤满了灾民，旁边则是他们的“财产”，包括破筐，草席，被子，他们拖着自己的亲人，拿着自己的包裹，惶恐地望着眼前的一切，由于不知道火车什么时候开走，他们甚至不敢离开自己的位置，不敢去解手，一旦离开，他的位置会马上被人占据。
火车的汽笛响起，下面的灾民就会加快攀爬的速度，去争取那一丝活下去的机会。当然，爬上车顶也不代表安全，随时有可能被摔下去，而且在过桥洞之时，很多人会被撞得血肉模糊。
很多人死后，就挂在了火车两侧，在驶进潼关的火车两面，挂满了“人肉挂”，有的甚至被风干，犹如腊肉一般。灾民们似乎见惯了这种惊悚场面，毫不在意，披满“人肉挂”的火车，还未停下，灾民们便拼命往上爬。
不论何时，在中华大地曾经发生的那些悲惨过往，都不应该被后人遗忘！因为，忘记过去就意味着背叛，忘记历史，灾难就可能重蹈覆辙！（文/九鱼亭）
