吉利帝豪gl正式上市试驾（做一款真正的国民大众车）

吉利帝豪gl正式上市试驾（做一款真正的国民大众车）作为一款面对年轻消费者的A 级车来说，不能不提的是帝豪GL的科技配置，在帝豪GL全系10项标配中有6项集中体现在舒适、便利性方面。包括无钥匙进入 一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调和四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口的设置，以及后排座椅靠背4/6可分体翻转功能等。除此之外，帝豪GL还配备了大灯自动开启和电动高度调节、电动调节带加热除霜外后视镜等非常实用的配置，以及六向电动调节座椅、座椅电加热等颇具档次的配置。在驾乘操控性能上，帝豪GL采用前麦弗逊配，后扭力梁悬挂组合，技术成熟，通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova的调校，兼顾了车辆的操控性与舒适性，并应用EPS电动随速助力转向系统，使转向更加精准自如。帝豪GL还通过搭载Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统等一系列科技装备，提升了车辆驾驶的便捷性。第二需要提到的是帝豪GL的生态净化舱，其中给我惊喜的是，在帝豪G

在试驾吉利帝豪GL之前刚刚收到来自一位童鞋的咨询，她的情况是原本家里都看好了吉利博越，然而到当地吉利4S店买车时才得知博越的订单早已经排到三个月以后，如果执意要购买吉利博越的话至少三个月以后，而对于年前即将用车的他们来说这个时间段似乎有点长，于是问我吉利帝豪GL这款车怎么样，在提不到博越的情况下，似乎有点想选择这款9月20日刚刚举行上市发布会不久的车型，我告诉她“11月14日我要参加吉利帝豪GL的试驾，试驾过后或许能给你一些参考”，正是抱着这样的背景我亲自前往海南文昌的吉利帝豪GL试驾活动。

这一次我不在从车型的外观、内饰、空间、配置、动力、安全都这样的顺序来介绍帝豪GL这款车，虽然这样对于读者来说顺序阅读或许更加对车型有一个更好的阅读次序，但是我想这次我要着重的按照帝豪GL着重展现给我们的亮点来逐一介绍给大家，这样或许更能够帮助大家了解帝豪GL这款车的一些重点。

首先从海南海口的美兰机场到达文昌的鲁能希顿酒店第一印入我们视线的便是酒店大门口帝豪GL的安全识别圈：驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援进入我们视线。自从2010年8月2日吉利收购沃尔沃以后，在经过几年的消化之后安全开始成为了吉利汽车全系产品的主打标准，不论是从我们耳熟能详的帝豪、博瑞、博越、远景SUV、帝豪GS等各款车型上都能看到安全为主打宣传的标识。

帝豪GL在安全上也不例外，为了突出安全性能在10万出头的价格上帝豪GL罕见的配备了ACC自适应巡航和预碰撞安全系统，同时装备了行业领先的博世9.1版本ESP车身稳定控制系统。比如在行驶过程中主副驾驶员未系安全带，帝豪GL会执着的用更大更急促的提示音永不停歇的警示你必须系上安全带，而不是像很多合资车型一样提醒一段时间后就放弃了。从这我们也能看到在安全上吉利帝豪GL采用了跟沃尔沃一样的标准。

第二需要提到的是帝豪GL的生态净化舱，其中给我惊喜的是，在帝豪GL的车内，你并不会闻到市面上新车型普遍难以避免的刺鼻味道。从工艺选材开始，吉利就从根源上杜绝了恼人气味的产生。再配合AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统、和等、负离子发生器，三管齐下，把帝豪GL的驾驶室打造成最健康的“生态净化舱”。

在给我们演示的生态净化舱试验时，海南的室外空气相比起北上广深来说自然要好很多，将帝豪GL放置在一个封闭的玻璃屋内，通过向玻璃屋内灌制PM2.5烟雾，当玻璃屋内空气PM2.5数值达到爆表状态时，车内AQS“智能污染隔绝”识别车外雾霾环境 自动切换为“内循环”状态；当降下车窗后雾霾进入车内 车内PM2.5数值爆表，这时我们开启帝豪GL的“ION”负离子空气净化功能 进行“高效空气净化”，“高效空气净化”系统运行 高密度滤材颗粒粉尘过滤效果99.97%，数分钟后 PM2. 5数值迅速下降 车内空气质量回复室外清新空气标准。

在说完上面我们提到的安全识别圈与生态净化器以后，就不能不提我们在试驾过程中的操控与动力了。帝豪GL有四款动力总成（1.8手动、1.8 DCT、1.3T手动、1.3T DCT）可供选择，我们从美兰机场到鲁能希尔顿酒店以及在我们试驾中都是1.8 L自然吸气 格特拉克6DCT变速箱车型，1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为170N•m，1.8 DCT不论是在我们乘坐还是试驾中动力输出都表现的比较平稳，对于一款面对大众消费者的A级车来说，帝豪GL家用已经完全够用。值得一提的是，帝豪GL还搭载了GSG智能启停系统，有效降低油耗，比如每天因红绿灯或堵车超过20分钟，就可以节省约一罐可乐的燃油，根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%。

在驾乘操控性能上，帝豪GL采用前麦弗逊配，后扭力梁悬挂组合，技术成熟，通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova的调校，兼顾了车辆的操控性与舒适性，并应用EPS电动随速助力转向系统，使转向更加精准自如。帝豪GL还通过搭载Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统等一系列科技装备，提升了车辆驾驶的便捷性。

作为一款面对年轻消费者的A 级车来说，不能不提的是帝豪GL的科技配置，在帝豪GL全系10项标配中有6项集中体现在舒适、便利性方面。包括无钥匙进入 一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调和四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口的设置，以及后排座椅靠背4/6可分体翻转功能等。除此之外，帝豪GL还配备了大灯自动开启和电动高度调节、电动调节带加热除霜外后视镜等非常实用的配置，以及六向电动调节座椅、座椅电加热等颇具档次的配置。

同时帝豪GL还配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，同时还装备有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统，而GPS导航、语音控制等科技功能，同样体现着帝豪GL配置的智能性、便利性。

作为吉利汽车精品3.0时代的第四款车型，帝豪GL无论在造型设计、越级安全、空间舒适、智能配置等方面，都展现出了比肩合资同级热销车型的产品硬实力，外观上以吉利全新家族式的造型元素并融入GEELY DESIGH“简雅拟态美学”的理念，再加上其比现款帝豪明显增长的轴距（2700mm，比帝豪长50mm）和车长（4725mm，比帝豪长94mm），通过注入沃尔沃的安全标准、面对生态环境恶化的生态净化舱、以及动感的驾驶感受、舒适的乘坐体验，对于十万预算的消费者来说，帝豪GL在这个价位上做的很出色。正如目前众多消费者对国产车的认识：吉利的家轿、长城的SUV、比亚迪的新能源车都将成为国产车的一张名片，而吉利帝豪GL似乎更有意将帝豪GL打造为一款国民大众车，在继博越、帝豪GS等纷纷卖断货的情况下，帝豪GL会不会成为消费者下一个最佳选择，是否也会重走它们的老路，值得期待！