新车买回来有必要安装挡泥板吗（新车要不要装挡泥板）

新车买回来有必要安装挡泥板吗（新车要不要装挡泥板）由于在十几年前买老花冠的时候，国内的道路环境比现在差远了，尤其是农村道路基本没有硬化，所以那个时候得出的车子有一部分为了实用，确实增加了挡泥板，但是这几年国内用车环境有所改善，所以挡泥板的意义相对前些年确实没那么大了。最后一点，车子的风阻系数增加会增加油耗，但是就挡泥板这点点风阻系数所以增加的油耗，你只要油门稍微踩得温柔一点就省回来了，喵哥觉得这点大家完全不必纠结。虽然挡泥板的好处显而易见，但是缺点也很明显，由于挡地板是扣在车上的一块塑料板，把挡泥板掰开一点点可以看到挡泥板中间有很多泥沙，包括挡泥板接口内面也藏了很多泥沙，因为在装挡泥板的时候需要在塑料上进行打孔，所以泥沙会长时间的积藏在里面，而且这里面长期都是湿的，会加速这一块区域的腐蚀。如果装挡泥板的时候施工不太好，对漆面有损伤就会形成小的腐蚀点，时间长了就会锈蚀。其次加了挡地板之后，车子的通过性会变低。由于挡泥板的最低点比车子的最低点

现在新车出厂基本都不带挡泥板了，那么买车后到底要不要装挡泥板呢？很多朋友在这个事情上都很纠结。喵哥也做了一些小调查，发现很多普通的家用车都选择加装挡泥板。那么为什么近几年上市的车子基本上都不带挡泥板呢，只有像老花冠这种十几年前的老车子才自带挡泥板呢，喵哥就从挡泥板的优缺点给大家分析一下你就会清楚了。

像喵哥的老花冠，出厂的时候就装了挡泥板，但是在使用的过程中松掉了，后来打了两个螺丝把它固定了一下。装了挡泥板之后，轮胎甩过来的泥沙会被挡泥板挡住，不会直接打在翼子板和裙边上，由于翼子板跟裙边容易发生损坏和腐蚀，如果没有挡泥板挡住，那么轮胎甩过来大一点的石子，就有可能把漆蹭掉了，容易导致钢板生锈损坏。

第二点，如果没有挡泥板，轮胎甩过来的脏东西的辐射面还是很大的，可以一直甩到后门，装了挡泥板的话，在平时用车的时候，地面上有些水，只要不是下雨下得很厉害那种情况下，有了挡泥板之后只会甩到翼子板这一块，不会甩得车门上全是脏东西。

由于很多轿车的车门设计都不是全包式的，SUV有一部分是全包式的车门，整个裙边都是被包住的，打开车门裙边是干净的。但是不是全包式的车门，裙边是裸露在外面，会有很多脏东西，我们下车的时候就很容易蹭到裤腿上，所以加装了挡泥板之后，偶尔压到一个水坑，压到一些脏东西的时候，溅起来的水花就不会把裙边得很脏，也不至于把裤腿蹭脏。

虽然挡泥板的好处显而易见，但是缺点也很明显，由于挡地板是扣在车上的一块塑料板，把挡泥板掰开一点点可以看到挡泥板中间有很多泥沙，包括挡泥板接口内面也藏了很多泥沙，因为在装挡泥板的时候需要在塑料上进行打孔，所以泥沙会长时间的积藏在里面，而且这里面长期都是湿的，会加速这一块区域的腐蚀。如果装挡泥板的时候施工不太好，对漆面有损伤就会形成小的腐蚀点，时间长了就会锈蚀。

其次加了挡地板之后，车子的通过性会变低。由于挡泥板的最低点比车子的最低点还要低一些，导致通过性变低，尤其在走烂路或者上马路牙齿的时候容易把挡泥板刮掉，像喵哥的后轮挡泥板就是倒车的时候刮掉，甚至把整个保险杠都带出来一起松掉了，所以这也是一个很大的弊端。

至于很多朋友觉得装了挡泥板之后显得很low，这个东西喵哥觉得是个仁者见仁智者见智的事情，像喵哥的车子整体做了油漆之后，也没有显得很突兀。如果是后期加装的颜色不一样或者加装的品质也比较差跟原车颜色差别很大，看起来确实会不协调，所以说这个东西不是绝对的。

最后一点，车子的风阻系数增加会增加油耗，但是就挡泥板这点点风阻系数所以增加的油耗，你只要油门稍微踩得温柔一点就省回来了，喵哥觉得这点大家完全不必纠结。

由于在十几年前买老花冠的时候，国内的道路环境比现在差远了，尤其是农村道路基本没有硬化，所以那个时候得出的车子有一部分为了实用，确实增加了挡泥板，但是这几年国内用车环境有所改善，所以挡泥板的意义相对前些年确实没那么大了。

至于买车之后要不要装挡泥板，如果你基本上就在城里面开而且高速要跑得比较多，很少跑烂路什么的，就没有必要装挡泥板，尤其是全包车门就更加就没有必要装了，因为它并不会把裤腿搞脏。要是经常回老家或者跑工地去乡下走泥地沙地比较多，建议大家装一个，但是装的时候选择质量好一点的挡泥板，千万不要装完之后没多久就老化了，掉下来了会造成安全隐患。