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7w左右的骐达两厢车新车(适合家用的两厢车)

7w左右的骐达两厢车新车(适合家用的两厢车)总的来讲,这款车就是一款比较务实的家用车,尤其是便利性配置和宽裕的乘坐空间,都是比较贴合这款车的家用车的产品属性,另外虽然动力不算太强,但应对平时的城市通勤,这款车也是完全能够胜任的。那么你对这款车怎么看呢?欢迎大家在下方评论区留言交流!在动力方面,这款车依旧搭载的是我们非常熟悉的1.6L直列4缸自然吸气发动机 CVT变速箱的动力组合,最大功率为122马力,峰值扭矩为155N·m。在动力方面,这款车的感觉是比较温和的类型,当然也可以称之为“肉”,很难感受到这款车带来的驾驶激情,但结合CVT的传动系统,这款车的动力提升平顺性是相当出色的,感受不到明显的顿挫感。就这款车的整体外观来讲,这款车谈不上多么惊艳,但总体来看属于是比较耐看的类型,对于大多数消费者来讲,这个外观造型是挑不出什么不足的。来到内饰,同样是一副中规中矩的样式,车内用料是以硬塑料材质为主,谈不上多强的档次感和高级感,中控台则是采

日产骐达TIIDA作为一款非常经典的两厢车,从进入国内市场以来也是颇受好评,不过就近些年来的表现来讲,骐达TIIDA在市面上的销量表现并不算多好,和兄弟车型日产轩逸差距是不断扩大,那么这款车值不值的入手呢?今天我们就以日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版为例,一起来看看吧!

7w左右的骐达两厢车新车(适合家用的两厢车)(1)

首先从外观角度来看,日产骐达TIIDA 的整体设计属于比较保守含蓄的类型,前脸采用的日常家族经典的V字型前脸,拥有非常高的辨识度。蜂窝状的黑色中网把粗壮的V型镀铬映衬的更加明显,两侧大灯的造型规整,同时和中网相连,营造出更强的视觉冲击力。

7w左右的骐达两厢车新车(适合家用的两厢车)(2)

车身侧面采用的是经典的两厢车的造型,俯冲式的双腰线设计,丰富了车身侧面的层次感,同时也提升了整车的运动气质。在细节方面,熏黑的外后视镜、镀铬装饰的车门把手以及双色多幅式运动轮毂,让整车看上去也是蛮精致的。尺寸方面,这款车的车身长宽高分别为4393mmx1766mmx1539mm,轴距为2700mm,属于比较标准的紧凑级两厢车的水平。

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尾部的设计较为紧凑,通过简约的线条,让车尾部的层次感显得还是蛮丰富的,另外尾部下方一条黑色贯穿式饰条,让尾部的设计感得到了提升。

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就这款车的整体外观来讲,这款车谈不上多么惊艳,但总体来看属于是比较耐看的类型,对于大多数消费者来讲,这个外观造型是挑不出什么不足的。

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来到内饰,同样是一副中规中矩的样式,车内用料是以硬塑料材质为主,谈不上多强的档次感和高级感,中控台则是采用了经典的对称式T字形中控台布局,各项功能区的分布较为合理,嵌入式中控屏配备了车载导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、语音识别等功能,实用性不错,另外在其它配置方面,车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、4个安全气囊、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪等配置也是比较齐备,就车内的表现来讲,虽然不惊艳甚至是有些廉价感,但配置层面的表现却是比较符合一款家用车的产品定位。

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7w左右的骐达两厢车新车(适合家用的两厢车)(7)

空间方面,应该算是这款车的一个优势,首先“日产大沙发”的称号可不是空穴来风,这款车的座椅宽大厚实,填充也柔软舒适,乘坐舒适性表现相当不错,另外在驾乘空间方面,2米7的轴距虽然不算同级最优,但在实际乘坐体验中,给我的感受还是蛮深刻的。我的身高是1米77,前排调整到驾驶坐姿之后,后排的腿部空间还有两拳多的余量,而且后排配有空调出风口、充电孔、中央扶手等等配置,舒适和实用性都是不错的。

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在动力方面,这款车依旧搭载的是我们非常熟悉的1.6L直列4缸自然吸气发动机 CVT变速箱的动力组合,最大功率为122马力,峰值扭矩为155N·m。在动力方面,这款车的感觉是比较温和的类型,当然也可以称之为“肉”,很难感受到这款车带来的驾驶激情,但结合CVT的传动系统,这款车的动力提升平顺性是相当出色的,感受不到明显的顿挫感。

总的来讲,这款车就是一款比较务实的家用车,尤其是便利性配置和宽裕的乘坐空间,都是比较贴合这款车的家用车的产品属性,另外虽然动力不算太强,但应对平时的城市通勤,这款车也是完全能够胜任的。那么你对这款车怎么看呢?欢迎大家在下方评论区留言交流!

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