宝马x3mpower售价多少钱（宝马MPower家族新成员）

宝马x3mpower售价多少钱（宝马MPower家族新成员）后排座椅采用与前排一致的设计风格，坐垫表面较为平坦，不过地板中间位置的凸起，对后排乘坐舒适性有一定影响；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，较大的面积带来更好的通风采光效果，同时也给运动之余增添了一丝惬意；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及感应开启功能。车内采用了运动风格座椅，一体式的头枕与靠背，带来更好的肩部支撑；座椅表面为带有格子图案的真皮材质，很好的提升了档次感，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，主驾驶位还增加了座椅位置记忆。内饰方面，宝马X3 M雷霆版车内与普通版X3保持一致，属于宝马家族经典的设计风格，宽大饱满的中控台造型，略向家驾驶员一侧倾斜，强调了车型的操控属性；中控台表面

作为高性能车的代表，奔驰的AMG系列与宝马的M Power家族车型，在全球有着很高的知名度；在看到奔驰于去年国内上市了AMG GLC63车系之后，宝马急需与之抗衡的车型出现，于是在今年四月份的上海车展上，首发了两款全新M Power车型，分别为X3 M雷霆版和X4 M雷霆版；继之前的X5 M和X6 M两款高性能SUV之后，宝马X3 M和宝马X4 M今年8月份正式上市，让宝马M Power家族队伍更加壮大。今天要介绍的是2019款宝马X3 M雷霆版，厂商指导价89.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代宝马X3没有选择奥迪Q5L和奔驰GLC-L那样的加长处理，依然保持了对操控和运动属性的执着，而X3 M作为其高性能进化版，更是将这份纯粹发挥的更加极致；车身整体造型与普通版X3一致，细节处的修饰让车型看起来更加激进。也更符合M Power车型的一贯风格。双肾式中网格栅面积适中，边框与内部直瀑式辐条，均采用了亮黑色烤漆喷涂，显得格外有运动感；同时左上角的X3 M标识，彰显了车型的独特身份，在车身内外多处均有出现。大灯造型没有采用开眼角样式，较为圆润的设计与车头轮廓搭配协调，内部宝马经典的天使眼日间行车灯带，由之前的环状样式变成了双J字型灯带；远近光大灯均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯等功能。下格栅处为M家族标志性的三段样式，大面积的黑色蜂窝网状结构，搭配立体感丰富的前保险杠造型，性能范儿十足，车型没有配备车前雾灯装置。

车身侧面在普通版X3的基础上，对细节处进行了适当的修饰，加入了大量黑色元素；诸如黑色的车顶行李架轨道、侧窗饰条、后视镜外壳、以及前翼子板处的黑色导风槽装饰，属于一般性能车的常用手法。车身采用了较为浓重的双腰线设计，搭配运动化侧裙样式，起到不错的塑型效果。后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入功能，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4728/1897/1688mm，轴距为2864mm，整备质量2080kg；车型采用的是21英寸铝合金轮毂，几何状双五辐样式动感时尚，轮胎匹配米其林PILOT SPORT 4S系列，规格为265/40 R21；蓝色的刹车卡钳较为显眼，轮胎支持零胎压继续行驶功能，车内配有胎压监测系统。

车尾造型充满了层次感，同时轮廓上延续了宝马SUV家族的经典样式；起伏的车顶扰流板中间集成了LED高位刹车灯，尾门中间上翘的小鸭尾设计，则增加了车尾的灵动气息。尾灯造型同样为宝马如今的家族样式，颇有立体感的灯罩，搭配内部环绕灯带结构，点亮后具有很高的辨识度。后保险杠造型较为粗壮，双边共四出排气尾喉与上方外扩式的保险杠装饰，让车身显得很有气势；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像功能。

内饰方面，宝马X3 M雷霆版车内与普通版X3保持一致，属于宝马家族经典的设计风格，宽大饱满的中控台造型，略向家驾驶员一侧倾斜，强调了车型的操控属性；中控台表面为大面积软性材质覆盖，辅以细节处的双缝线工艺点缀；中控台边缘位置使用了镀铬饰条勾勒，中控功能区则加入了银色面板，搭配车内棕色的皮质包裹，整体做工质感符合宝马一贯的严谨态度。

三辐式M方向盘造型干练，中间气囊区使用了带缝线的皮质覆盖，配合周围的银色装饰，增添了一些档次感；两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能，握柄处使用了手感紧致的真皮包裹，后方配有金属材质的换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，与其它品牌车型上的一整块液晶屏幕不同，仪表盘保持了传统表盘样式，仅内部使用了液晶屏模拟机械指针，同时还能显示较为丰富的行车信息。车型除了配备HUD抬头显示之外，还支持选装诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等大量主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，细长的屏幕造型十分简约，除了支持触控操作外，还能通过挡杆后方的宝马iDrive人机交互系统，使用旋钮和按键调节；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能；车型配备了哈曼卡顿品牌音响，全车共提供了16个扬声器，带来更好的听觉体验，前排还搭载了手机无线充电装置。前排双温区自动空调面板同为宝马家族样式，采用双旋钮与规整的按键组合，使用上便捷顺手，带有镀铬材质的旋钮手感较为出色。车身配置方面，搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器、以及驾驶模式切换等功能。

车内采用了运动风格座椅，一体式的头枕与靠背，带来更好的肩部支撑；座椅表面为带有格子图案的真皮材质，很好的提升了档次感，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，主驾驶位还增加了座椅位置记忆。

后排座椅采用与前排一致的设计风格，坐垫表面较为平坦，不过地板中间位置的凸起，对后排乘坐舒适性有一定影响；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，较大的面积带来更好的通风采光效果，同时也给运动之余增添了一丝惬意；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及感应开启功能。

动力方面，2019款宝马X3 M雷霆版搭载一台3.0T直六双涡轮增压发动机，最大功率375kW/510Ps，最大扭矩600Nm，满足国六排放标准，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前双球节控制臂前悬架系统，后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬程度调节，车型搭载了适时四驱系统。