大众新途观l试驾最新（试驾23款上汽大众途观L）

大众新途观l试驾最新（试驾23款上汽大众途观L）至于匹配的离合变速箱更是相当成熟的配套传动系统，不论是平顺性、稳定性，还是耐用性都让人颇为满意。日常驾驶时，这台变速箱的升降挡相当灵敏、快捷，即便是在拥堵路段也表现抢眼。结合兼顾了舒适性与运动属性的底盘，谁又能不爱呢？讲真，这款SUV真的是太好开了。文末还要多说一点，如果大家想买途观L，个人更建议大家优先选择330TSI R-Line 越享版途观L，毕竟这款车可以说是将配置直接拉满，实用性、动力输出等更方面表现在同价位产品中都可以说是做到了极致。

作为20万级中型SUV市场的绝对王者，上汽大众途观L的各方面表现都是非常不错的，用面面俱到来形容也不为过。不过，也有很多在网上或者路上看过途观L的朋友比较好奇，这款视觉效果不错的SUV开起来如何呢？今天就带大家体验一番。

关于途观L的外观和内饰不用多说，大家都是非常熟悉的，甚至很多人身边可能就有人开途观L。接下来我们主要说的还是这款车是试驾体验，或者说是动态表现。多说一点，目前途观L拥有3种动力总成，由于我们想买7座车型，考虑到预算，直接将目标锁定在330TSI R-Line 越享版途观L身上，试驾车也选的是该车。

从动力参数方面来说，这款车搭载的2.0T低功率发动机还算不错，但是并没有特别拔尖儿。不过，实际驾驶时，不得不说一句，上汽大众太低调了。从动力输出层面来说，途观L的2.0T低功率发动机比很多参数漂亮的合资2.0T发动机要给力的多。

而且上汽大众途观L的调校风格整体依旧保持着德系车型利于驾驶、舒适好开的先天属性。动力释放方面比较直接，并没有拖沓的感觉，也比较容易驾驭，无论是起步加速还是中途再加速超车，途观L的表现都是游刃有余。

至于匹配的离合变速箱更是相当成熟的配套传动系统，不论是平顺性、稳定性，还是耐用性都让人颇为满意。日常驾驶时，这台变速箱的升降挡相当灵敏、快捷，即便是在拥堵路段也表现抢眼。结合兼顾了舒适性与运动属性的底盘，谁又能不爱呢？讲真，这款SUV真的是太好开了。

文末还要多说一点，如果大家想买途观L，个人更建议大家优先选择330TSI R-Line 越享版途观L，毕竟这款车可以说是将配置直接拉满，实用性、动力输出等更方面表现在同价位产品中都可以说是做到了极致。