试驾大众途观l2023款1.4t（山城试驾1.4T途观L）

试驾大众途观l2023款1.4t（山城试驾1.4T途观L）文末还要多说一点，对于注重机械的用户来说，280TSI潮创限定版途观L的价值点除了好开、好用之外，耐用性和稳定性也是一大亮点。有兴趣的小伙伴可以查看一下280TSI潮创限定版途观L搭载的这套黄金动力总成，你就会知道为什么很多老司机都说它是家用不二之选了。当然，很多网友除了担心动力问题之外，对这款车的双离合变速箱也比较关注。关于这一点，我只想说一句，大家不会认为这么多年过去了，上汽大众还没有玩明白这套变速箱吧。事实上，在正常用车状况下，280TSI潮创限定版途观L的发动机与变速箱契合度非常高，动作也是非常柔和，整体表现的非常平顺，甚至无形中带来了非常出色的燃油经济性。即便是激烈驾驶时，这套变速箱的换挡逻辑和速度也是让人赞不绝口的。至于底盘调校方面，280TSI潮创限定版途观L依旧继承了大部分家族成员软硬兼顾的调校取向。其实很多人都知道，相比一汽大众而言，上汽大众旗下产品的底盘调校更具有针对性

此前，在上汽大众推出23款途观L的时候，大家都在感叹如今上汽大众旗下产品迭代升级的速度越来越快了。结果没有想到，这次上汽大众还同步推出了全新入门款车型，也就是搭载了1.4T动力的280TSI潮创限定版途观L。

讲真，对于这辆指导价格还不到20万的新车，网上的争议其实也不小。很多准车主也是纠结不已，不知道这辆新车到底能否满足大家的用车需求？毕竟对于一辆中型SUV而言，1.4T动力属实算不上强大。为了更好的验证这款德系SUV到底如何？我们此次也是在山城借来了一辆280TSI潮创限定版途观L，接下来就让我们动起来吧。

作为入门级车型，280TSI潮创限定版途观L并没有提供特别多的驾驶模式，无非就是多了运动模式。但是无论是哪种模式，280TSI潮创限定版途观L的动力输出都有一个非常显著的特点，那就是起步很灵敏。

简单来说，就是上汽大众考虑到1.4T动力的因素，所以在调校方面讨了个巧，将这款德系SUV的油门踏板设定的较为灵敏，因此起步超级爽快，哪怕是在山城，也丝毫没有压力，更不会让人感觉到肉。讲真，这样的调校对驾驶员和后排乘客都非常友好，要知道现在在市区用车时，如果没有这样的响应速度，被人加塞是常有的事情。至于说中后段加速方面，主要就是看你舍不舍得给油了。

当然，很多网友除了担心动力问题之外，对这款车的双离合变速箱也比较关注。关于这一点，我只想说一句，大家不会认为这么多年过去了，上汽大众还没有玩明白这套变速箱吧。事实上，在正常用车状况下，280TSI潮创限定版途观L的发动机与变速箱契合度非常高，动作也是非常柔和，整体表现的非常平顺，甚至无形中带来了非常出色的燃油经济性。即便是激烈驾驶时，这套变速箱的换挡逻辑和速度也是让人赞不绝口的。

至于底盘调校方面，280TSI潮创限定版途观L依旧继承了大部分家族成员软硬兼顾的调校取向。其实很多人都知道，相比一汽大众而言，上汽大众旗下产品的底盘调校更具有针对性，也更符合国人用车需求。所以，280TSI潮创限定版途观L不仅能够带来出色的家用舒适性，同时更有支撑的感觉也让驾驶者更安心，还可以带来不错的驾驶乐趣。

除此之外，在NVH静谧性方面，280TSI潮创限定版途观L的表现也是不遑多让。事实上，上汽大众在这方面一直要比其它品牌更用心一些，所以这款德系SUV开起来之后，后排的舒适性还是相当可观的。

文末还要多说一点，对于注重机械的用户来说，280TSI潮创限定版途观L的价值点除了好开、好用之外，耐用性和稳定性也是一大亮点。有兴趣的小伙伴可以查看一下280TSI潮创限定版途观L搭载的这套黄金动力总成，你就会知道为什么很多老司机都说它是家用不二之选了。