s90双门轿跑版（这车保时捷方向盘）
s90双门轿跑版（这车保时捷方向盘）《我有车》总结：虽然众泰T700的诸多细节带来了不少原创设计，但依然还保留了一些山寨元素，不过已经是有进步了，让我们多些鼓励少些谩骂，毕竟国产车都是自家孩子，学习借鉴才能进步更快，更有型的外形能吸引更多的眼球，再加上超高的性价，都是能让你少掏钱去享受更高品质，何乐而不为呢！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！（作者：大狮兄）从三围尺寸来看，众泰T700的长宽高分别为4788x1933x1697mm（带行李架），轴距2850mm，与竞品哈弗H9和长安CS95在长高方面差距不小，跟广汽传祺GS8这样的SUV站一起会觉得短了一大截，但T700的轴距和宽度数据完爆哈弗H9和长安CS95。来到众泰T700里面，一股浓浓的豪车既视感：保时捷Macan三幅式方向盘＋沃尔沃S90中控台＋路虎换挡旋钮，还是改不了的山寨风！不过棕白双色内饰营造出的整体氛围
《我有车》新车图解：众泰旗下的多款车型都可以找到其“原型车”，这也是普罗大众对保时泰的槽点，不过随着众泰T700的推出，突然就有自己的设计风格，还是原创的“中国风”设计理念，真有些难以相信。只可惜，众泰都上岸了，谁还来帮我们实现豪车梦呢？！T700是款轴距长达2850mm的中大型SUV，1.8T/2.0T两个排量，预计5月底正式上市，前期只有5座版本，年底有望推出7座版本。《我有车》给出的众泰T700比较合理的起步价在10.98万元左右。
这次众泰T700在外观上很用心，细节处满满的中国风，满天星造型的前进气格栅看上去很有质感，与一体式LED大灯的组合神似古代的战盔，中间的Logo不仅是个标识，ACC自适应巡航也暗藏其中。下格栅使用了中式“回形纹”造型，古装剧里很常见，中西合并的设计比较有想法。
车身侧面最大的亮点得看腰线，前门的银色饰条如同一把尖锐的刮刀，雕刻出最锋利的线条贯穿至车尾。饰条内侧也有“回形纹”元素装饰，正面还有个大“Z”标识，开门时“Z”的尾部会点亮，老有科技感了。T700的车身下部还配备了电动可翻折脚踏板，我的天啊，又逆天了，这样的配置让悬浮车顶都不能吸引我了！
众泰T700的尾部设计看上去没有前脸和侧面来得梦幻，LED尾灯的设计呼应头灯，多边形线条个性十足。尾部的比例看上去足够敦实，底部两个很像排气口的镀铬装饰很扎眼，其实只是为了对应前脸的设计造型，真正的排气管被藏在了保险杠内。
来到众泰T700里面，一股浓浓的豪车既视感：保时捷Macan三幅式方向盘＋沃尔沃S90中控台＋路虎换挡旋钮，还是改不了的山寨风！不过棕白双色内饰营造出的整体氛围，加上使用高级皮革带来的质感，还是会有些置身豪华车的错觉。全液晶仪表看上去很前卫，而且还能自由切换主题，只是整体风格有些凌乱，中控大屏下方的按键很像电子琴按键，总想着去按几个和弦。
号称“航空式”座椅看上去有种“大白”的错觉，柔软又臃肿，而且据说T700的皮革供应商跟奔驰宝马是一家，老铁又要扎心了！前后排座椅都设计成打孔样式，要是能配上座椅通风，一定给你的臀部最贴心的照顾。让人看着就很爽的全景天窗不知道是否全系标配，坐在后排翘着二郎腿，望着蓝天白云，就是这么惬意。
搭配6速双离合变速箱的2.0T发动机来自上汽，还有一款1.8T＋5MT版本，手挡车神的新选择，悬架还是最常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，实用性不错，但好不好只有开过才知道。
从三围尺寸来看，众泰T700的长宽高分别为4788x1933x1697mm（带行李架），轴距2850mm，与竞品哈弗H9和长安CS95在长高方面差距不小，跟广汽传祺GS8这样的SUV站一起会觉得短了一大截，但T700的轴距和宽度数据完爆哈弗H9和长安CS95。
《我有车》总结：虽然众泰T700的诸多细节带来了不少原创设计，但依然还保留了一些山寨元素，不过已经是有进步了，让我们多些鼓励少些谩骂，毕竟国产车都是自家孩子，学习借鉴才能进步更快，更有型的外形能吸引更多的眼球，再加上超高的性价，都是能让你少掏钱去享受更高品质，何乐而不为呢！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！（作者：大狮兄）
