汽车实心盘刹和鼓刹哪个好（汽车是碟刹好还是鼓刹好）

汽车实心盘刹和鼓刹哪个好（汽车是碟刹好还是鼓刹好）由于盘式制动的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速运作的需求。由于这些原因，以及为了获得最大制动能力，很多汽车安装的是四轮盘式制动。碟刹有一个致命的缺陷即负载能力有限，由于结构原因它不能承受较大的扭力，扭力超过一定的力整个刹车盘都会损坏，而鼓刹却不会损坏最多刹不住车而以，所以大车一定是用鼓刹而小车大多数是用碟刹。从结构上看盘式刹车也是比鼓式刹车结构复杂点，设计的复杂性带来的是成本的提升，盘式要比鼓式刹车成本高。从刹车力度上来讲，鼓式刹车要比蝶式更占优势，刹车力度更大。鼓式刹车的抗热衰退性和抗水衰退性都比较差，也就是说，制动系统的温度生高后和雨天制动鼓进入雨水后，制动性能会大打折扣。而盘式刹车恰恰相反，由于制动盘暴露在外面，摩擦片和制动盘摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而可获

“开车开的好不好不是看你怎么踩油门，而是看你怎么踩刹车。”这是老司机们常常挂在嘴边的一句话 由此可见刹车的重要性!就目前的汽车来说 主要存在两种刹车形式——盘式刹车和鼓式刹车。那么这两种刹车形式究竟哪个更好呢。

在90年代或者是零几年的时候，路上大多数的家用车的刹车系统都是前碟后鼓，也就是前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动，比如夏利啊，普桑啊，富康啊等等，可是后来的汽车多数采用四轮碟刹，也就是盘式刹车。这究竟是为什么？难道盘式刹车要比鼓式刹车要好？

究竟哪种刹车形式好，很多人可能不清楚。但是如果一辆车使用鼓刹，就一定成为人们的吐槽点，就拿最近火热的日产途达来说，就因为采用前碟后鼓而被一众车友狂喷。可见在大众眼里盘式刹车要优于鼓式刹车。事实真的如此吗？下面编辑就给大家好好分析一下。

盘式比鼓式刹车成本高

盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

从结构上看盘式刹车也是比鼓式刹车结构复杂点，设计的复杂性带来的是成本的提升，盘式要比鼓式刹车成本高。

刹车力度鼓式刹车占优势

从刹车力度上来讲，鼓式刹车要比蝶式更占优势，刹车力度更大。

盘式通风散热好

鼓式刹车的抗热衰退性和抗水衰退性都比较差，也就是说，制动系统的温度生高后和雨天制动鼓进入雨水后，制动性能会大打折扣。而盘式刹车恰恰相反，由于制动盘暴露在外面，摩擦片和制动盘摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而可获得更好的制动表现，所以盘式刹车散热性好，抗水衰退性也好。

负载能力鼓刹更好

碟刹有一个致命的缺陷即负载能力有限，由于结构原因它不能承受较大的扭力，扭力超过一定的力整个刹车盘都会损坏，而鼓刹却不会损坏最多刹不住车而以，所以大车一定是用鼓刹而小车大多数是用碟刹。

盘式刹车与ABS等配置更搭

由于盘式制动的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速运作的需求。由于这些原因，以及为了获得最大制动能力，很多汽车安装的是四轮盘式制动。

盘式刹车维修起来比较方便

现在市面上的修理店，修理盘刹的比较多，而且由于盘刹结构的原因，它维修起来也比较方便。

更换周期盘刹要短

盘刹的刹车片磨损程度大，所以更换也就相对比较频繁。

总结

总体来说，盘式制动器性能更优秀，所以现在大部分轿车都使用前后盘式制动系统，高级一点的使用了通风盘式，但鼓式制动器不是就不能用了。一般的家庭轿车，在城市中使用，路况好，刹车使用的频率低，一般不会出现制动热衰退现象，鼓式制动器也是可以使用的。如果路况不好，经常走山路或较大的坡路，那么就要选择盘式制动器。总之，根据自己的使用情况，合理的选择汽车配置，才是最理性的选择。