底盘强化件（外形强化空力底盘稳定升级）

底盘强化件（外形强化空力底盘稳定升级）

日前，保时捷发布911 GT2RS Clubsport Evo官图，新车针对空气动力学和耐久性再度升级，4月底已在意大利蒙扎举行的欧洲Fanatec GT2系列赛中完成首秀。

具体来看，新车命名中的Evo具体指的是升级版Evo-kit空力套件，重新设计了前唇分流器，尾翼上有更高的格尼襟翼，换装新的前裙板、用于改善刹车散热的进气道以及前杠中央的散热器，前机盖的三个开口也可以提供适当的通风导流效果。

​侧面除了采用加宽的前后轮拱，也升级了全新的18英寸轮圈，轮圈宽度也分别提至12英寸（前轮，此前为10.5英寸）和13英寸（后轮，此前为12.5英寸），进一步提升抓地力。其中后轮拱更大的进气道也为后刹和发动机舱提供更有效的通风，提升高温性能。

动力依旧配备3.8T双涡轮水平对置六缸机，最大功率700马力，匹配7速PDK双离合变速箱。底盘系统也进行了升级，换装了新的雨天雾灯、快速燃油加注系统、侧面防撞加固，满足FIA赛规要求。新车将投入到GT2系列赛、赛道日和俱乐部运动赛事中去，优先考虑空力性能和长距离竞赛的稳定性。