成熟男人有内涵的一段话（内涵的男人就要成熟的车）

成熟男人有内涵的一段话（内涵的男人就要成熟的车）隔音部位：四门、引擎盖、翼子板、U型槽、底盘、后备箱隔音改装2、操控与性能双重提升3、御用改装，ABT版帕萨特旅行“成熟，稳重，低调”，车友选择帕萨特的出发点基本会在这个层面上，可想而知，帕萨特的车主基本会是商务人士。而对于商务人士来说，一台车最重要是不是开的有多快，而是坐的有有多舒服。

如果车友有关注这几年的汽车销售排行榜的话，就可以发现在20万-30万之间的中级车阵营里，上汽大众帕萨特是最受国人关注的。

它的每一个方面，诸如外观、内饰、空间、配置、性能等等，放在同级车中虽然不一定是最出色的，但都是出于中上水平，并无硬伤和瑕疵，而将这些部分妥当的结合在一起，形成的可能是成倍的威力。

本篇文章你可以了解到：

1、商务车典范，舒适性改装

2、操控与性能双重提升

3、御用改装，ABT版帕萨特旅行

“成熟，稳重，低调”，车友选择帕萨特的出发点基本会在这个层面上，可想而知，帕萨特的车主基本会是商务人士。而对于商务人士来说，一台车最重要是不是开的有多快，而是坐的有有多舒服。

隔音改装

隔音部位：四门、引擎盖、翼子板、U型槽、底盘、后备箱

品牌：大能蓝金刚、大能吸音王、大能低频王、大能引擎盖隔热膜

车门是风躁和路噪的主要通道之一，使用大能蓝金刚，可以强化钣金，减少震动。其次，外层钣金上有很多孔洞，这些孔洞会影响到车门的密封性，因此，使用大能蓝金刚还可以提高密封性，有效的阻止风躁和路噪的入侵。

后轮的胎噪和排气管噪音主要是通过后轮毂和两侧翼子板传入尾箱，然后在尾箱这个封闭的空间中被来回反射和放大，严重的影响舒适性。如果用大能蓝金刚强化尾箱，再用大能吸音王吸收噪音，就可以强化尾箱钣金，减少震动，减少钣金与内饰件之间的摩擦以及共振噪音。

地板的噪音来源一般是低频的噪音，低频噪音对隔音材料的要求很高，大能低频王独有的五层升学结构，尤其是其中高密度的铅合金层，对低频段噪音具有超强的阻隔功能，当然升级的过程中还是会以大能蓝金刚作为基础。

发动机本来就是汽车最大的噪音源，通过引擎盖就会直接传递到驾驶室内，其次引擎盖受发动机热量长期的高温烘烤，很容易过早老化、掉色而失去光泽。所以隔热和隔音都必须十分注重，大能蓝金刚 大能引擎盖隔热膜可以在保护引擎盖的同时，减少噪音的“溢出”。

音响升级

品牌：美国DB DSP音频处理器 绅士宝三分频（前声场） 魔立方套装二分频一套（后声场） 魔立方五路功放 MBQ四路功放 DLS十寸超低音

帕萨特的原厂音响只能打5分（10分制），如果你已经选择改装隔音了，那么音响改装也是可以在考虑范围之内了。三分频的音响改装，弥补了二分频中的音源流逝的细节，让音频在原有的基础上有了质的飞跃。

频率相位通过专业大师调教，使得超低音和前门中低频衔接非常好，不管是听人声原唱也好，还是各种乐器交响乐，那种质感上的提升并不是1 1=2那么简单，与原厂的音质效果就有了天壤之别。

如果不仅仅是为了商务用车的话，如果是简单意义上的外观改装对整体的驾驶性能并不会有太多的提升，除非是加装材质较好的包围、扰流板、尾翼等，但是这些对于帕萨特来说实在是没有必要，还不如多花点心思在动力和进、排气的提升上。

ECU升级

品牌：ATA-Tuning/艾森

价格：5000RMB-7000RMB

单从效果上来看，ECU升级对动力提升的效果是最好（相比于单纯进气，排气的改装）。换言之ECU升级的价格也是不会低的。一般来说马力能够提高40左右，扭矩可以提高70左右。

进气升级

品牌：KN进气，TOWMEX进气

KN可能是使用起来最为便捷的进气改装了吧，帕萨特的进气口不多，所以依旧使用的是原车上的导风管。在市区行驶的时候无法达到额定值，可能会略微耗油；但是在高速上行驶的时候，进风管的进气量会增加，使得燃油消耗更加充分，可以降低油耗。

品牌：HKS泄压阀

涡轮增压发动机在稍微给大油门的时候，涡轮就会工作并进行冲压，当司机油门放松或者是怠速的时候，气缸中就不需要这些压缩空气，这时候泄压阀就发挥它的作用了。

HKS泄压阀属于两段式两阀门，低压和高压的时候都会工作，高音、悦耳的放气声最为动听，从泄气瞬间就感觉到涡轮机器的兴奋。

点火系统

品牌：BCK点火强化

点火系统是发动机的关键部件，决定发动机能否充分发挥其功效和达到排放的要求。BCK点火强化的点火能量更强，高达170mj（毫焦），点火定压在高转速时仍恒定在45000V，打洞机转速上升更快，动力更强。

其次BCK代用的是多次点火，点火时间更长，燃油得以充分燃烧，提升马力和扭矩的同时，降低油耗，还可以减少发动机积碳，降低污染。

电子油门加速

品牌：卡妙思电子油门加速

价格：1200RMB

电子油门的改装应该算是改装中最为简单的一个了，说白了就是一个装在油门踏板上的信号放大装置，放大原有的控制节气门开度的电信号。但是对于速度的瞬间提升来说是没有很大的帮助的。

避震改装

品牌：K-Sport街道级避震

单从性价比来说，台湾的一系列避震改装件比Bilstein、KONI这些动不动就五位数的改装件高多了。绞牙避震的好处就是在降低车身高度的同时，可以提高车辆的操控性。单筒式避震设计使其反应能力更快，散热效果更显著，拥有更高的过弯极限之余，还可以给车身提供更优秀的支撑力。

ABT作为大众集团的御用改装厂，为每一款大众汽车提供改装套件可以说是“分内之事”，即使是十分小众的新帕萨特旅行版。

ABT首先为帕萨特旅行版准备了更加运动也更加个性的车身套件，包括：前唇、侧裙、后裙以及后扰流板。如果你觉得这一些还不够，ABT还有后视镜外壳、运动弹簧和运动排气系统等等可供选择。同时，还有尺寸为20或21寸不等的DR、ER等系列的轮毂可供选择。

而动力方面，ABT现在只为搭载2.0升TDI四缸柴油发动机的车型提供动力升级模块，可以将原车240马力的最大功率提升到280马力，而其他车型的升级模块也会很快就和车友们见面。

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