上海车展各品牌代表车型(上海车展十大新品牌)
上海车展各品牌代表车型(上海车展十大新品牌)Xπ云度汽车奇点汽车据悉,奇点iS6将提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型,可实现400km续航(NEDC标准)。奇点iS6计划将于今年年底进行小批量生产,并于明年实现量产,售价区间为人民币20万-30万元。“奇点iS6的目标消费人群为泛90后人群。”发布会上,奇点汽车CEO沈海寅表示,每位奇点用户都可以设置专属账号,每次进入车内,系统将根据驾驶员的信息、驾驶习惯等,自动设置动力参数,让驾驶拥有更加个性化的体验。
观致曾说,在市场竞争激烈的今天,一个新的企业是否还有生存空间,凭什么一个新的企业还能够去挑战激烈的市场竞争,但市场是在不断的发展,用户的需求也是在不断的发展,如果你能准确的把握市场的发展,把握用户的需求,能够创造出有特性的产品,一个新的企业也永远是有机会的。(小鹿想,观致这句话是不是说早了?)
尽管不断被外界质疑只是借助PPT(指开发布会做宣传)圈钱划地,新兴汽车品牌还是在不断的涌现。据不完全统计,目前国内已有30余家新兴汽车品牌,他们的创始人或者投资方既有来自互联网行业,也有来自传统制造行业。
在当今的汽车圈中,新兴汽车品牌声势浩大,光彩夺目,但说到产品往往是只闻其声,不见其人。直到本届上海车展,多家新兴汽车品牌终于带来了自己的参展产品。
上海国家会展中心的六号馆和七号馆是新兴汽车品牌最集中的舞台,如,奇点和云度。
奇点汽车
据悉,奇点iS6将提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型,可实现400km续航(NEDC标准)。奇点iS6计划将于今年年底进行小批量生产,并于明年实现量产,售价区间为人民币20万-30万元。
“奇点iS6的目标消费人群为泛90后人群。”发布会上,奇点汽车CEO沈海寅表示,每位奇点用户都可以设置专属账号,每次进入车内,系统将根据驾驶员的信息、驾驶习惯等,自动设置动力参数,让驾驶拥有更加个性化的体验。
云度汽车
Xπ
云度是一家在2015年底由福建省汽车工业集团宣布成立的新能源汽车品牌,在本届2017上海国际车展会场,云度汽车就展出了即将量产的π3、π1电动车,以及概念跨界休旅车Xπ。
π3
据销售介绍,π3、π1都是纯电动SUV,估计下半年上市,价格在15万到18万。
更多的互联网造车企业在七号馆设展,蔚来、正道、太行等等。
蔚来汽车
蔚来EP9
不得不说的是蔚来,在七号馆内,其展台面积相当大,一半面积放了四五台颜色各异的跑车,不过都是同一款蔚来EP9。另外一半面积则展示了2辆电动方程式赛车、1辆无人驾驶版EP9、概念车蔚来EVE和最新量产车蔚来ES8。
蔚来ES8
据蔚来汽车公布的信息显示 ES8的生产制造体系及供应链布局已经搭建完毕 计划今年年内正式发布 明年正式开始交付。同时 蔚来还宣布其旗舰超跑EP9启动全球预售。
正道汽车
相比其他新兴汽车品牌,正道汽车造车的历史稍长一点,在2009年就开始了新能源造车计划,本届上海车展发布了旗下三款纯电动概念车,分别为正道H600、正道K550与正道K750。
正道K550
正道K750
据悉,正道旗下的三款纯电动车将搭载最新的“微型涡轮发电机增程器 超级电池”动力组合。官方数据显示,其电动机最大输出功率600千瓦,0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒,NEDC混合工况下续航里程可达1000公里。(到底是真的假的?)
太行汽车
小鹿君之前没听说,因为车展当天,这个品牌才正式对外公布。目前,可查到的资料显示,太行汽车总部位于河北邢台市,2016年2月才获得有关部门的批复成立,主营业务包括汽车技术开发,汽车整车及零部件制造、销售等。
手摇车窗?这都是哪个年代的产物了
车展现场,太行汽车的展台偏于一偶,站台上只有两台车,一款电动物流车,一款小型电动车,说是这款电动乘用车在年底前可以小批量预售。
前途汽车
前途汽车的母公司是长城华冠,别想多了,直接打消你的疑问,他和长城汽车并没关系。长城华冠是一家汽车设计公司及整车开发解决方案供应商,主营业务是汽车设计,有了前途汽车后,其的业务范围也涉及到电动汽车的研发和生产。
2016年10月,国家发改委批准了前途汽车位于苏州的新能源车生产基地项目,前途汽车是国内第三家正式获得新能源车生产资质的企业。
事实上,前途汽车可谓是车展的“老”面孔了,2015年的上海车展和2016年的北京车展该品牌都曾做过展示,但此前两次用的都是电动超跑K50的实验工程车,而这次展出的则是已经投产的车型。
据悉,前途K50最大可输出407匹马力,峰值扭矩650Nm,而大量采用碳素纤维及铝合金材质的车身结构也保证了前途K50的加速性能,有消息称这款车百公里加速时间只需4.6秒,最高时速能达到200公里以上。
ICONIQ
在ICONIQ展台,我们将看到该公司旗下首款概念车ICONIQ Seven。该车是由黎巴嫩知名超跑制造商W Motors设计,是一款拥有跑车基因的新能源MPV车型。
新车定位于一款商务MPV,相比传统MPV概念车的外观设计语言非常夸张,这主要得益于该车的设计出自W Motors。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4900×1900×1860mm,轴距为3000mm。动力方面,该车采用纯电动驱动。
威马汽车
威马汽车成立于2015年12月,是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。
威马汽车正式发布了旗下首款纯电动概念车——AG2020,纯电动概念车也是近几年很流行的车型,威马AG2020概念车可代表威马汽车未来的设计方向。
传统车企也推新品牌
今年上海车展上,陌生面孔还真不少,除了互联网造车等新兴品牌,原来传统的自主车企也推出了全新高端品牌,Wey就来自长城,领克是吉利家的。
Wey
VV5c
Wey展台在整个六号馆的中心位置,展位面积比进口车讴歌、英菲尼迪还要大。展台上放着若干台SUV,细分看,WEY VV7、WEY VV5有都分别区分出了coupe版和运动版,分别是WEY VV7C\ WEY VV7S和WEY VV5C\ WEY VV5S。
VV7s
上海车展上WEY VV7c/VV7s正式上市,共推出6款车型,售价区间16.78-18.88万元。据悉,两款车均搭载2.0T发动机,传动部分是一大亮点,匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,这在国内尚属首例。
LYNK&CO
领克(LYNK&CO),对于很多人来说也很陌生,不过,说起她的母公司吉利就人人皆知了。吉利与沃尔沃合作造了这个新品牌,未来新车也以新能源汽车为主。
此次车展上,领克展示了他们解决吉利利用沃尔沃技术再创造的可能性,新车将于年底前上市,配备传统能源和混合动力两种车型。
比起互联网企业以纯电动为主的造车方向,传统车企推出的新车型更注重车的技术,复杂的燃油车、混合动力是主流。
总结:虽然本届上海车展新兴汽车品牌造势很大,但是暴露了一些问题,像本次车展特斯拉没来,去年的土豪乐视坏消息缠身,也销声匿迹。可见汽车并不是一件容易做的事情。