hxd3c型电力机车主电路工作原理（HXD3C电力机车主变压器油温高跳主断）

hxd3c型电力机车主电路工作原理（HXD3C电力机车主变压器油温高跳主断）1.升弓合主断故障现象不出现，属于动态故障三、处理过程主变压器油温高跳主断二、故障原因主变压器油温继电器内部Th（c）虚焊、散股造成438号线串电，微机报警“变压器温度过高”。

适用范围

1.适用车型：HXD3/HXD3C型

2.适用系统：电线路及仪表

一、故障现象

主变压器油温高跳主断

二、故障原因

主变压器油温继电器内部Th（c）虚焊、散股造成438号线串电，微机报警“变压器温度过高”。

三、处理过程

1.升弓合主断故障现象不出现，属于动态故障

2.打开油温继电器，显示主变压器油温31℃，油温无异常，拆除油温继电器接线盒防护罩，检查接线状态无松脱、错接。打开主变压器接线盒盖，检查内部接线无松脱、错接。

3.对“变压器温度过高”相关的Th(a)即355-b线/Th(b)即438线/Th(c)线进行校验，未发现异常，对油温继电器进行下车检查，油温超过100℃时Th(a)/Th(b)导通正常。

4.进一步对油温继电器进行分解检查，打开油温继电器接线座检查，发现内部Th(c)线虚焊、散股。

四、工作原理

主变压器油温继电器内部三根引出线Th(a)（黑线）/Th(b)（红线）/Th(c)（黄线），Th(a)（黑线）与实际温度黑色指针相连，Th(b)（红线）与100摄氏度指针相连，Th(c)（黄线）与30摄氏度指针相连。三根引出线与外部对应关系如下，Th(a)（黑线）对应355-b，Th(b)（红线）对应438线。355-b为110V正电源线，当实际温度高于30摄氏度时，实际温度黑色指针与30摄氏度指针引出线导通，即Th(a)（黑线）与Th(c)（黄线）导通，Th(c)（黄线）带110V正电；当实际温度高于100摄氏度时，实际温度黑色指针与30摄氏度指针、100摄氏度指针引出线均导通，即Th(a)（黑线）与Th(b)（红线）/Th(c)（黄线）导通 438线带110V正电 为高电平输入微机后，微机报警“变压器温度过高”。

五、原因分析

主变压器油温继电器内部Th（c）虚焊、散股造成438号线串电，微机报警“变压器温度过高”，跳主断。