广本车性能咋样（看了广本这款车）

广本车性能咋样（看了广本这款车）改装一共10步，看起来并没有改动原车油路和电路，唯一改动得比较大的是第八步：“打通原车前空调管封口，装上转接口”。总的来说，还是比较简单、靠谱的。改动空调出风口，这是要动车身结构了吧？安全吗？靠谱吗？为了打消买家的疑虑，贴心的店家还将整个改装过程拍了照片——手贱的邦叔随手点开了淘宝，随手搜了一条“锋范 无钥匙”，结果搜出来这么一条：本田九代雅阁锋范凌派思铂睿思域思铭改装一键启动无钥匙进入遥控，价格498元。像这样给一些豪华车加装无钥匙，质量好一点、价格高一点的，也有1000多块的。再往锋范上加装一套CD机，大概三四百块钱，加装扶手，大概一百多块钱。那么，最后一项重要的配置：后排空调出风口，造价几何呢？邦叔又随手在搜索栏里输入“后排空调出风口”。结果搜到了以下的结果：

这两天邦叔下班回家，发现电梯里新增了一条本田锋范1.5CVT精英版的广告。邦叔一看就乐了，原来，所谓的“锋范精英版”，是广本锋范最近推出的一款加装配置车型。而所谓的增配改款，就是在舒适版的基础上，新增了以下几样配置：

无钥匙进入、一键启动、单碟CD、前座椅扶手、后排空调出风口……还有什么呢？没了，就这几样！

价格上，1.5CVT精英版的指导价为9.58万元，比1.5CVT舒适版的8.98万增加了6000块。算上终端的优惠1.5万，精英版售8.08万，舒适版售7.48万，同样有6000块的差距。

6000块钱就多了这几个玩意儿，到底值不值？

手贱的邦叔随手点开了淘宝，随手搜了一条“锋范 无钥匙”，结果搜出来这么一条：本田九代雅阁锋范凌派思铂睿思域思铭改装一键启动无钥匙进入遥控，价格498元。

像这样给一些豪华车加装无钥匙，质量好一点、价格高一点的，也有1000多块的。再往锋范上加装一套CD机，大概三四百块钱，加装扶手，大概一百多块钱。

那么，最后一项重要的配置：后排空调出风口，造价几何呢？邦叔又随手在搜索栏里输入“后排空调出风口”。结果搜到了以下的结果：

改动空调出风口，这是要动车身结构了吧？安全吗？靠谱吗？为了打消买家的疑虑，贴心的店家还将整个改装过程拍了照片——

改装一共10步，看起来并没有改动原车油路和电路，唯一改动得比较大的是第八步：“打通原车前空调管封口，装上转接口”。总的来说，还是比较简单、靠谱的。

本来邦叔还想找找有没有适配本田车型的空调出风口改装，但很遗憾，没找到。不过可以猜到，配件加工时费，往锋范上加装一个后排空调出风口，也就是几百块钱的事。好一点的，也就是千把块钱吧。如下图，当然，奥迪车改装的报价要高些。

照这么算，这几样配置再加上工时费，2000来块钱就能搞定，成本也大概就有个数了。而且，这几样东西都是很简单、初级的配置。

但是，就这么几样配置加到锋范身上，价格直接翻了三倍，飙到了6000块。广本你是来搞笑的么？

本来这几样配置，日常使用频率就高，和驾乘体验也关系密切，成本上也不过千把块钱，换做别的厂家，多半也就“增配不加价”了。而且，即便在普通的4S店，买车时赠送加装个两三千的配置，也不算稀奇。但锋范身上就这一点点改动，成本也算不上多高，广本却硬生生包装了一个“精英版”出来，价格上涨了6000元，这是把消费者当成什么了？

虽然4S店也会推出各种纪念版、特装版，但价格都不会太过离谱，而且大都是经销商为了促进店内销售的营销举措，偶尔为之。但像广本这样不仅是厂家自己干了，还堂而皇之的打广告做宣传，邦叔我确实还是第一次见到。说它是广本旗下最寒酸、最不靠谱的改款车型，并不为过吧。

作为本田八代思域的老车主，邦叔对本田的感情那是相当深的。邦叔对它的动力、操控和黑科技，一向推崇有加。不过在低端车上，本田车的配置有时的确很奇葩。

还是拿锋范举例，全系竟然都没有倒车雷达！对，你没看错，10.58万的次顶配上也没有，只有11.98万的1.5CVT旗舰上才配置了倒车影像。

就算是同门的飞度，从8.58万元的舒适天窗版开始，全系7款车中也有5款配置了后雷达。

两厢飞度都配置了后雷达，屁股更大、更不好操作的三厢锋范却反而不用雷达，广本这脑回路着实让人费解。不过，广本这件事倒是让邦叔想到了这几天被疯狂吐槽的起亚KX7乞丐版上的“小黑板”，

这两天起亚KX7乞丐版上的“小黑板”被人疯狂吐槽，在中控台的显示屏位置，17.98万的乞丐版车型上，没有安装彩色大屏，起亚用一块塑料黑板代替了彩色大屏，分外扎眼。

韩系车本就因为萨德等原因，在国内并不好过，如今连一向自傲的丰富配置都被人拿来吐槽，可谓是雪上加霜。但很多人没有注意的是，17.98万元的乞丐版和18.68万元的次低配之间，相差不过7000块钱，但多出来的配置却让你意想不到——

看看KX7身上，多出7000元能买到什么——倒车影像、天窗、行李架、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、自动大灯。相比锋范精英版6000元多出的那几样配置，真的是相当良心了。

看到这儿，你还觉得KX7不厚道吗？

KX7的“小黑板”被人疯狂吐槽，连带着韩系车配置丰富、性价比高的形象也极大受损，这估计是起亚自己都没有想到的。出于一套模具节省成本的考虑，起亚在KX7乞丐版上竖一块小黑板也是不得已而为之。估计起亚的想法是，你如果要买乞丐版，花个千把块钱加装中控屏就是了，我总不能真的买车送粉笔！起亚推出乞丐版的目的，恐怕不是真的要拿乞丐版来恶心你，真正的目的还是为了卖18.68万元的次低配。

总的来看，起亚和广本可以说都犯了同样一个错误：产品配置的设计太自以为是，很多设计都经不起推敲。如今，老百姓也开始慢慢懂车了，再加上互联网时代信息传播的速度飞快，再小的瑕疵，都会被群众揪出来放到网上，在网络舆论的发酵下，这些瑕疵可能被无限放大，甚至会演变成一场事故。

十多年前大众的高尔，低配车型上没有空调，美其名曰享受自然风，被人吐槽至死。时至今日，汽车的配置已经如此发达，仍有这样的乌龙笑话，真的是有点说不过去了。