兰博基尼urus算轿跑suv（兰博基尼URUS4.0TV8650马力超豪华SUV）

兰博基尼urus算轿跑suv（兰博基尼URUS4.0TV8650马力超豪华SUV）URUS普通版车型，落地在400万以内，个别高配车型，落地在400万以上，对于一台超豪华型SUV而言，这个价位还算适中，毕竟奔驰的G63 AMG，加价后都在300多万了。 整车看起来非常英俊，大轮毂，醒目红色的刹车卡钳，品牌为P-ZERO，前285/40后325/35 ZR22，Y字形尾灯，尾部双边四出的排气管，无不说明，这台车可不好惹。 Y字形的线条切割设计，更使得URUS增添了几分妩媚，侧面线条感非常强，大量的折线交织，颇具辨识度，后包围整体比较饱满，底部带有扩散器。 内饰方面，兰博基尼URUS是类似于飞机座舱的设计，运用了很多六边形元素，以驾车者为中心，车内有三块液晶屏，构成虚拟座舱的概念，科技感很强，红色的点火按钮，颇具仪式感，驾驶模式共分为标准，运动，赛道，越野，雪地，沙地模式，还有自定义模式，车内用料有皮革，ALCANTARA，铝材，全真皮覆盖的座椅带兰博基尼盾形刺绣设计，带Q

兰博基尼，作为一个跑车品牌，向来以生产跑车为名，旗下大牛，小牛，都是超跑界的“常青树”，但兰博基尼也破了例，生产了第一台SUV，诞生之后，销量的确不负众望，一跃成为

兰博基尼品牌最捞钱的机器，它就是URUS，URUS的名字，顾名思义为“欧洲野牛”，和大小牛的称谓，也是形成一定的顺序。

虽然定义为中大型SUV，但尺寸已经接近全尺寸SUV，车长超过5米1，轴距也是3米，自重达2.35吨。

采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，前置四驱，全时四驱，最大功率650马力，最大峰值怒局850牛米，百公里加速只需要3.6秒，极速305KM/H，非常快，性能比宾利添越更为强悍，难怪它被誉为“超跑和SUV的混合体”，其越野能力同样不虚，带有托森式差速器，整体主动转向系统，空气悬架，不过又有多少人会真的拿这台车去越野呢？

整车看起来非常英俊，大轮毂，醒目红色的刹车卡钳，品牌为P-ZERO，前285/40后325/35 ZR22，Y字形尾灯，尾部双边四出的排气管，无不说明，这台车可不好惹。

Y字形的线条切割设计，更使得URUS增添了几分妩媚，侧面线条感非常强，大量的折线交织，颇具辨识度，后包围整体比较饱满，底部带有扩散器。

内饰方面，兰博基尼URUS是类似于飞机座舱的设计，运用了很多六边形元素，以驾车者为中心，车内有三块液晶屏，构成虚拟座舱的概念，科技感很强，红色的点火按钮，颇具仪式感，驾驶模式共分为标准，运动，赛道，越野，雪地，沙地模式，还有自定义模式，车内用料有皮革，ALCANTARA，铝材，全真皮覆盖的座椅带兰博基尼盾形刺绣设计，带Q-Citura缝线，前后排座椅都带加热，记忆功能，座椅支持按比例放倒，12个喇叭的B&O高级3D立体式系统，也给驾乘者营造不错的娱乐氛围。

URUS普通版车型，落地在400万以内，个别高配车型，落地在400万以上，对于一台超豪华型SUV而言，这个价位还算适中，毕竟奔驰的G63 AMG，加价后都在300多万了。