大众高尔夫真车缩小版（日本大众推高尔夫柴油版）

大众高尔夫真车缩小版（日本大众推高尔夫柴油版）但事实真的是这样吗？其实日本车市对柴油版的乘用车并不感兴趣，所以从1998年以来，一直也没有柴油版的车引起日本市场。日本的柴油发动机主要是用在了商用车上，而在乘用车领域中，汽油和混合动力才是主力，其主要原因是日本觉得柴油对环境造成的影响比较大，所以对柴油车也有诸多的限制，如果想要上市柴油车，必须要通过一次20分钟的测试，东京地区也要求柴油车上要使用高效率的尾气过滤装置。正是因为日本对柴油车的标准订得很高，所以日本的车企才会放弃了柴油车，而是把这种车放在了欧洲市场，本来欧洲市场是很接受柴油车的，但在去年，很多日本厂商的柴油车也退出了欧洲市场，并集中资源去开发更加环保的纯电动汽车。由此可以看出，此次大众推出柴油版的高尔夫，前景确实令人担忧，不过未来会怎么样还不好说，不管怎么说，这一次日本大众推高尔夫柴油版，不输福克斯RS，喜欢小钢炮的车友有福了，让我们一起来期待吧。

日本大众推高尔夫柴油版，不输福克斯RS，喜欢小钢炮的车友有福了

目前，绝大多数的乘用车采用的都是汽油发动机，不过大家都知道，柴油的性能会更强一些，不过汽油足以满足大家对汽车的需求，所以车企们几乎是不考虑柴油版乘用车的，不过此次大众集团的日本公司却宣布：将在日本市场推出高尔夫的柴油版本。这是1998年以来，日本汽车市场首款柴油版的乘用车，这一消息引起了很多人的关注。

据悉，此次高尔夫不仅在普通版上推出柴油版本，连特别版和旅行版都使用上了柴油发动机，而新车也即将会在10月1日开始销售，价格为332万日元，折合成人民币大概就是22.03万。大众高尔夫对于大家来说并不陌生，该车一直以小钢炮著称，虽然外表上看上去并不突出，但性能十分强悍，本来就已经很强大了，如果再推出柴油版，可想它的性能有多么惊人。

一直以来，高尔夫在日本的销量也是很突出的，可谓是大众在日本的主力车型，去年一年在日本共销售了19660辆，这样突出的表现跟性能是有很大关系的，毕竟现在的消费者是很在意这一点的，所以才使这款车有这么好的销量，也正是因为如此，大众相信，推出了柴油版车后，将会进一步提升高尔夫在日本的销售。

但事实真的是这样吗？其实日本车市对柴油版的乘用车并不感兴趣，所以从1998年以来，一直也没有柴油版的车引起日本市场。日本的柴油发动机主要是用在了商用车上，而在乘用车领域中，汽油和混合动力才是主力，其主要原因是日本觉得柴油对环境造成的影响比较大，所以对柴油车也有诸多的限制，如果想要上市柴油车，必须要通过一次20分钟的测试，东京地区也要求柴油车上要使用高效率的尾气过滤装置。

正是因为日本对柴油车的标准订得很高，所以日本的车企才会放弃了柴油车，而是把这种车放在了欧洲市场，本来欧洲市场是很接受柴油车的，但在去年，很多日本厂商的柴油车也退出了欧洲市场，并集中资源去开发更加环保的纯电动汽车。由此可以看出，此次大众推出柴油版的高尔夫，前景确实令人担忧，不过未来会怎么样还不好说，不管怎么说，这一次日本大众推高尔夫柴油版，不输福克斯RS，喜欢小钢炮的车友有福了，让我们一起来期待吧。