北京车展亮相的新车有哪些（北京车展超豪华新车一览）

北京车展亮相的新车有哪些（北京车展超豪华新车一览）而车尾方面的设计比前脸就显得比较复杂一些，后发动机盖是采用了多层散热设计，尾灯下方搭配了尺寸较大的散热口，位于后包围上的双边共两出排气也使得整体造型显得特别，也更加具有攻击性。相比前脸，车尾的观赏性要更高一些。车身侧面，新车采用了全新样式的侧裙，三瓣样式的银黑色轮圈十分张扬。玛莎拉蒂MC20玛莎拉蒂MC20对于玛莎拉蒂来说是一款重要的车型，不知道大家还记得玛莎拉蒂的"神车"玛莎拉蒂MC12，这台车距离现在已经过去16年的时间，一直都没有继任车型出现。而玛莎拉蒂MC20的到来，意味着玛莎拉蒂要重启当年的传奇。玛莎拉蒂MC20在国内的售价仅为210万，这对于一辆顶级的超跑来说， 价格已经非常的亲民。在外观方面，玛莎拉蒂MC20有着很多的经典元素，比如说鲨鱼嘴的进气格栅，并采用了与玛莎拉蒂MC12同款的赛车运动化网状设计。大灯设计非常的简单，但是配合上整体的设计，却显得非常的有气

昨日，北京车展正式开幕，开幕当天扎堆新车上市，从10万内到500万内的车型都有。其中在超豪华展厅内，有几款新车非常受到瞩目，包括了阿斯顿·马丁Vantage敞篷版、玛莎拉蒂MC20、保时捷2021款Panamera、兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版，那么这几款车有什么特别的地方吗？今天就带大家来看看。

阿斯顿·马丁Vantage敞篷版

阿斯顿·马丁Vantage敞篷版其在国内的售价为191.80万元，相比普通版的最低配车型要稍微高出一些。在外观方面，阿斯顿·马丁Vantage敞篷版与轿跑版本的车型没有很大的差别，车头、车尾的设计以及细节方面都是保持一致，车身侧面因为敞篷的缘故而显得不同。而敞篷是采用了软顶敞篷的结构，在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒。

内饰的设计有着大多数跑车的设计，同时也显得非常的简约，中控屏没有采用大尺寸，但是却显得比较精致，而下方的按键布局也显得比较精美，油然而生的高级感。在动力方面，，搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，并提供运动、运动 和赛道三种模式。该车0-60mph（97km/h）加速时间为3.7秒

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20对于玛莎拉蒂来说是一款重要的车型，不知道大家还记得玛莎拉蒂的"神车"玛莎拉蒂MC12，这台车距离现在已经过去16年的时间，一直都没有继任车型出现。而玛莎拉蒂MC20的到来，意味着玛莎拉蒂要重启当年的传奇。玛莎拉蒂MC20在国内的售价仅为210万，这对于一辆顶级的超跑来说， 价格已经非常的亲民。

在外观方面，玛莎拉蒂MC20有着很多的经典元素，比如说鲨鱼嘴的进气格栅，并采用了与玛莎拉蒂MC12同款的赛车运动化网状设计。大灯设计非常的简单，但是配合上整体的设计，却显得非常的有气场，体现玛莎拉蒂的优雅。

车身侧面，新车采用了全新样式的侧裙，三瓣样式的银黑色轮圈十分张扬。

而车尾方面的设计比前脸就显得比较复杂一些，后发动机盖是采用了多层散热设计，尾灯下方搭配了尺寸较大的散热口，位于后包围上的双边共两出排气也使得整体造型显得特别，也更加具有攻击性。相比前脸，车尾的观赏性要更高一些。

内饰方面的设计非常简单，实体按键非常少，基本都集中在中控屏上。并且可以看到采用了大面积碳纤维材质，配合上黑色Alcantara材质的赛车座椅，让其充满了战斗气息。

动力方面，搭载了其全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率630马力，最大扭矩达到730牛·米，0-100km/h加速时间2.9秒。

保时捷2021款Panamera

保时捷2021款Panamera在上个月月底已经正式发布，并且公布了其售价区间，而北京车展算是第一次的正式亮相。保时捷2021款Panamera在外观方面旧款相比变化不大，比较明显的是Sport Design前脸设计，但是该设计是选装才会提供。

Panamera GTS使用的是增强的Sport Design前脸，进气口为黑色哑光处理，同时该车侧门槛也是黑色哑光设计。Turbo S版本则是有着更加夸张设计，比如说前包围两侧的进气口更大等。

车尾部分主要变化在于尾灯方面，其提供Exclusive Design尾灯组，外轮廓虽然没变化，但是灯带与旧款不同，点亮后的视觉效果更强，也更加具有辨识性。

内饰设计沿用旧款车型设计，具有很强科技感又不是失豪华。中控台中央则配备了超大尺寸的触控屏幕，体现了现代科技感，而多表式圆筒造型仪表盘以及控台上方的时钟、大面积的皮质材料的使用则是继承了保时捷经典的设计元素。

在动力方面，Panamera和Panamera 4搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛·米；Panamera GTS车型搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为480马力；Turbo S版本搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力，峰值扭矩为820牛·米，其0-100km/h加速时间为3.1秒；Panamera 4S E-Hybrid车型搭载的2.9T V6插电混动系统的综合最大功率为560马力，综合最大扭矩是750牛·米。

兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版

从名字就能看出，兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版就是兰博基尼Huracan EVO后驱版本的敞篷版本车型。兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版在今年年初的时候已经通过云车展上市，其售价为279.40万元。而北京车展则是首次亮相。

兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版在造型方面与兰博基尼Huracan EVO基本一致，不同的地方在于，取消了四驱版车型前脸Y字形的扰流装置，而下方的进气口尺寸更大，前唇的面积也更大，在这点上后驱敞篷版显得要更简约，也显得的更干练，视觉上的效果来的更加直接。

车身侧面，敞篷设计则是采用了软顶敞篷设计，其敞篷能在时速低于50km/h的条件下开合，且收纳过程仅需17秒。车尾部分比较明显的变化是采用了更大的后扩散器，提高其尾部的下压力，让其车身稳定性更高。

内饰方面与硬顶版本的保持一致，浓郁的战斗气息。

动力方面，兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版依旧搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。传动匹配7速双离合变速箱，并采用中置发动机后轮驱动的车身布局。