有史以来最伟大的十辆法拉利（限量六台的法拉利）

有史以来最伟大的十辆法拉利（限量六台的法拉利）虽然Sergio的评价褒贬不一，但丝毫不影响它的二手价值水涨船高，毕竟“限量版”这个身份足以让它变得不平凡，谁也不能否定它的存在。这还是只是瑞典这台的价值，阿联酋皇室收藏的那一台里程数更少，又有专业团队保养，价值恐怕更高。值得一提的是，为了让Sergio具备更强的性能，宾尼法利纳工作室采用了458 Speciale A的发动机，这使得输出功率提高到了597马力，从静止到100km/h的加速时间仅需3秒。2014年12月，Sergio一号车正式交付，买家是阿联酋一位王子，不久后车子出现在阿联酋SBH皇家汽车展示廊。随后，剩下五台分别运到了美国（三台）、日本（一台）和瑞士（一台）。作为限量版，Sergio相当对得起自己的身份。以瑞典这台黄色的Sergio为例，2017年9月出现在经销商店内，标价高达610万美元。从2014年12月到2017年9月，不到三年的时间，价值上涨了310万美元，相当于

法拉利Sergio，可能很多人都没听说过这款跑车的名字，因为它不是量产跑车，而是法家比较罕见的限量版，一共只生产6台，这些年出现的次数较少，自然不受关注。

Sergio上市于2013年，是为了纪念2012年去世的Sergio Pininfarina大师（宾尼法利纳工作室第二代掌门人）而研发，所以沿用了大师的名字作为车名，而且设计工作也交给宾尼法利纳工作室全权操刀。

产量只有6台，虽然售价高达300万美元，但昂贵的价格并没有吓退买家，作为一款具有特殊意义的限量版，Sergio受到许多顶级富豪的关注，上市之前就已经卖光了名额，晚来都没有机会。

Sergio以458 Spider为基础，但宾尼法利纳似乎不打算走寻常路，在它身上运用了大量颠覆法拉利传统的设计风格，所以车迷们对于它的评价是褒贬不一的，喜欢的将它夸到天花乱坠，不喜欢的则嗤之以鼻。

值得一提的是，为了让Sergio具备更强的性能，宾尼法利纳工作室采用了458 Speciale A的发动机，这使得输出功率提高到了597马力，从静止到100km/h的加速时间仅需3秒。

2014年12月，Sergio一号车正式交付，买家是阿联酋一位王子，不久后车子出现在阿联酋SBH皇家汽车展示廊。随后，剩下五台分别运到了美国（三台）、日本（一台）和瑞士（一台）。

作为限量版，Sergio相当对得起自己的身份。以瑞典这台黄色的Sergio为例，2017年9月出现在经销商店内，标价高达610万美元。从2014年12月到2017年9月，不到三年的时间，价值上涨了310万美元，相当于2087万人民币！

这还是只是瑞典这台的价值，阿联酋皇室收藏的那一台里程数更少，又有专业团队保养，价值恐怕更高。

虽然Sergio的评价褒贬不一，但丝毫不影响它的二手价值水涨船高，毕竟“限量版”这个身份足以让它变得不平凡，谁也不能否定它的存在。