特斯拉的辅助驾驶和fsd很厉害吗（特斯拉34）

特斯拉的辅助驾驶和fsd很厉害吗（特斯拉34）丹·奥多德算是特斯拉的“头号黑粉”，他同样是Green Hills Software软件公司的CEO，因此两家公司可能在利益上存在瓜葛。实际上，这已经不是丹·奥多德第一次攻击特斯拉了。他曾公开表示，特斯拉FSD Beta“糟糕透顶”、“问题频出”，应当在美国道路上彻底封杀。为了达到这一目的，他曾花费约200万美元向全美投放了一条名为《什么速度都不安全》的广告宣传视频，集中阐述了特斯拉FSD系统的潜在危险。特斯拉的FSD Beta系统被认为是全球量产车中能力最强的自动驾驶系统之一。该公司曾在去年安排一台特斯拉Model 3，在自动驾驶开启的状态下，从SpaceX总部前往位于硅谷的特斯拉前总部，在500多公里的路程上没有进行过一次人工接管。

8月10日消息，知名特斯拉批评人士CEO丹·奥多德（Dan O'Dowd）日前发布的一段测试视频，批评特斯拉FSD（全自动驾驶）功能。

在这段测试视频中，测试团队驾驶员驾驶Model 3在开启FSD的状态下进行假人碰撞测试，然而车辆一连三次都撞上儿童假人模型。

测试团队表示，这台Model 3对于前方假人的表现很“迷惑”，虽然放慢了一点速度，但仍然以超过每小时25英里的速度撞击了假人。

丹·奥多德表示对这一测试结果非常担忧，并呼吁相关方面采取行动，“特斯拉FSD软件被马斯克赞扬，但事实并非如此，这对所有美国人都是致命的威胁。”

丹·奥多德算是特斯拉的“头号黑粉”，他同样是Green Hills Software软件公司的CEO，因此两家公司可能在利益上存在瓜葛。实际上，这已经不是丹·奥多德第一次攻击特斯拉了。

他曾公开表示，特斯拉FSD Beta“糟糕透顶”、“问题频出”，应当在美国道路上彻底封杀。为了达到这一目的，他曾花费约200万美元向全美投放了一条名为《什么速度都不安全》的广告宣传视频，集中阐述了特斯拉FSD系统的潜在危险。

特斯拉的FSD Beta系统被认为是全球量产车中能力最强的自动驾驶系统之一。该公司曾在去年安排一台特斯拉Model 3，在自动驾驶开启的状态下，从SpaceX总部前往位于硅谷的特斯拉前总部，在500多公里的路程上没有进行过一次人工接管。