汽车博物馆车型（ramp带你逛全国最大的私人经典车博物馆）
汽车博物馆车型（ramp带你逛全国最大的私人经典车博物馆）国内的私人经典车博物馆我去过很多，但三和却是其中最成熟的。甚至在展品以及规模上早已超越了私人属性。对于三和集团来说，过去21年成功的见证是博物馆外一排排的汽车品牌4S店，而这个经典车博物馆或许则能成为三和集团未来20年、50年甚至100年后最宝贵的财富。走进刚刚完成一期建造的成都三和老爷车博物馆，你立刻就能被那使命感所震撼。一层藏车馆中的百余件藏品汇集了国内外30余个知名汽车品牌。而像文献资料馆、艺术展览馆以及亲子互动体验区，也是一家成熟博物馆社会性和文化职能的体现。每天，产自世界各地的经典车都在 不间断的敲敲打打声中逐渐展露它们 诞生时的那种曼妙与光鲜。
书接上文...
在三和这间“养老院”中也不乏年轻人的存在。三和经典车修复车间的负责人刘明谦是个70后，而从事三和经典车修复车间外联工作的李赟则是个80后。他们在与那些老师傅们的沟通与交流其实也可以被视作是一种传承，而每一次亲自动手修复经典车则又是一种有序的轮回。
在这间稍显拥挤的厂房里，每一个辛苦工作的身影背后都有一颗无比挚爱经典车的心。因为从事经典车修复工作需要沉下心来，一辆经典车由旧变新从工厂中驶出也意味着工匠精神的一次升华。
其实三和这些年所取得的成就和三和集团的拥有者黄宗敏的性格和努力不无关系。在国内，几乎所有的经典车收藏家都知道成都有位了不起的黄总。他不仅仅从上世纪90年代就开始从事经典车收藏和修复，他也在今天将经典车当做自己和公司最为重要的使命之一。
每天，产自世界各地的经典车都在
不间断的敲敲打打声中逐渐展露它们
诞生时的那种曼妙与光鲜。
走进刚刚完成一期建造的成都三和老爷车博物馆，你立刻就能被那使命感所震撼。一层藏车馆中的百余件藏品汇集了国内外30余个知名汽车品牌。而像文献资料馆、艺术展览馆以及亲子互动体验区，也是一家成熟博物馆社会性和文化职能的体现。
国内的私人经典车博物馆我去过很多，但三和却是其中最成熟的。甚至在展品以及规模上早已超越了私人属性。对于三和集团来说，过去21年成功的见证是博物馆外一排排的汽车品牌4S店，而这个经典车博物馆或许则能成为三和集团未来20年、50年甚至100年后最宝贵的财富。
尽管我知道会有不少人质疑这是一项回报率极低的投资，但事实上，三和集团创始人黄宗敏早在建造这个经典车博物馆时就从未想过将其视作一桩纯粹吸金的买卖。
黄总开玩笑说，就算自己哪天破产了，自己的博物馆也会被国家以及公益基金会视为文化产业而保护，所以从这个角度来看自己的投资并不像其他人眼中那样毫无是处。在黄总看来，经典车不仅仅是自己的兴趣所在，他希望将自己的兴趣分享给更多的人，让更多人了解、喜欢经典车文化。至于使命感，三和显然迈出了坚实、正确的第一步。
经典车收藏是一个漫长的学习过程。就像早在上世纪90年代中国人会修、能修的经典车只有红旗，甚至车辆在国内都很难达到有逻辑的收藏计划。直到认识美国黑鹰博物馆（Blackhawk Museum）的馆长，黄总的收藏才逐渐在2005年后形成如今庞大的规模。正如博物馆中的那辆镇馆之宝—1923年劳斯莱斯银魂。
2016年8月，黄总作为国内参与美国圆石滩优雅竞赛的第一位收藏家，就在当届赛事中赢得劳斯莱斯银魂组第二名以及Lucius Beebe Trophy特别奖。对于国内经典车收藏家们来说，这都是一项的荣誉，毕竟这是中国收藏家第一次在圆石滩获得殊荣，而黄总也向国内众多经典车收藏家们指明了一个健康、积极的发展方向。
关于三和经典车收藏的未来，的确值得我们期待。在采访中黄总也向我透露了他2018年的一项计划，将一辆足够代表中国汽车产业和文化的红旗CA72带到圆石滩优雅竞赛的现场，届时那将是中国生产的汽车第一次登上国际经典车评选的舞台。
回报率极低的经典车博物馆
在三和创始人黄宗敏心里从来都不是
一味赚钱的买卖，而是一种放眼中国汽车文化
未来的长远投资。
对话成都三和集团董事长黄宗敏
Q：您在成都生活多久了？
A： 我是土生土长的成都人。
Q：您最喜欢成都什么？
A： 最喜欢的莫过于这座城市给予我现在的一切，我觉得我的性格以及我今天的事业都离不开成都积极的影响，所以我现在把我的工作更想看做是一种对成都、对汽车行业的一种回馈。我希望成都会成为未来中国最具汽车文化的城市，我也想让人们在谈及三和的成功时不会忽略三和对汽车文化层面的贡献。
Q：第一次以参赛者的身份参加圆石滩优雅竞赛，您有哪些不同的感受？
A： 这次我们携劳斯莱斯银魂赴美参展，那里的老爷车收藏家和爱好者给了我们很高的评价，这让我们感到很自豪。从文化的角度来讲，共同的爱好和追求可以让素未谋面的人成为朋友，实现彼此爱物和文化的交流。宏观来讲，这也可以促进世界和平，因为世界和平首先需要世界人民相互友好、和睦、共享。
Q：作为国内第一人出征圆石滩，对您来说有什么特别的意义？
A： 我从1984年投身汽车产业，从学汽修到开修理厂，做Dealer（经销商），至今32年，已经不仅仅是一个汽车爱好者了。收藏了这么多老爷车，传播中国的汽车文化对于我来讲，既是使命，又是义务。圆石滩是一个巨大的舞台，这里的每一辆车都是艺术品。而今年，作为中国收藏家，第一次带车参选，并且获得了两个大奖，这让他们很吃惊。同时，也坚定了我今后继续参展的信心。
Q：您能谈谈您接下来的参展计划吗？
A： 明年，我可能带我收藏的另外一辆劳斯莱斯参展，那辆车的收藏价值也极高。但我最终的计划是让我们的“国车”红旗登上圆石滩的舞台参加评选，如果能够获奖，我感觉我这辈子喜欢汽车、收藏汽车、建博物馆就值得了。这会是我人生中一件非常有意义的事情，所以2018我年一定要把红旗带到圆石滩去，让它在这个舞台上发光。
Q：那能提前透露一下关于这辆红旗的信息吗？
A： 我会带我收藏的一辆红旗CA72，这辆车目前是中国仅有的原装度最好的一辆。我计划先后在德国、意大利、法国、新西兰进行巡展，之后再转战圆石滩展览、评选、拍卖，并希望拍出一个符合红旗地位的价格。如果这样的话，我将用拍卖的资金办一所学校，以红旗精神作为办学理念，培养我们中国人要爱自己的品牌，爱自己的产品，传播我们中国的汽车文化，这才是真正有意义的事情。
今日话题：你最想收藏的经典车是哪一辆？
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