丰田奕泽suv改装（永远在改装路上）
丰田奕泽suv改装（永远在改装路上）奕泽可以说是外观最动感的SUV车型，以它为基础改装出一台“不务正业”的低趴SUV最合适不过，加上宽体造型、行李箱等等个性化改装，充分体现了车主的想法和行动力。当然了，要从零打造一个这么极端的案例，代价一定不少，车主表示目前改装费用可以重新买一台车了！但同时车主也表示：“费用不重要态度要端正！年轻人的态度，一点点来吧，不抽烟喝酒，不吃喝嫖赌，玩车是个健康快乐的事情！而且有济致态度的兄弟们陪着！”过程中最难忘的经历就是这个手工宽体的造型，当初决定了上宽体后，经过搜寻，发现这车没有可用的宽体套件，所以只能靠手工打造。期间因为造型和流线加上一些细节，最终耗时三个月才把手工宽体做好，车主表示：“幸亏有一群济致态度的车友和我一起研究商讨才把宽体做好，由此可见玩车玩的不是车，是一群玩车的兄弟们！陪着你！”经过一系列的摸爬滚打，这个宽体低趴奕泽案例被车主一步一步达至完美，同时也是国内首个奕泽气动宽体改装案
这台丰田奕泽，已经经历了不知多少次的进化，按车主的话：“这车没有继续改，而是一直在改的路上！这不就玩车态度吗！济致的态度！”
奕泽是一汽丰田推出的小型SUV，其实就是C-HR的姊妹车，而C-HR在日本老早就成为了改装热门车，起码在SUV界别是最受改装玩家欢迎的，各大改装品牌也非常乐意推出C-HR的改装部件，所以说C-HR能有很多玩法，很多选择。
这台奕泽整体呈现的是“黑武士”风格，但轮圈并没有选用黑色，据车主说，光是轮毂改装走过的弯路就不少，从一开始的17、18再到19寸，最终锁定目前使用的20寸轮毂，从铸造、旋压、 锻造、双片都尝试了一个遍，数据也算了一遍又一遍，才打到目前满意的姿态。最终给自己总结了一句话，玩车就要一步到位，不要花冤枉钱，把钱花在刀刃上！
在这车改装过程中，让车主领会到玩车不一定要做加法，这次就尝试了很多减法，比方说拆了很多小东西，也加装了很多大东西，这次跨越度最大的改装就是宽体和轮毂两大件！搞了一个黑武士！黑色代表态度，宽体代表勇气！
过程中最难忘的经历就是这个手工宽体的造型，当初决定了上宽体后，经过搜寻，发现这车没有可用的宽体套件，所以只能靠手工打造。期间因为造型和流线加上一些细节，最终耗时三个月才把手工宽体做好，车主表示：“幸亏有一群济致态度的车友和我一起研究商讨才把宽体做好，由此可见玩车玩的不是车，是一群玩车的兄弟们！陪着你！”
经过一系列的摸爬滚打，这个宽体低趴奕泽案例被车主一步一步达至完美，同时也是国内首个奕泽气动宽体改装案例，这也是让车主最满意、最骄傲的地方。
但在车主眼中，这车还没达到其心目中完美的境界，比方说车主觉得前唇目前太突兀，而且暂时没有能力给它开模设计一款新的前唇！因为元宝梁贴地了，为了前唇贴地只能用目前这一套！
当然了，要从零打造一个这么极端的案例，代价一定不少，车主表示目前改装费用可以重新买一台车了！但同时车主也表示：“费用不重要态度要端正！年轻人的态度，一点点来吧，不抽烟喝酒，不吃喝嫖赌，玩车是个健康快乐的事情！而且有济致态度的兄弟们陪着！”
奕泽可以说是外观最动感的SUV车型，以它为基础改装出一台“不务正业”的低趴SUV最合适不过，加上宽体造型、行李箱等等个性化改装，充分体现了车主的想法和行动力。
包括气动系统的后备箱造型，也是车主自己的想法，一个好的姿态案例一定是要做到内外兼修。
内饰方面，车内多个地方都使用了翻毛皮包裹，并且做了全车隔音。
虽说目前来说这车已经是一个相当精彩的姿态改装案例，但车主表示改装步伐不会停止，比方说后期宽体看腻了再换个其他造型的宽体，颜色有可能也会尝试其他新鲜的颜色！车主还表示：“反正跑不快我就玩姿态！发动机我是百分百一点都不会动的！”
最后，通过改装这台车，车主也获得了一些体会：“有了这台车，从汽配城到现在这个状态！感谢玩车路上几个大哥指点，和一群玩车的兄弟帮忙，踏入了一个圈子，在这个圈子里面认识了形形色色的人，也让自己成长不少！希望更多的人能了解我们，我们不危险驾驶不暴力驾驶，不炸街，遵纪守法，开的比私家车还慢还稳，比出租车公交车还有礼貌，不抢车道别车，每次都礼让行人，行人还给我们竖起大拇指，我们的车比私家车更安全更坚固，希望我们的改变能让路人接受！我们不是鬼火少年！请不要戴有色眼镜看我们！希望国内改装文化会放开，接受我们的存在！我们也会做的更好！”
