别的车型可以使用宝马的挡把吗（宝马全系改装水晶档把）
别的车型可以使用宝马的挡把吗（宝马全系改装水晶档把）需要更换的配件很多这是网上自购的货[特意拆下来的样品展示用的]这是我千挑万选出来的最接近原厂1 ：1的水晶三件套了可以看到需要更换的东西很少，最大程度的保留原车的配件
纯水晶档把已经渐渐成为了市场上的主流，宝马品牌近几代的车型纷纷加入了这一设计。不过有一说一，相比一些实木或者是皮质的档把，水晶档把的确显得非常的奢华。对于已经拥有BMW汽车的车主而言，想拥有一只纯水晶的档把也成了一件奢侈的事情，为什么？因为宝马官网显示产自奥地利的施华洛世奇水晶档把售价可真是让人望而却步，不是消费不起而是觉得不值得罢了，这对于上有老下有小的来说，花那么多钱为了改个水晶三件套，的确下不去手啊，虽然我提不上感同身受吧，就好像以前上学的时候打游戏充钱毫不犹豫就是上头的充钱，现在不跟家里要钱了想方设法自己出来挣钱了，偶尔还要补贴一下家里以后就再也没充过钱了，这么说起来怎么感觉又好笑又心酸的感觉哈哈哈哈
水晶档把这个东西，只要是喜欢车的人应该都知道这个配置例如沃尔沃，宝马，新款捷豹，甚至还有一些国货之光也有这个配置，比如长城的摩卡，还有奔腾T99跟传祺等等。其实我们自己也试过很多不同厂家的水晶三件套，总是差点意思总感觉哪里不对劲，产品质量也参差不齐。
今天就给大家带来一款自用的水晶三件套，再附带上几样产品的测评，供大家参考
可以先来看一下原厂的各个部位跟细节
高度缝隙跟挂挡都没瑕疵跟阻碍
[特意拆下来的样品展示用的]
这是我千挑万选出来的最接近原厂1 ：1的水晶三件套了
可以看到需要更换的东西很少，最大程度的保留原车的配件
这是网上自购的货
需要更换的配件很多
而且颜色很深没有一点接近的意思
以下图片均为这个顺序
左侧为原厂的，中间为我觉得最接近的，右侧为网购的
可以看到中间的不管是缝隙还是零件尺寸，还有接口处都是跟原厂基本一样的
最顶端水晶的切割也基本一致，而最侧的网购货开的太小
再看尾端接口处我筛选出来的跟原产基本一致，不管是插口位置还是螺丝位置，而网购货过长，会导致有间隙会晃动
还有中间两侧，原厂跟我筛选的都是一体开模的，网购货是又加了一层固定到上面的间隙比较大
再看这个角度下的视角，网购货太过圆滑，没有最左侧原厂的那种刚劲（感觉有点娘哈哈哈）
正好有网购完工的样品（自己拆车的为了给大家看看）
缝隙很大，旋转的时候不顺滑
原厂的找了个陶瓷的，大家可以借鉴一下，手感跟缝隙完美
档把不光是固定上去的，还有一颗螺丝
接下来可以安上去不拧螺丝，看看什么效果
这个是原厂的没有缝隙，没有阻碍感，不会有乱晃的感觉
看我精心筛选的，跟原厂基本完全一致，没什么问题
而网购的货就坏菜了，看箭头部分的缝隙不拧螺丝完全没法用，如果只靠螺丝来固定的话，时间久了缝隙跟晃感会越来越大严重点说可能还会影响驾驶
就是这个螺丝眼，加固用的
上面的是网购货
下面的是我选择的
宗旨就是尽最大保护保留原厂的东西，太多的更换原厂部件会出现很多问题
有一个五系案例给大家顺便看一下，这是拆卸下来的原车的（因为分解了把手，所以配件看起来很多）
看一下上车的完美效果
没有缝隙或者晃动感
点火开关部分
旋钮除了水晶部分用的是新的其他的都是原车原厂的，可以说非常完美了
就分享到这里吧，就当是给大家踩雷了吧，给大家一个意见，不要被网购营销牵着走
