谈谈山地自行车上下坡变档问题（谈谈山地自行车上下坡变档问题）

谈谈山地自行车上下坡变档问题（谈谈山地自行车上下坡变档问题）从这个齿比图可以看出我们这样变档齿比还是比较连续的。我们可以看出从36-27和24-15变档的时候，前拨和后拨都得变，只有这样，它的齿比才会比较连贯。说实话，骑行变档确实得动动脑子。现在已经有电变了，能不能按齿比档位给他排个序，骑行者只控制增或减档就行了，无需考虑前牙盘和后飞轮如何搭配。这样骑行者就能把更多的精力放在蹬车上。

买这种变速车子最主要的一点就是图他的上坡下坡都能行动自如，可以轻松变档。

还是以我这个车子，38二十四速26的山地车为例。前牙盘1、2、3号盘齿数分别为22-32-42；后飞轮从8号盘到1号盘，分别是11 13 15 18 21 24 28 32。

在实际使用中，前面的1号盘对后面的1-5号盘。2号盘对4-7号盘。3号盘分别对6-8号盘。这样就防止链条过斜而增加动力损失，同时可延长链条使用寿命。

通过上面这个齿比就可以知道上下坡时该如何变换档位。

从这个齿比图可以看出我们这样变档齿比还是比较连续的。

我们可以看出从36-27和24-15变档的时候，前拨和后拨都得变，只有这样，它的齿比才会比较连贯。

说实话，骑行变档确实得动动脑子。现在已经有电变了，能不能按齿比档位给他排个序，骑行者只控制增或减档就行了，无需考虑前牙盘和后飞轮如何搭配。这样骑行者就能把更多的精力放在蹬车上。