一汽大众哪款车的档次高（价格才是王道）
一汽大众哪款车的档次高（价格才是王道）在整个汽车行业，或许很多人会说，合资品牌车型配置是最低的，这一点我们不可否认，但是我想说的是，很多自主品牌所搭载的配置，比如抬头显示、人脸识别、自动驾驶等等的，听起来很好用，但是实际用起来很“鸡肋”，而宝来做的个人来看恰好。倒车影像、运动模式切换、无钥匙进入、车联网、车内氛围灯和PM2.5等，这些智能、个性化配置宝来都有搭载，也就是说是时候换种眼光看宝来了，它同样能够满足用户对智能科技的喜好。宝来之所以能够“持久迷香”，关键在于质量可靠性，而最直接的原因在于动力，宝来的动力配置非常丰富，搭载了1.5L、1.4T和1.2T三款发动机，同时匹配5MT、6AT和7DCT变速器，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，这样的成绩在同级别可以说无对手，当然宝来所搭载动力具有其独特的优势。ECO经济模式，能够充分利用空档滑行节省燃油，达到燃油经济性目的；发动机启停功能，能够在怠速状态关闭发动机，等等
2020年的汽车市场，总是给人留下深刻的影响，然而“高高在上”的那位，才是真正的“成功者”。而汽车行业的第一，评价标准非常简单，那便是销量遥遥领先，一汽-大众凭借自身实力，取得了又一个第一，只所以这样说是因为它确实是人们心中的第一，而能够让其取得如此成绩，原因也非常简单-价格取胜。所以民间都流传这样一句话“总有一款适合你”，说的就是一汽-大众，不管是高尔夫、宝来、速腾和迈腾这类轿车，还是探影、探歌和探岳这类SUV，都拥有属于自己的忠实粉丝，而我们今天的主角便是宝来。
之所以是它有2方面的原因，其一，它陪伴我走过了5年的风风雨雨，即使换车我还是选择了它，因为这5年它没有出过任何问题，而之所以换车是因为新款确实很让我满意；其二，宝来是一汽-大众销量最多的车型，单是2020年就有35万的用户选择了它，所以大家选择的肯定没有错。所以，今天就和大家一起分享我和宝来的故事，虽然性价比好的车型很多，但是宝来还是个人认为最好的，尤其捷达独立为品牌之后，宝来的性价比就显的更加突出了，尤其当价格下探到10万元之下的时候，就很容易理解：为什么会有如此之多的用户选择它。
宝来和朗逸、轩逸这些车型互为竞争对手，车身尺寸三者相差不多，也可以说是10万元级别的核心车型，所以起步价都在10万元左右；但是宝来的市场优惠显然比后者多，这样在同样的产品力之下，宝来的性价比也是最好的，而这也是我之所以选择它的原因。另外，新款宝来相较于2015款，降价幅度还是蛮大的，而配置是做了加法的，所以第二辆车个人还是选择了宝来，因为这样的价格选择它，也是一种信赖的延续。
汽车行业总是流传这样的看法：大众是最懂用户的，而在我看来我才是最懂大众的。一汽-大众的宝来，可以说是大众设计感的完美体现，而且迈腾那样的高级感设计元素，在宝来身上都有体现，所以很多用户多说宝来设计感很有魅力。车身的线条棱角分明，看起来很简练；内饰设计也很简约，新款也是配上了悬浮中控屏，层次感也出来了，不得不说大众这些年进步确实很快，和自己的老款比起来简直是太美了。
在整个汽车行业，或许很多人会说，合资品牌车型配置是最低的，这一点我们不可否认，但是我想说的是，很多自主品牌所搭载的配置，比如抬头显示、人脸识别、自动驾驶等等的，听起来很好用，但是实际用起来很“鸡肋”，而宝来做的个人来看恰好。倒车影像、运动模式切换、无钥匙进入、车联网、车内氛围灯和PM2.5等，这些智能、个性化配置宝来都有搭载，也就是说是时候换种眼光看宝来了，它同样能够满足用户对智能科技的喜好。
宝来之所以能够“持久迷香”，关键在于质量可靠性，而最直接的原因在于动力，宝来的动力配置非常丰富，搭载了1.5L、1.4T和1.2T三款发动机，同时匹配5MT、6AT和7DCT变速器，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，这样的成绩在同级别可以说无对手，当然宝来所搭载动力具有其独特的优势。ECO经济模式，能够充分利用空档滑行节省燃油，达到燃油经济性目的；发动机启停功能，能够在怠速状态关闭发动机，等等这些都是为用户的切身利益。
总之，像我这样5年之后换购宝来的车主很多。在当下，宝来所具有的性价比，是同级别、同价位很多产品无法比拟的，所以我们看到宝来年销量35万辆，这就是实力的证明，而它必然是一汽-大众性价比最高的车型。
