道路s型曲线计算方法：道路平曲线行车视距计算方法的优化研究

道路s型曲线计算方法：道路平曲线行车视距计算方法的优化研究[3] 张金水．道路勘测与设计[M]．上海:同济大学出版社，2015.通过对道路中心线、视点位置及车行道边缘线坐标公式的优化研究，得到车辆准确的行驶轨迹，进而求得车辆的行车视距，提出视距包络线及横净距的计算方法。考虑到上述运算量较大，还提出通过程序进行处理的方法，运用计算程序进行批量运算，计算出更加准确的行车视距，绘制视距包络图，求得最大横净距值，输出视距包络图的DXF文件，使设计者对行车视距有更加形象的认识，为公路设计及安全评价提供更加详实精确的视距设计参数，从而使设计者提出更加完善的设计方案，提高公路服务水平，消除安全隐患，减少交通事故，确保车辆行车安全。[1] 中华人民共和国交通运输部．公路项目安全性评价规范:JTG B05—2015[S]．北京:人民交通出版社，2015.[2] 中华人民共和国交通运输部．公路路线设计规范:JTG D20—2017[S]．北京:人民交通出版社，201

图6 横净距变化图 下载原图

表1 DXF文件格式 下载原图

在进行数据计算处理时，通过程序我们可以计算道路中心线、视点位置线、车行道边缘线等位置坐标，然后绘制视距包络线坐标及最大横净距并输出至DXF文件，DXF具体格式如表1所示。输出的DXF文件可通过CAD软件进行参照及编辑，与道路设计软件结合使用，使道路设计者对行车视距有更加形象的认识，为道路设计者提供设计依据支撑，以便提出更加有效的处理措施。

4 结语

通过对道路中心线、视点位置及车行道边缘线坐标公式的优化研究，得到车辆准确的行驶轨迹，进而求得车辆的行车视距，提出视距包络线及横净距的计算方法。考虑到上述运算量较大，还提出通过程序进行处理的方法，运用计算程序进行批量运算，计算出更加准确的行车视距，绘制视距包络图，求得最大横净距值，输出视距包络图的DXF文件，使设计者对行车视距有更加形象的认识，为公路设计及安全评价提供更加详实精确的视距设计参数，从而使设计者提出更加完善的设计方案，提高公路服务水平，消除安全隐患，减少交通事故，确保车辆行车安全。

参考文献

[1] 中华人民共和国交通运输部．公路项目安全性评价规范:JTG B05—2015[S]．北京:人民交通出版社，2015.

[2] 中华人民共和国交通运输部．公路路线设计规范:JTG D20—2017[S]．北京:人民交通出版社，2017.

[3] 张金水．道路勘测与设计[M]．上海:同济大学出版社，2015.