长安深蓝sl03属于什么级别的车型（长安深蓝SL03的成功）

长安深蓝sl03属于什么级别的车型（长安深蓝SL03的成功）别看定价不高，除了中级车的身材以及超长的续航之外，它的入门级车型便配备了L2级自动驾驶、360度全景影像、多种驾驶模式、全景天窗、电动后备箱、无框车门、全车无钥匙进入、前排座椅加热/通风、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、前排手机无线充电、车内氛围灯、锁车后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目以及自动空调等等功能，入门版就把配置拉满，四款车型只有续航和动力的区别，没有配置的区别。此外，深蓝SL03在科技感上的营造也紧跟时下潮流，它采用了10.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，车内减少了大量实体按键的使用，大部分功能都被集成到屏幕内，简洁的UI界面让操作起来并不困难，也可以通过手势控制或者语音识别控制来让车机明白你想要发出的指令，屏幕可以呈现一定角度的旋转，增加了乘客的体验感。深蓝SL03自上市起，凭借着性价比优势在不到1小时订单便突破了万辆，而且目前订单还在持续增长中，消费者的眼睛是雪

#20万级电轿王炸#新能源汽车的热销给了国产车弯道超车的机会，也涌现了一大批新兴造车品牌，这些被称为新势力的车企们凭借着智能化的内饰、绚丽的造型以及相比燃油车更厚道的配置吸引了一大批年轻消费者的目光。虽然单个品牌的月销量最高也就1-2万台，但市值已经超越了本田、日产等老牌合资车企，在某些方面来讲，它们无疑是成功的。

基于此，很多人便开始唱衰传统车企，认为这些品牌造惯了燃油车，在思想上已经跟不上新能源汽车发展的路线，所谓船大了难掉头便是这个道理。这话虽然有几分道理，但传统汽车品牌的造车底蕴绝非新势力造车品牌所能比，这不，长安深蓝SL03的推出直接让整个新能源汽车圈炸了锅。

首先我们来看定价，长安深蓝作为一款不折不扣的中级车，它的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距做到了2900mm，全系共有四款车型，指导价分别为16.89万元、18.29万元、21.59万元以及69.99万元，其中入门版为增程式混动，综合续航里程达到了1200km，中间两款车型为纯电车型，纯电续航分别为515km和705km，69.99万元则是市面上不多见的氢电版本。

和传统燃油车相比，新能源汽车因为原材料成本更高的原因，定价会普遍高出4-5万元不等，深蓝SL03 16.89万元的起售价几乎和普通燃油中级车的起售价一致，甚至还要更低，两款纯电版本的指导价分别对应的是普通燃油中级车的中配和高配车型。如果横向对比，反差更强烈，目前市面上纯电版本的中级车，续航超过700km的超长续航版本起售价几乎没有一款车型定价低于24万元，甚至有些车型把指导价定到了27-8万元，深蓝SL03“只”卖21.59万元无疑在价格上做了一回“屠夫”。

别看定价不高，除了中级车的身材以及超长的续航之外，它的入门级车型便配备了L2级自动驾驶、360度全景影像、多种驾驶模式、全景天窗、电动后备箱、无框车门、全车无钥匙进入、前排座椅加热/通风、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、前排手机无线充电、车内氛围灯、锁车后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目以及自动空调等等功能，入门版就把配置拉满，四款车型只有续航和动力的区别，没有配置的区别。

此外，深蓝SL03在科技感上的营造也紧跟时下潮流，它采用了10.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，车内减少了大量实体按键的使用，大部分功能都被集成到屏幕内，简洁的UI界面让操作起来并不困难，也可以通过手势控制或者语音识别控制来让车机明白你想要发出的指令，屏幕可以呈现一定角度的旋转，增加了乘客的体验感。

深蓝SL03自上市起，凭借着性价比优势在不到1小时订单便突破了万辆，而且目前订单还在持续增长中，消费者的眼睛是雪亮的，不夸张的说这款车代表了传统车企对新势力造车品牌的反击，现在看来，新能源市场少不了传统车企，想要实惠还得靠它们！