什么车是全景天幕（全景天幕成夏季噩梦）

什么车是全景天幕（全景天幕成夏季噩梦）在乘用感受方面，相信夏天坐过搭载全景天幕车型的车主都能感受到；而在价格层面，有相关数据给予支撑。据平安证券研究报告显示，一套全景天窗的成本在2000-3000元左右；而全景天幕因为取消了电机、排水等系统，成本反而相对较低，价格大概在1000元左右。在更换价格方面，拿此前公布的一份特斯拉维保价目表来看，Model 3更换天窗玻璃的价格为7750元（含税价），同级别的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4和雷克萨斯ES更换的价格分别为7180元、9928元、2758元和5720元，可见价格并不便宜。夏季直晒高温、更换价格高昂，为何车企还会乐此不疲地选择全景天幕呢？抛开刚刚提到的优点不说，在现有行业格局下，全景天幕已经成为中高端纯电动车型的代表配置之一，无论是为了迎合时代发展，还是增强与燃油车型区分度的角度来看，车企都不得不登上全景天幕的“列车”，用网友更为直白的话来说，那就是“不选也得选”。结语：客观来

新能源时代的到来，为汽车市场带来许多新颖的设计。诸如封闭式前脸、隐藏式门把手，在增强视觉冲击力的同时，得以有效降低风阻；而大尺寸中控屏、智能车机系统的加入，则令操作更为便利，丰富了用车的娱乐体验。相较而言，“全景天幕”可谓争议最大的配置之一，不可否认的是它能带来更加新颖的乘坐感受，但夏季用车时，它也成为不少车主的“噩梦”。

关于“天窗”，想必大家都不陌生。最开始，电动天窗的设计初衷在于增大采光面积、通风效率，面积仅仅局限于前排上方；随后，为了照顾到后排乘客的用车感受，面积更大的全景天窗逐步登上了历史舞台。如今，全景天幕成为新能源市场的香饽饽，高颜值、高透光性等优势，令其在诸如Model 3、蔚来ET5等车型上得到了普及。

毫无疑问，相较于常规的全景天窗，全景天幕的尺寸更大，采光效果更好，尤其是对于高度不占优势的轿车车型而言，带来更好的视觉享受。同时，考虑到电机稳定、天窗漏水隐患等因素，全景天窗的实际使用频率并不高，从这个角度来看，全景天幕无疑是最佳的选项。

然而，随着全景天幕的普及，越来越多的车主对于这一设计颇有诟病。首先，配备全景天幕的车型并未标配遮阳帘，即便天幕能有效抵挡紫外线的危害，但经过夏季阳光暴晒后，车内温度较高，需要花费额外的时间和电量进行制冷。其次，相较于韧性较强的金属车顶，玻璃的质地更脆；即便特制玻璃能避免破碎后造成二次伤害，但抗击能力、维修价格依旧会令车主担心。

在乘用感受方面，相信夏天坐过搭载全景天幕车型的车主都能感受到；而在价格层面，有相关数据给予支撑。据平安证券研究报告显示，一套全景天窗的成本在2000-3000元左右；而全景天幕因为取消了电机、排水等系统，成本反而相对较低，价格大概在1000元左右。在更换价格方面，拿此前公布的一份特斯拉维保价目表来看，Model 3更换天窗玻璃的价格为7750元（含税价），同级别的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4和雷克萨斯ES更换的价格分别为7180元、9928元、2758元和5720元，可见价格并不便宜。

夏季直晒高温、更换价格高昂，为何车企还会乐此不疲地选择全景天幕呢？抛开刚刚提到的优点不说，在现有行业格局下，全景天幕已经成为中高端纯电动车型的代表配置之一，无论是为了迎合时代发展，还是增强与燃油车型区分度的角度来看，车企都不得不登上全景天幕的“列车”，用网友更为直白的话来说，那就是“不选也得选”。

结语：客观来说，除了全景天幕以外，取消物理按键、缩小仪表尺寸等设计，在不少人看来同样不能理解。这些消费者无法左右的“新势力基因”，正逐步成为行业的大趋势。不过，毕竟消费者才是产品好坏的最直接评判人，如果能够将配置“去或留”的选择权交给市场呼声，或许能够达到事半功倍的效果。