新款揽胜盛世加长5座（新车比X7GLS豪华）

新款揽胜盛世加长5座（新车比X7GLS豪华）采用隐藏式门把手“400PS盛世七座加长版”为加长轴距版本官方称大灯光束射程可达500米新一代车型增加了贯穿式下进气格栅全新一代揽胜前脸设计自带气场，前进气格栅内部结构与汉字“王”如出一辙，很会讨好车主。新车采用的全新造型前大灯组，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。此外，贯穿式下进气格栅让前脸更加饱满动感。

文：懂车帝原创 张凯

全新路虎揽胜盛世加长版上市

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从路虎汽车官方获悉，全新一代揽胜盛世加长版车型正式上市，官方指导价159.8万元。新车拥有双“王炸”前脸设计，采用长轴距车身，动力系统搭载3.0升涡轮增压发动机 48伏轻混系统。目前，国内在售的全新揽胜售价区间为142.8-332.8万元。

新车特点

实拍车型为盛世七座加长版，售146.8万元

官方称大灯光束射程可达500米

新一代车型增加了贯穿式下进气格栅

全新一代揽胜前脸设计自带气场，前进气格栅内部结构与汉字“王”如出一辙，很会讨好车主。新车采用的全新造型前大灯组，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。此外，贯穿式下进气格栅让前脸更加饱满动感。

“400PS盛世七座加长版”为加长轴距版本

采用隐藏式门把手

车身侧面，悬浮式车顶、“鲨鱼鳃”等经典元素得到保留。通过引入特殊工艺，新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，让全新一代揽胜更具辨识度。值得注意的是，全新一代揽胜提供标准轴距和长轴距两种尺寸，“盛世加长版”为长轴距版本，长宽高分别为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米，相比标轴版车型，轴距和长度均增加200毫米。

尾灯隐藏式设计神秘感十足

车尾部分更具看点，竖向条状尾灯熄灭时，与横贯车尾的黑色高光饰条为同色状态，隐藏式设计神秘感十足，而点亮后进一步凸显出与上代车型差异，辨识度更高。此外，“RANGE ROVER”字母两侧还隐藏了转向灯。据悉，该设计未来还将在新一代极光、揽胜运动版和星脉车型上使用。

内饰呈现出简约科技范儿

全液晶仪表造型和显示效果都不错

中控屏幕显示效果细腻

全新一代揽胜车内设计更简约，通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，兼顾豪华和绿色环保。细节上，空调控制区域采用触摸和物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木纹饰板，进一步提升科技感和高级感。

第二排座椅支持电动角度调节

后背厢储物空间规整

全新一代路虎揽胜提供多种座椅布局，入门版车型采用2 3式座椅布局，第二排座椅靠背角度同样带有电动调节。相比之下，指导价146.8万元的“盛世七座加长版”不仅轴距进行了加长，同时提供7座版本布局，在后备厢还设有第三排座椅一键放倒开关。我们猜测此次上市的“盛世加长版”将采用5座设计。值得一提的是，全新一代揽胜还有分段式尾门，并可选装户外活动套件，从而实现类似库里南的“观景椅”模式。

动力信息

采用高功率版本3.0升涡轮增压发动机

动力方面，全新一代路虎揽胜6缸起步，我们猜测此次推出的“盛世加长版”车型采用高功率版本3.0升涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，比入门版车型（最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米）动力更强。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。（以上数据来自路虎）

写在最后

宝马X7

奔驰GLS

作为路虎旗舰车型，揽胜系列诞生于1970年。时至今日，目前在售的揽胜为第五代产品，虽然它定位中大型SUV，但是从长轴版车型尺寸数据来看，已经超过更高一级别（大型SUV）的奔驰GLS（106.80-132.90万）、宝马X7（100-169.8万元），所以相似价格区间你会怎么选？欢迎留言讨论！