玩特技的折叠滑板车（体验国外土豪的新玩具）
玩特技的折叠滑板车（体验国外土豪的新玩具）1485*650*1308mm的车身尺寸，14cm的离地间隙以及52.6公斤的车身净重，使得一个成年男子很难找到一个合适的姿势将车辆抱起。第一次见到这辆GT2，搞车君脑海里只有一个词：庞然大物。今天搞车君和大家聊的就是这台九号出品超级滑板GT2。主题不变，电车依旧是电车，只不过从四个轱辘变成了两个轮子。虽然只有俩轮，但是它的各项参数确实都达到了很夸张的一个程度：0-48km/h加速时间只需3.9秒；续航里程更是达到了90km。不说别的，就这两项妥妥秒杀老头乐好吧？废话不多说，跟着搞车君一起来看看这辆滑板车，到底还有什么能耐。
作者｜水木公
来源｜搞车零距离
相信很多朋友对滑板车的印象还停留在儿童玩具，或者短途代步工具。
那么这款高性能“玩具”天花板，最高时速70公里每小时的「超跑滑板车」，你见过吗？
今天搞车君和大家聊的就是这台九号出品超级滑板GT2。主题不变，电车依旧是电车，只不过从四个轱辘变成了两个轮子。
虽然只有俩轮，但是它的各项参数确实都达到了很夸张的一个程度：0-48km/h加速时间只需3.9秒；续航里程更是达到了90km。
不说别的，就这两项妥妥秒杀老头乐好吧？废话不多说，跟着搞车君一起来看看这辆滑板车，到底还有什么能耐。
第一次见到这辆GT2，搞车君脑海里只有一个词：庞然大物。
1485*650*1308mm的车身尺寸，14cm的离地间隙以及52.6公斤的车身净重，使得一个成年男子很难找到一个合适的姿势将车辆抱起。
外观看来，这辆GT2确实拥有很多运动元素和设计。
首先就是车上的红色GT LOGO以及02矩阵标识，和车身颜色相互衬托，更加突出了GT2的运动感。
要运动，当然也离不开强度更高的车身，GT系列全系都标配了全铝车身，以应对各种工况。
汽车上才有的双叉臂前悬挂，赛用摩托标配的拖曳臂后悬挂设计，也被运用到了这辆超跑滑板之上，极大地提高了车辆的操控性和稳定性。
GT2采用两个最大功率3000W的风冷电机，峰值扭矩达到88N·m，最高时速能达到70公里每小时，两个轮子里且带电的车里，应该没有比他更快的了吧？
另外全系标配的前后双活塞油压刹车系统，配合打孔通风盘，使得车辆即使在赛道工况下依然能拥有强大的制动力。
除此之外，标配的自修复轮胎，也使得GT2无论是在赛道还是城市路段，都能拥有不错的抓地力。独特的自修复涂层，还能保证轮胎在被意外穿刺之后自行填补，大大降低行驶风险。
是骡子是超跑，那总得拉出来溜溜，还是让搞车君带大家上车试试，看看这辆滑板车的驾驶感受到底如何。
在正式上车之前，首先要提醒一下大家：行车千万条，安全第一条。大家平时骑行时一定要和搞车君一样，提前戴好防护设备，避免不必要的受伤。
轻按启动键，这辆车就启动了。我们可以在这块透明的PM-OLED屏幕上看车辆的“速度”、“剩余里程”、“驱动行驶”等多种信息。
当开启Boost模式之后，屏幕也会进入专属的“红色野兽模式”，实时显示动力储备状态。
忘了说了，车辆共有五种动力模式：行人模式、park、eco、sport、boost。
当屏幕上显示一个绿色小人的时候，车辆就开启了行人模式，此时最高速度只能达到5公里每小时，适合推行以及慢速通过。
当你切换到park模式，就意味着停车。但是当你骑完车之后，车辆会在你长时间没有下一步操作的时候把模式自动切回park，防止你误操作。这一点很贴心。
正常行驶需要切换到其他三种模式。当车辆处于eco模式时，车辆速度最高只能达到40公里每小时，适合刚上手适应车辆或者是日常通勤。
当车辆处于sport或者是boost模式下，车辆正式进入运动模式，最高车速可以达到70公里每小时，只不过sport的加速还比较线性，而boost模式下加速比较急，并且关闭了车辆防滑。
另外车辆还搭配了相应的程序，通过手机和车辆进行绑定，可以实现车辆信息监控以及一些配置的改变。比如尾灯，日行灯的显示模式；再比如车辆的续航信息，都可以通过手机进行查看。
搞车君也是亲自上车试了几圈，较高的离地间隙以及避震系统，让车辆可以更轻松地通过一般滑板车望而却步的减速带。
此外随叫随到的加速感受，耳边呼啸而过的气流，也确实让人血脉喷张。并且刹车的力度也调节的恰到好处，连人带车说停就停，精准又让人有底气。
既然聊完了配置和驾驶体验，那让我们来看看这么一台超跑滑板车到底值多少钱。
目前这辆GT2，官方旗舰店依旧处于预售状态。高达1.8万的售价确实像它的加速感一样血脉喷张。
为什么搞车君把他叫做有钱人的大玩具呢？
因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第74条规定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
所以你的使用场景大概率只有小区院子里，或者封闭道路遛弯和赛车场飙车了。那么你愿意搞一台超跑滑板玩玩吗？欢迎在评论区一起讨论。
