各品牌电动滑板车测评（电动滑板车好用吗）
各品牌电动滑板车测评（电动滑板车好用吗）先说相似之处，二者拥有相似的车身结构、轮胎尺寸、电池容量、续航里程、刹车系统等。科洛威M5在车身构造上，与米家滑板车1S（非Pro版）有一些相似之处，我看网上也有人问，这里我简单说一下吧。1.外观结构上，M5使用了铝合金车架，兼具轻量化与高强度；；前后轮8.5英寸，较大的车胎能够提供更平稳的骑行感受（小车胎产品我个人不推荐）；车胎使用蜂窝实心胎，防止爆胎，用起来比较省心，当然相比于充气胎，实心胎会更颠簸一点。2.功能配置上，M5配备350W大功率无刷直流电机，能够提供较大的行驶动力，便于提速和爬坡；前后轮配备电子和物理两套刹车系统，电子刹车防抱死，按下时尾部警示灯闪烁，警示后方车辆注意避让；车身两侧设置LED灯及反光片，加上前后灯，对车身四个方向的来车都能起到警示作用；车子时速15-30Km，三档可调，常规续航大约30Km，满足短途出行。3.骑行体验方面，车子小巧灵活，比普通的电动车更能适
我生活在一个小城市，虽然没有一二线城市繁华，但也经常堵车，以至于我无论是开车还是骑车上班，路上时间都一样，甚至很多时候汽车还比不上自行快车。选择合适的交通工具很重要，比如便捷、高效的电动滑板车，我目前正在使用。
车子品牌“科洛威”，型号M5，续航里程30Km左右，我一般用于上班或者短途出行，可以折叠放进汽车后备箱，用起来很方便。使用感受，请点击下方视频。
功能点总结
视频中我对科洛威M5电动滑板车在外观结构、功能配置、骑行体验等多个方面做了比较详细评测，最后做个文字版的总结：
1.外观结构上，M5使用了铝合金车架，兼具轻量化与高强度；；前后轮8.5英寸，较大的车胎能够提供更平稳的骑行感受（小车胎产品我个人不推荐）；车胎使用蜂窝实心胎，防止爆胎，用起来比较省心，当然相比于充气胎，实心胎会更颠簸一点。
2.功能配置上，M5配备350W大功率无刷直流电机，能够提供较大的行驶动力，便于提速和爬坡；前后轮配备电子和物理两套刹车系统，电子刹车防抱死，按下时尾部警示灯闪烁，警示后方车辆注意避让；车身两侧设置LED灯及反光片，加上前后灯，对车身四个方向的来车都能起到警示作用；车子时速15-30Km，三档可调，常规续航大约30Km，满足短途出行。
3.骑行体验方面，车子小巧灵活，比普通的电动车更能适应狭小、局促的环境；车身可以折叠，能够放进汽车后备箱，携带和搬运都比较方便；折叠的体验度一般，主要是新车时卡扣比较紧，折叠过程对力气较小的女生不太友好，需要一段时间的适应过程；车身重量16.5Kg，对男生来说，单手拎着短距离搬运不难，对于力气较小的女生，可以把车子从地面放进后备箱，再多会比较勉强。
科洛威M5在车身构造上，与米家滑板车1S（非Pro版）有一些相似之处，我看网上也有人问，这里我简单说一下吧。
先说相似之处，二者拥有相似的车身结构、轮胎尺寸、电池容量、续航里程、刹车系统等。
主要的差异： 1S为充气轮胎，M5为蜂窝实心轮胎，充气轮胎避震好，实心轮胎省心不怕扎、不会爆套；1S的电机额定功率为250W，M5为350W，M5的电机稍大一点，不过二者的峰值最大功率都是500W；1S整车重量12.5Kg，M5是16.5Kg，1S更轻便；灯光方面，M5比1S多了两侧的LED灯；至于APP或者生态链，日常使用，滑板车对这些东西依赖度不高，基本可以忽略；价格方面M5稍高一点，但是送车座。
关于滑板车上路的法规说了这么多，那么电动滑板车能合法上路吗？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条 行人不得有下列行为：
1. 在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
2. 在车行道内坐卧、停留、嬉闹；
3. 追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。
那么，电动滑板车属于滑行工具吗？我并不是非法律从业人员，个人觉得并不是，可是网上搜到一些网友给的答案是肯定，按照这个说法，电动滑板车应该不属于合法上路的范围。
像北京、上海之类的大城市已经对电动滑板车、平衡车进行整治，而我生活的小城市里，我还没有发现交警阻止，另外，滑板车装上车座后，和电动自行车的界限并不明显，很多代驾司机都在市区骑乘。
说到这，我觉得科洛威M5可以加装车座真是明智之举，并且加装车座有利于骑乘安全，不过要牺牲折叠属性。
当然，如果你只在村镇小路、广场、景区或者说你的别墅大院子里使用电动滑板车，就另当别论了。
本次评测就到这里，感谢大家的阅读。
