224匹马力（才13万多就有224马力）

224匹马力（才13万多就有224马力）总结：这次一汽也算是亮出一张底牌，奔腾B70不仅有历史有口碑，如今更有出色产品力，尤其是新增2.0T动力后，性能上的惊喜更让众多年轻消费者欲罢不能，关键厂家目前还提供终身质保，可谓十分的良心。#奔腾B70# 再说一下设计部分，作为全新一代，新车自然是要采用全新家族语言，比如说前脸点阵式中网，基本是占据了车头半数以上的面积，而2.0T版本车型又采用了亮黑色处理，所以运动氛围相当浓郁，年轻消费者自然会极为喜欢。而两侧大灯组也非常吸睛，灵感来源于古代兵器“戈”的造型，LED日行灯点亮后辨识度颇高，并具备了自适应远近光、自动大灯等功能，实用性也不差。作为一款B级车，首先奔腾B70尺寸上没什么问题，4810*1840*1455mm的长宽高和2800mm轴距，如果对比同价位车型可以说是优势满满才对，即便是对比很多合资B级车，也没有什么处于下风的情况发生。再就是车身侧面采用双腰线设计，搭配溜背式车身和

记得很多年前，有幸体验到奔腾B70这款轿车，当时我觉得它还是颇具公务车属性，毕竟价格上并不算低，一般很少会有家庭选择，所以硬要把它安上家用车属性不太合适。但问题是，想要实现销量突破，或者是让品牌继续重视，那肯定需要有更多消费者关注，因此我们迎来了全新一代奔腾B70，这次新车将以全新外观示人，以年轻、运动化为亮点，满足年轻消费者的审美需求。包括在价格上，也带来了诸多诚意，比如9.99-14.59万元的官方售价区间，在包含1.5T和2.0T两款发动机的前提下，称得上是同价位一流水准。#懂车玩家超级创作日（第四期）#

而今日，我们也有幸体验到2.0T版本实车，所以就和各位聊一聊，它作为车系更高配置，动力上的提升会带来哪些惊喜？其它细节亮点又是否有提升呢？那就先从动力入手，从参数来看，该动力最大功率165kW，最大扭矩为340N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，官方公布百公里加速时间为7.86秒。就这些数据来看，奔腾B70的2.0T版本已经是满足了多数消费者对15万以内轿车的性能要求，相比起星瑞、速腾等同价位竞品，显然还是颇具亮点。但是实际驾驶体验如何，还得接着往下看。

首先这次2.0T动力是搭载了6AT变速箱，也算是目前最为常见的一款变速箱，可靠性无需多言，可以说与任何一款发动机的匹配，都能够达到近乎完美的水准，更何况此前一汽也在其它车型上应用过这套动力组合。而相比起此前1.5T试驾感受，动力上的提升自然会带来更出色的加速感受，百公里加速时间就是最好的证明，8秒内已经可以让多数消费者感受到强烈的推背感，动态表现无需担心。

而变速箱与该发动机的匹配也没什么问题，平顺性相当优秀，毕竟此前1.5T与7速双离合的搭配也没有什么明显槽点可言。不过个人觉得，对于这个排量动力和级别的车型，主流变速箱都已经升级到8AT，所以还是蛮期待奔腾也能够提供这一选择，不过考虑到成本，其实6AT倒也足够，平时市区经济性也不差。值得一提的是，即便是2.0T版本的油耗，也没比1.5T高出多少，此前官方给出的综合油耗为7L，这次我们实测也基本在8L左右，市区这个表现已经很不错，毕竟速腾1.4T也没比这个数据少哪去。

再说一下设计部分，作为全新一代，新车自然是要采用全新家族语言，比如说前脸点阵式中网，基本是占据了车头半数以上的面积，而2.0T版本车型又采用了亮黑色处理，所以运动氛围相当浓郁，年轻消费者自然会极为喜欢。而两侧大灯组也非常吸睛，灵感来源于古代兵器“戈”的造型，LED日行灯点亮后辨识度颇高，并具备了自适应远近光、自动大灯等功能，实用性也不差。

作为一款B级车，首先奔腾B70尺寸上没什么问题，4810*1840*1455mm的长宽高和2800mm轴距，如果对比同价位车型可以说是优势满满才对，即便是对比很多合资B级车，也没有什么处于下风的情况发生。再就是车身侧面采用双腰线设计，搭配溜背式车身和密辐式轮圈，其中还有红色卡钳点缀，运动感与档次感兼得。而尾部设计则是比较注重层次感，时下流行的贯穿式LED尾灯组也带来了较高辨识度，尤其是尾门开启后较大角度，同样具有较高实用性。

内饰部分的设计也算是惊喜颇多，比如中控台采用当下比较主流的双屏联动设计，搭配黑色钢琴烤漆和贯穿式空调出风口等细节，包括双幅式多功能方向盘和游艇式挡把，豪华氛围也丝毫不差。尤其是在中控台顶部，我们还见到了3D投影，也就是奔腾品牌的特色——小姐姐，它能够带来更出色的人机交互体验，同样是当下年轻消费者很喜欢的功能。当然其它配置应用也很丰富，像L2级别驾驶辅助系统、前排座椅加热、自动泊车入位等功能均有出现。

总结：这次一汽也算是亮出一张底牌，奔腾B70不仅有历史有口碑，如今更有出色产品力，尤其是新增2.0T动力后，性能上的惊喜更让众多年轻消费者欲罢不能，关键厂家目前还提供终身质保，可谓十分的良心。#奔腾B70#