微电动汽车老年代步车（方向盘在车门上）
微电动汽车老年代步车（方向盘在车门上）虽然Isetta早已停产，或许你只能在博物馆才能见到它，但是瑞士一家电动车制造商将它“复活”，打造了一款和Isetta外形极为相似的复古电动车--Microlino。敞篷版Isetta感觉非常有闲情雅致的情调。在当时Isetta非常受欧洲贵妇人的爱戴，因其小巧的车身，使用方便是它最大的亮点。后来人们的汽车生活的需求逐渐增加，宝马连续推出了特别版本的Isetta。装有后旅行箱的Isetta，小哥认为是最萌的“买菜车”。许多网友还笑称：这是最强老年代步车！
1955年宝马汽车公司与意大利摩托车生产商Isomoto合作，推出了宝马Isetta。此车最大的亮点就是中控台和方向盘都安装在车门上，车门可以直接从前脸处掀开。后来，因其圆滚滚的外观造型被人们所熟知，并被调侃称为“宝马蛋蛋车”。
现在，瑞士的Micro Mobility Systems AG公司通过借鉴Isetta的外观造型打造了一台复古电动车，命名为Microlino，定于12月底正式开始量产。
1955年宝马推出第一款Isetta，现在看起来外形有点像儿童车。
由于上世纪50年代初期，欧洲部分国家还没有完全走出二战后的萧条，人们对于可遮风挡雨的经济型小车需求明显提高，于是宝马联合意大利摩托车生产商Isomoto推出了Isetta。
在当时Isetta非常受欧洲贵妇人的爱戴，因其小巧的车身，使用方便是它最大的亮点。
后来人们的汽车生活的需求逐渐增加，宝马连续推出了特别版本的Isetta。
装有后旅行箱的Isetta，小哥认为是最萌的“买菜车”。许多网友还笑称：这是最强老年代步车！
敞篷版Isetta感觉非常有闲情雅致的情调。
虽然Isetta早已停产，或许你只能在博物馆才能见到它，但是瑞士一家电动车制造商将它“复活”，打造了一款和Isetta外形极为相似的复古电动车--Microlino。
这款车预售价大约1.2万欧元左右（9.6万元RMB），搭载一台最大功率20马力、峰值扭矩110牛·米的电动机，并提供容量为8kWh和14.4kWh两种电池可选，最大续航里程为126km和202km。
Microlino的设计语言保留了大量Isetta经典元素，例如圆滚滚的外形、前开门的设计、筒装的大灯等。
前掀式的车门由内部一根液压顶杆支撑。
车身尺寸长宽高为2435mm/1500mm/1459mm。
按照一般标准停车位宽度尺寸为2.5米，此车长度正好与停车位宽度相当，意味着停车时可以直接横着插进停车位。
尽管车身很小，但也保留了汽车作为工具来说应有的后备厢，其容积大小为300L。
车舱内可以容纳两人，双座的设计中间没有隔断，朴实的生活气息很浓。中控台设计略简陋，三幅式方向盘旁边只有一个仪表盘和基础操作按键，神似国内老年代步车造型。
车顶配备全景天窗，座椅虽然看起来舒适性一般，但支持前后可调（手动）。
车身颜色还提供蓝、橙、绿等八种颜色可选，个性化十足。
也许你认为Microlino的空间、舒适性、实用性都不算优秀，推出的意义性不大。但是近些年来无论国内外都在流行一种复古情怀，或许Microlino的诞生并不完全是为了抢占电动车市场的风头，反而小哥很佩服这家公司的勇气，敢于挑战小众路线来复活情怀，无论对车还是对时代都是一种缅怀。
（图文来源：新闻小哥）
